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2018年你有哪些新期待,我们帮你带上“两会”

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[LV.6]常住居民II

发表于 2017-12-21 15:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
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  2018年元月初,十堰市就将进入“两会”时间,350万市民迎来了政治生活中的大事件。你最关心什么热点话题?你最想提什么意见建议?来这里告诉我们,我们将转交给市人大代表、政协委员,将您的心声带上“两会”。
  即日起,十堰晚报、秦楚网开设“直通两会”专栏,给广大网友搭建建言献策、反映社情民意和诉求的互动平台,为十堰市“两会”营造良好舆论氛围。
  广大网友可以登录秦楚网或十堰头条客户端,在秦楚论坛“直通两会”专区中发帖,提出对“两会”的期盼、对十堰发展的意见建议、对民生改善的诉求等。
  我们将派出记者,选取大家普遍关注的问题上会采访,请代表委员作答,并将建议带进“两会”会场,共同促进问题的解决,回应群众期盼。
  2017年“两会”期间,秦楚论坛开设的“两会直通车”,市领导高度关注,网友参与踊跃。“两会”结束后,栏目更名为“民意直通车”。近一年来,网友发帖1425条,56家入驻单位回复近万条。
  汇集民智、倾听民声、解决民忧,让我们共同为十堰的经济社会发展出谋划策!
十堰晚报、秦楚网
2017年12月21
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[LV.9]以坛为家II

发表于 2018-1-3 09:05 | 显示全部楼层
十竹路是南部县人民十分关注的民生工程项目,但此惠民工程项目建设进展异常缓慢,而且此路质量也存在隐患,稍遇阴雨天估计就会塌方中断,广大南部县的人民群众对此深感失望,请两会代表委员给予特别关注为盼。
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[LV.1]初来乍到

发表于 2017-12-29 10:32 | 显示全部楼层
重庆方面已经规划了郑万高铁至巫溪的支线,建议我市相关部门积极与重庆规划对接,多向省发改委争取,积极规划武西高铁十堰到竹溪(巫溪)的支线。作为郑万高铁和武西高铁的联络线,促进我市南三县的铁路交通事业发展。
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发表于 2017-12-27 21:59 来自手机 | 显示全部楼层
1.加大对公立幼儿园的投入力度!特别是珠海街的实验幼儿园,标杆,榜样!吃得好,老师教的也好,也没有红黄蓝那种虐待孩子的事情!让所有的小朋友都有一个快乐的童年!现在,十堰市地下的每个乡镇公立幼儿园的硬件设备都非常好,有的已经超过了市里,教育局能管管吗?2.加大对课外培训机构和托管班的管理,鱼龙混珠!乱七八糟!只要出一起火灾,又是多少个家庭的悲剧!教育局局长第一责任人!
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发表于 2017-12-21 22:10 来自手机 | 显示全部楼层
随着汉十高铁的即将建成及在丹江口土关垭设丹江口南站,十堰与河南南阳的距离近一步拉近,同时为十堰打通北上的直线铁路交通大通道提供了千载难逢的好机会,十堰丹江至河南邓州的直线距离被压缩到了90余公里,真的可以说,两地是近在咫尺,三阳腹地交通枢纽地位唾手可得。建议,规划建设丹邓城际铁路,该铁路自汉十高铁丹江口南牵出,途经丹江口城区,跨越老河口境内,最后到达河南邓州的邓州东站接郑渝高铁。此铁路当前需争取湖北、河南两省政府的支持,由十堰、南阳两地政府实际大部分出资,部分由两地省政府出资修建,待以后时机成熟,再并入国家铁路网,打通十堰北上开放发展的战略通道,便捷南水北调中线工程沿线城市的交流与联系!
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[LV.Master]伴坛终老

发表于 2017-12-21 17:20 | 显示全部楼层
和昌“中央公园”希望能成真的公园。希望政府能在柳林沟、浙江路、世纪百强及和昌片区能修建一座真正的大型休闲公园。让市民有一个轻松休闲的好场所。

点评

非常有道理!现在和昌三期活像一个烂尾楼盘,希望有关部门及时介入,把能解决的问题尽快解决。  发表于 2018-1-3 09:39
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发表于 2018-1-4 10:28 | 显示全部楼层
十堰由于是山城,地形限制加上前期规划限制,目前最突出的是交通问题,尤其是城区中心,改善交通已经刻不容缓。建议从以下几个渠道解决。
1、城区禁止新批商业用地,城中心的老旧危房改造实行货币化异地搬迁,搬迁腾出的空地一律作为公共用地,建设公共绿地活动空间,改善人民生活环境。
2、城区中心重点高中搬迁,三所重点中学分别搬迁到城郊3个方向,原址作为新建中小学。一方面可以改善城区交通;另一方面可以改善城区孩子的上学压力;三是高中生远郊住校,培养孩子的独立生活能力。
3、在城区河道两侧规划跨坐式单轨交通,这样十堰主干道人民路、朝阳路、车城路等居民主要居住路段的居民交通状况能得到有效改善,同时轨道交通的建设,可以大幅减少公交车的频率和居民上下班的驾车欲望,使交通进入良性循环。在河道建立轨道交通,没有拆迁成本,也不影响正常交通,同时目前的河道游步道可以作为天然的站台,略微改建,就是一个个站台。
4、建议取消公交车在路口附近的站点。最突出的其实就是六堰车站,从汉江路过来的车,在公交公司本身就有一站,然而在200米前的转盘旁,又设了一站,纯属多余,并且该站点在转盘旁,严重影响交通的运转。城区此类站点不在少数。
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发表于 2017-12-29 16:38 来自手机 | 显示全部楼层
15897830423 发表于 2017-12-29 09:26
我住大洋五洲,就在今天,黑色星期四,2017年12月28日,位于十堰市茅箭区的大洋五洲,林荫大道二号线,夜晚 ...

