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十堰城市发展的思考

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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2017-12-2 18:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
城区繁华很好,有更多高新技术企业,能引来更多就业和消费人口,目前传统上的主城区生活太方便但太拥挤,跟几个次核心城区太远,能否在城市中心区规划建设绕城、穿城快速路(如中岳路上海路就很赞,遇到大交叉路口出入口希望设计上!),把城市上空空间规划利用好。
朝阳路与百二河之间有绿化带,红卫到六堰也有河道,能否考虑在河一侧上方建设高架桥快速路,遇到拆不掉的就下穿。
快速路(包含出入口)不需要很宽,在于封闭,专线。十堰市区路不少,希望在马路两侧路口之外能建设隔离栏的都加上。能预防车辆靠边停车,干预行人随意横穿,提高出行效率。
另外遇到堵车日,市主城区高峰时段能否适当单双号限行,冬季空气质量差,建议从冬季限行。
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[LV.2]偶尔看看I

 楼主| 发表于 2017-12-2 19:02 | 显示全部楼层
十堰城区有水工程完工后,十堰的过热过冷过雨天气会有所变化。水和树林一样,到一定规模都可以影响改善天气。
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[LV.2]偶尔看看I

 楼主| 发表于 2017-12-5 22:06 | 显示全部楼层
盼我市高校为十堰之所急,一心携手共进,在省、部、国家级学科、科研层面,再上台阶,再迈大步。
同时针对性的从北京柔性聘请专项人才,专门研究提升十堰在全省的创造创新中心地位。
建议及时根据周边发展现状制定吸引劳动人口、高校毕业生引人政策,为十堰企业招揽实用人才。
加快郧阳至武当山快速路的修建。郧阳、武当是五百年前的两个国内知名的区域性中心城市,是经过上亿年的风化沉淀,五千年的历史选择,是十堰崛起的重要支点)
希望市重要核心部门分支、重点中学分校区、大学分校区、三甲医院分院等,朝郧阳和武当山(以及房二竹)等地分布,这对重振五百年郧阳和六百年武当有一定意义。
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该用户从未签到

发表于 2017-12-6 00:17 来自手机 | 显示全部楼层
可以搬迁部分学校,如一中
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[LV.7]常住居民III

发表于 2017-12-8 15:38 | 显示全部楼层
钱钱钱钱呢?
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[LV.2]偶尔看看I

 楼主| 发表于 2017-12-9 11:43 | 显示全部楼层
招商,组团到各个省会城市招商引资
发动十堰人及十堰校友或者与十堰有缘资本家投资十堰
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[LV.2]偶尔看看I

 楼主| 发表于 2017-12-9 11:49 | 显示全部楼层
如果十堰招商团到上海,发动十堰人拿出投票的干劲在上海的朋友圈、媒体上做宣传。十堰的公交公司可以对口联系上海的公交地铁搞宣传营销。最大程度扩大十堰的影响,创造最好的引资效果。
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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2017-12-19 13:17 来自手机 | 显示全部楼层
围绕二汽、汽院模仿武汉智资十堰招商引资。围绕仙山秀水汽车绿松石,产业深度融合,拓展产业链,以汽车产业为龙头,打造十堰多元化经济发展。

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赞!  发表于 2018-1-1 20:14
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[LV.2]偶尔看看I

 楼主| 发表于 2018-1-1 20:29 | 显示全部楼层
我市的人力、人才、人口跟十堰当前需求有一点距离,希望能有个奋斗目标,人多大家生活成本低,更容易致富。
十堰贫困山区搬迁扶贫,很赞
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[LV.7]常住居民III

发表于 2018-1-3 12:05 | 显示全部楼层
如果有银子!绝对不会任重而道远的!可惜无银所以更不能胡行!
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[LV.2]偶尔看看I

 楼主| 发表于 2018-1-6 20:57 来自手机 | 显示全部楼层
6750 发表于 2018-1-3 12:05
如果有银子!绝对不会任重而道远的!可惜无银所以更不能胡行!

没有胡行,我觉得现在十堰在奋力拼搏。
十堰城区市民和司机对交通都不满意,建议学习外省做法,指定路段和时间段,限行,这样效率提高,又公平可行。
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该用户从未签到

发表于 2018-1-6 22:24 来自手机 | 显示全部楼层
现在城市堵车是常态了。限行解决不了根本问题。
现在把东风的工厂搬到工业园,家属区和工业区分离,自然是更堵,上下班时段路上的人流量在增加。
所以,城市化不能一味求大,适度才好。
而且要搞立体交通网。不能都是一个平面上。赌点全是红绿灯路口。左转,直行,右转。一个口子堵上2分钟就是一排车。另外,人行横道线,行人不看红绿灯,过街人行天桥没有顶棚和电梯,老人腿脚不方便的和雨雪天都通行困难。
总之,交通要完善的地方很多。
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该用户从未签到

发表于 2018-1-16 10:05 | 显示全部楼层
工资水平低,物价高!
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