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襄樊规划地铁了,十堰就不能抢先一步?

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该用户从未签到

发表于 2017-5-8 12:42 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
襄樊此次规划5条地铁路线,十堰修建地铁难度很大,但是可以仿照重庆,修建轻轨啊!
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 2017-10-2 08:36 来自手机 | 显示全部楼层
现在反对的人就像当年反对修机场的人,鼠目寸光
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该用户从未签到

发表于 2017-5-10 12:50 来自手机 | 显示全部楼层
呵呵,呵呵,还是那句话,襄阳可以,十堰也可以,一定可以。
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该用户从未签到

发表于 2017-5-9 12:50 来自手机 | 显示全部楼层
淡定哥哥 发表于 2017-5-8 12:53
十堰城区蛋大点的地方,周边远些但无乘坐人群,修了不亏死啊,你怎么想的啊?

国家对建设地铁、轻轨有人口基本要求,地铁人口要求高,轻轨人口要求稍低。十堰怎么算已超过不少建轻轨对人口的基本要要,这就是人口保证,比你你随口一个“蛋大点地方“更有说服力。
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该用户从未签到

发表于 2017-5-8 15:58 | 显示全部楼层
中心城区才几十万人口,修地铁有点搞笑吧!

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那是真的搞笑,百年之后看有可能地铁不,那也是人防工程  发表于 2017-5-8 19:13
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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2017-5-8 14:42 | 显示全部楼层
凭毛十堰不能修地铁,十年前老陈规划的天津路、重庆路当时也有人说风凉话说修那么多路干嘛看看现在堵成什么样了!十堰修机场好多人说风凉话说没人坐,现在怎么不说没人坐呢!城市总要向前发展的。十堰可以修两条地铁一条东西向的,一条南北向的十字交叉。
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2017-5-8 14:09 来自手机 | 显示全部楼层
一主两副,十堰先进入这个再说。搞地铁有毛用?好好规划一下城区才是正道!

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新城区的主干路觉得建设高度必须过沟底地面十二米,宽度六车道,否则可能就要再折腾。  发表于 2017-12-2 19:10
说的太好了!  发表于 2017-12-2 19:06
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该用户从未签到

发表于 2017-5-8 12:53 | 显示全部楼层
十堰城区蛋大点的地方,周边远些但无乘坐人群,修了不亏死啊,你怎么想的啊?

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国家对建设地铁、轻轨有人口基本要求,地铁人口要求高,轻轨人口要求稍低。十堰怎么算已超过不少建轻轨对人口的基本要要,这就是人口保证,比你你随口一个“蛋大点地方“更有说服力。  详情 回复 发表于 2017-5-9 12:50
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2017-5-8 13:03 | 显示全部楼层
十堰两条轻轨够了, 一条城东武当山经十堰站至城西黄龙,一条就是郧阳滨江经高铁站由十堰站过机.场至武当山    两条线充分考虑 两个换乘站
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2017-5-8 13:22 来自手机 | 显示全部楼层
轻轨怎么还不搞
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该用户从未签到

发表于 2017-5-8 14:00 来自手机 | 显示全部楼层
淡定哥哥 发表于 2017-5-8 12:53
十堰城区蛋大点的地方,周边远些但无乘坐人群,修了不亏死啊,你怎么想的啊?

很对,不能比就不要比。球大个点,修个轻轨就可以了。
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该用户从未签到

发表于 2017-5-8 14:21 | 显示全部楼层
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[LV.8]以坛为家I

发表于 2017-5-8 15:12 | 显示全部楼层
轻轨可以搞搞,两条线足以,一个东西向白浪至花果足以,红卫到张湾段可以利用现有车西路的河道架桥即可。另一条南北向东风至十堰老街,可以直接在河道上架桥。

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河道架桥并行 阻碍防汛,那是不被允许的,河道方向与架桥线路只能斜交或是垂交  发表于 2017-5-8 19:12
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[LV.8]以坛为家I

发表于 2017-5-8 15:28 | 显示全部楼层
1111111拉进来 发表于 2017-5-8 15:12
轻轨可以搞搞,两条线足以,一个东西向白浪至花果足以,红卫到张湾段可以利用现有车西路的河道架桥即可。另 ...

再同意你不过了!
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