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[有奖报料] 十堰市城市公交集团有限公司公交站点线路分流的公示

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[LV.1]初来乍到

发表于 2018-1-10 11:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
十堰市城市公交集团有限公司公交站点线路分流的
公    示
随着城市道路拥堵现象的日益加剧,为提高公交车通行效率,给乘客提供更加优质便捷的出行服务。经征求交管部门的意见,结合公交线路实际营运情况,拟对城区主干道站点密集、停靠线路多,距离导向车道近,易造成拥堵的公交站点进行公交线路分流,具体情况如下:
一、 人民路路段
分流意见:取消5路、15路停靠“寿康生活广场”(双向);
原因:该站与青少年宫和盐业公司站相距不足200米,加上平时社会车辆在路边停放,影响公交车停靠,不利于安全。
建议:
1、取消5路、15路停靠“寿康生活广场”(双向);
2、取消7路、29路、67路停靠“盐业公司”(双向)
2、8路在人民路上取消青少年宫站、军分区站停靠,增加停靠人商家电站;
二、江苏路路段:
分流意见:取消21路、68路停靠“东正国际”站(上行站),保留右转的15路、18路、28路和85路。
原因:21路、68路线在江苏路发往郧阳中学方向,停靠东正国际站后,因离环形岛过近,需变更车道方可到自己车道上运行,存在安全隐患且加剧堵车;从郧阳中学向江苏路方向运行时,也需先变更车道再停靠至东正国际站,一样存在安全隐患和加重堵车,影响该路段畅通。
三、公园路路段:
分流意见:1、取消3路、59路停靠“人民广场”站(十堰方向)
2、取消1路、24路停靠“人民公园”站(双向),保留3路、5路、8路、14路、17路、18路、21路、32路、35路、52路、56路、57路、58路、59路和80路停靠。(15条)
3、取消1路(双向)、17路(红卫方向)、18路(双向)、21路(十堰方向)、57路(41厂方向)、59路(双向)停靠张湾医院站,保留3路、5路、8路、14路、24路、32路、35路、52路、56路、58路和80路停靠(12条);
4、取消1路(双向)、8路(双向)、18路(双向)、21路(六堰方向)、24路(双向)停靠张湾区政府站,保留3路、5路、14路、17路、21路(四一方向)、32路、35路、52路、57路、60路(红卫方向)、67路(火车站方向)、和80路停靠(12条);
5、取消57路(双向)、59路(双向)、67路(四一厂方向)青年广场站停靠,保留1路、8路、3路、5路、14路、17路、18路、21路(六堰方向)、24路、32路、35路、52路、58路、60路和80路停靠(14条)。
原因:人民广场、人民公园、张湾医院、张湾区政府、青年广场站距过密(约200米左右),停靠线路多(17条),且该路段车流量大,部分站点距红绿灯导向车道近,公交车进出站、变道十分困难。
四、汉江路路段:
分流意见:1、取消4路、22路、33路停靠“六堰”站;2、33路停靠公交四公司站(往五堰方向);
原因:公交站台位于导向车道内,公交车变道困难,影响右转车辆正常通行。
建议:在房管局设置站牌,4路、22路停靠。
五、车城南路:59路取消罗家大院站停靠;
六、上海路:取消7路金座站、上海路东口站停靠;
七、东风大道:取消25路、26路裕洋未来城(十堰方向)停靠
八、北京路:35路郧阳师专站(上海路方向)迁移至中心血站
对以上公交站点分流情况的意见和建议,请于本公告公布之日起5个工作日内,拨打十堰市城市公交集团有限公司客服中心电话8611315反馈。
十堰市城市公交集团有限公司
2018年1月9日

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该用户从未签到

发表于 2018-1-10 14:57 来自手机 | 显示全部楼层
支持,一些人就是矫情,恨不得公交通到自家门口,随着城市的快速发展,200米一站已严重影响整体交通通行,
出门多走几步,健康!
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该用户从未签到

发表于 2018-1-10 20:32 | 显示全部楼层
堵车应该让公交优先通行才对,却因噎废食取消公交站,太奇葩,公交不方便了,自然有人买车,然后更加拥堵。十堰居住集中、狭长布局,应该优先发展公交才能对的起仙山秀水之称号,公交便利,最好有专用道,提高公交通行率、准点率,自然大家出行优先选择公交。我认为,取消公交车站来减少拥堵是下策,应该建专用道,提高公交通行效率和公交便利性而减少私家车出行是出路。

点评

专用道当然好,意味着私家车受限,而且我骑电动车,老警才没工夫管我借用公交车道,更有利.不过之前五堰设置的不是早已形同虚设了吗,想法是好的,没用.  发表于 2018-1-10 21:34
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该用户从未签到

发表于 2018-1-10 15:12 | 显示全部楼层
建议分流60厂站到秦家沟
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[LV.6]常住居民II

发表于 2018-1-10 11:36 | 显示全部楼层
建议往火车站方向的文化广场站也分流一下,好像除了100路所有的线路都要在此停靠,导致该路段拥堵十分厉害。
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该用户从未签到

发表于 2018-1-10 11:47 | 显示全部楼层
这是真的吗
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[LV.9]以坛为家II

发表于 2018-1-10 11:57 | 显示全部楼层
建议增加秦家沟站小站       允许5路  19路停靠        东汽水箱厂和东汽供应处两站相隔太远    老年人每次坐车要走十几分钟都不止   

点评

那里有个内弯,如果支起来向河道拓宽,还是可行的,加一个进入市区的单边站,但不是加一块站牌的问题,挺复杂的.  发表于 2018-1-10 18:07
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该用户从未签到

发表于 2018-1-10 13:41 | 显示全部楼层
建议公交公司的领导们,去体验一下早上7:10左右从小镇发车的35路,也体验下下午6点经过军分区的35路,经历一下,你们绝不会忘记。
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[LV.4]偶尔看看III

发表于 2018-1-10 14:08 | 显示全部楼层
说到公交的分流,8路公交终点站艳湖花园站非常小,仅有能依靠两辆车的位置,28路、29路原本终点站在艳湖公园(非艳湖花园,艳湖花园和艳湖公园是两个地方,前者是小区,后者是公园),后因夏天前运艳湖露天免费游泳场的游客增多,以车辆不能上去为由,将28路终点站移到了8路终点站艳湖,这也就算了,29路也跟着凑热闹,就最后两站路不想上去,你说夏天去艳湖公园的人多不能上去就算算了,秋天、冬天、春天人不多吧?为什么还是不愿意上去,给想去艳湖公园游玩的人和终点沿线居民的交通造成很大的不便,反应多次,29路上午上去,下午不去,我想问为什么?是司机想偷懒,还是公交公司有调整?这次十堰下大雪,同一个终点站的8路、28路都老早开通了,29路为什么还要缓了几天才开通?到底是司机想偷懒,还是公交公司的规定?我想28、29路将终点设到艳湖公园的初衷也是缓解游客进园难的问题吧,可到后来都慢慢的变了,希望将28、29路终点恢复到艳湖公园站,以方便去艳湖公园游玩的人和终点沿线居民
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该用户从未签到

发表于 2018-1-10 14:16 | 显示全部楼层
应该加设一些站点
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该用户从未签到

发表于 2018-1-10 14:20 来自手机 | 显示全部楼层
公交公司,18路你把张湾区政府和张湾医院双向都给取消了,几个意思呀?你等着别人ma你们吧

点评

@拼音佳佳 搞的我以为你是公交公司的,原来你不是啊……  发表于 2018-1-10 21:21
区***那一站太碍事,连张湾医院都取消也太狠了啊  发表于 2018-1-10 18:10
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