强烈要求林荫大道亮灯保障百信安全。八十六路延长至火车站 ,2017年8月25号上访后公交公司同意八十六路走上海路人民南路火车站,公交公司没有兑现承诺
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2017-12-29 14:02 来自手机 | 显示全部楼层
十堰需联合南阳安康汉中等周边城市   应加强与各地的交流与合作  共同保护好汉江水源地 以国家精准扶贫和秦巴片区扶贫以及国家水源地的开发及补偿为依托 积极响应习总书记的号召:均衡发展 共同富裕 全面建设现代化的小康社会   合作共赢以争取更多的项目在水源区落地  为水源区提供足够的工作岗位 带动水源区的经济发展和建设  彻底改善水源区交通不便以及贫穷落后的状况   积极争取丹江至邓州 十堰至安康的高速铁路 以及十堰至宜昌城际铁路和十堰至巫溪的郑万支线铁路 彻底改变十堰只有十渝一条铁路线的交通格局 突破交通瓶颈对十堰的制约 让十堰策马扬鞭 放开手脚 大干特干
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发表于 2017-12-29 07:25 | 显示全部楼层
明确目标定位区域性中心城市不动摇。1国家层面要考虑顺应国家生态文明示范先行区。要考虑水源补偿的长效机制。 要抓好对口帮扶,努力争取北京飞地在水源区的落地实现 。要加快环丹江口水库汉江全域水体旅游。联合陕西汉中、河南南阳淅川人大代表争取高铁在水源区过境。用西武高铁对接长江经济带与丝绸之路带。用饮水思源慨念 提起北京、华北人对水源区关爱让高铁南北向过境十堰。提升水源区品牌。2考虑政府行政迁往滨江新区。抓好这一支撑点与新区的产业对接升级。3将市区高校迁往滨江新区。3尽快打通武当山至郧阳区的快速通道。让武当山游客朝圣武当,寻根汉江。4要考虑特色产业发展。秦巴中医药。秦巴养生产业、秦巴农特产品。4升级汽车产业。
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发表于 2017-12-28 22:00 | 显示全部楼层
希望市政府规划汉江四桥时,能同时考虑北向铁路,将四桥建设成公铁两用大桥。
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[LV.7]常住居民III

发表于 2017-12-21 17:55 | 显示全部楼层
城区交通问题急需解决
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2017-12-21 18:24 | 显示全部楼层
首先希望解决的是城区交通,应该尽早谋划城市轨道交通以缓解交通。交通便利后才能更好的将郧阳滨江新区和武当山特区融入主市区,以带动全面发展。
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发表于 2017-12-21 19:57 | 显示全部楼层
众所周知,十堰的旅游热点主要集中于武当山、汉江滨和丹江大坝。这些景点实际上与十堰城区还是有相当长的一段距离,外地游客基本上没有来到十堰城区(或者仅仅只是路过,未做停留)。因此,原本属于十堰旅游优质资源的这些美景,对十堰城区的旅游消费经济带动力却可以说是微乎其微。另外,对城区居民来说出游的方便程度也不高。?
要想打破这个局面,形成“游在景区,住在城区”的良性发展态势,我认为要下大力气解决两个问题:?
1、城区与景区的公共交通。外地游客大多数都是乘坐火车来十堰旅游的。目前的交通主要依赖于高速公路和城际公交,这两者运载能力和便捷程度实在有限,造成游客的行程计划趋短和尽量在景区周边住宿。对此,我认为比较可行的改善方法是架设类似比亚迪云轨的轨道式运营体系,将城区与景区有效的串联起来,同时也能够切实的解决城区内交通拥堵的困局,并且大幅度的提升十堰城市档次。?
2、城区的流动人口接待能力。有了方便快捷的交通工具,外地游客必然会考虑在更加现代化的城区住宿,还能方便的作为中心点来安排周边多个景区,达到一次出行多点游玩的目的。这种情况下,十堰城区的住宿行业要予以整合与提升,要有高中低档的合理搭配,使得不同消费档次的游客都能有相应的选择空间。确保外地游客“住的了,住的好!”?
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发表于 2017-12-21 22:36 | 显示全部楼层
      本人代表本市众多公积金用户,客观认为当前公积金贷款后就不能提取这一政策极其不合理、极度不亲民。难道GDP位居全省前排的十堰也需要公积金的兹息来支撑发展?希望十堰市紧紧把握当前社会主要矛盾发生的深刻变化,推出更加灵活多元、融接地气、惠民利民的公积金政策,最大限度降低公积金的闲置率,最大程度提高公积金的使用率,真正满足广大市民对城市安居和美好生活的迫切需求和殷切期盼!
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发表于 2017-12-22 08:36 | 显示全部楼层
1、建议人大代表积极呼吁政府有关部门进一步发展城区和乡镇公共交通建设,优化公交出行线路,缓解市民坐公交难、道路拥堵问题;2、进一步发展落后偏远乡镇交通道路建设,虽然乡镇道路交通有了很大完善,但是很多落后乡镇依然路差、车难通,群众出行不方面。
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发表于 2017-12-22 08:40 | 显示全部楼层
2017年市区房价猛涨,比16年每平米涨了1000元,房价如此过快上涨,对十堰这样一个四线城市来说,对普通老百姓来说,压力巨大,尤其在恒大、万达等到十堰后哄抬带动了市区房价,建议政府出台政策抑制房价过快上涨。
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发表于 2017-12-22 09:38 | 显示全部楼层
红卫急需活动广场,城区交通要极力改善。

点评

此问题有很多居民已经已经反应多年,反应的次数也相当的多,但一直没有引起***有关部门重视。  发表于 2018-1-1 11:11
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