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楼主: 管理员
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百二河有水工程提上议事日程

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发表于 2017-11-20 09:07 | 显示全部楼层
那么多好想法, 钱从哪儿来? 十堰这点人口, 这点财政收入, 河道改造得兼顾经济效益和社会效益。所以, 黄金地段得搞经济, 闲置地段搞景观绿化。大体思路是分层, 分段设计,泄洪, 道路,交通, 景观,商业中心,综合开发!
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[LV.5]常住居民I

发表于 2017-11-22 10:41 | 显示全部楼层
景观改造可以参考一下宜昌市的黄柏河和运河改造,宜昌这两条河以前也是臭水沟。
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发表于 2017-11-23 08:46 | 显示全部楼层
以百二河、张湾河以及神定河为主轴,建设城中高架路,并逐步连接南岳路、中岳路、上海路等沿途路网,形成副人民路城市交通主动脉。河道沿线适当点缀景观设计,并按头堰到十堰分区特色布置。
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发表于 2017-11-25 23:45 | 显示全部楼层
河道改造有个重要工程,就是拆迁河道上的房子。这个要解决好。

因为历史遗留问题,导致无法办理不动产证,说是向省里汇报,但是河道上房子本就是不允许的,基本没可能拿到不动产证。

建议赶紧解决河道上建房的历史遗留问题,毕竟收了河道占用费,要解决,利用南水北调治理和拨钱的契机,把所有河道上的房子予以拆迁。
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发表于 2017-11-25 23:53 | 显示全部楼层
ggyy哼哼 发表于 2017-11-14 17:17
建议在利用百二河河道建设比亚迪云轨,因为云轨不占位置,施工方便,正好很适合百二河上修建。作为十堰轨道 ...

这个真的是个好主意。直接河道边建云轨,可以大幅减轻交通压力。

十堰一点大的地方,居民最早都是沿着河道居住,建个沿河云轨线,人民路、朝阳路、汉江路、车城路几个主干线都方便了,谁还开车啊。
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发表于 2017-11-25 23:59 | 显示全部楼层
晃晃 发表于 2017-11-14 15:47
我到认为可以在河道两侧下挖建设地铁,施工难度不大,上面行洪也不影响。

地铁?

你想多了,这不是四线城市玩的东西。

能在百二河引水的同时,在河道两边建立类似比亚迪云轨之类的中型公共交通,才是最合适的。毕竟,十堰市早年的居民都是居住河道两边的,河道旁是十堰人口最密集的地方。
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发表于 2017-11-26 00:01 | 显示全部楼层
信息收集 发表于 2017-11-15 07:29
可以考虑将两边的人行道设计为行车道,行人走河中间的景观道

这个方案不妥,
第一,扯到挤占人的生存空间,本来就是不可取的。
第二,改成车道后,车从哪里进去出去?要知道十堰公路以沿河纵路为主,横向道路很少很窄
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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2017-11-26 13:21 | 显示全部楼层
涨水了咋搞?
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[LV.1]初来乍到

发表于 2017-11-26 21:52 | 显示全部楼层
涨水了就上岸,看着水上来了还在里面等着的应该进茅箭医院。
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发表于 2017-11-27 09:33 | 显示全部楼层
韩国首尔清溪川模式
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发表于 2017-11-29 08:36 | 显示全部楼层
城市规划建设缺乏前瞻性,统筹性、全局性和战略成本意识。山区小市民观念太强!
北京路就是鲜活的列子;郧阳中学前至少五年前或十年前就该建天桥的 。。。
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发表于 2017-11-29 10:40 | 显示全部楼层
市区人口到达150万小地级市才有可能上马
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发表于 2017-11-30 13:44 | 显示全部楼层
百二河上建个摩天轮怎么样
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发表于 2017-12-3 12:27 | 显示全部楼层
变成臭水沟,几个月下来全是淤泥和垃圾。
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2017-12-9 18:21 | 显示全部楼层
希望把张湾河也纳入百二河一起综合规划,希望张湾区委、政府有所作为,不要每件事都拉在茅箭区之后。
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