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楼主: 杨万武
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秦巴片区精准扶贫与中心城市发展的思考

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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2018-4-23 22:35 | 显示全部楼层
qq838510284 发表于 2018-3-7 12:42
十堰是山区,不可能像荆襄等地发展传统农业。山区不一定是毫无用武之地,培育发展特色农业,敢想敢做,走十 ...

没工业撑腰,十堰可能就是个一堆乡村
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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2018-4-23 22:42 | 显示全部楼层
十堰山区适合建设机场,十堰林大山陡,适合养殖蜜蜂。
十堰山陡质地硬,适合挖隧道穿山建单线轨道交通。
竹山到十堰北站能否筹几十亿建设轨道交通,两头城区都走地下,忙时运人,闲时运货一期。单线就可以。定时往返。时速百十公里,全程也就一小时。住在竹山十堰上班也是有可能的。

十堰有没有这样的轨道交通企业,建隧道,建轨道。十堰自身的市场就很大。
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 楼主| 发表于 2018-4-28 07:11 | 显示全部楼层
各位 我们任重道远  交通部给答复您好,您的邮件收悉。        近年来,国家高度重视贫困地区基础设施建设。襄渝铁路的修建及复线扩能改造就是很好的例证,极大地提升了包括十堰在内的沿线地区居民出行和货物运输。
    高速铁路的规划建设涉及到运输需求、工程条件、环境保护和资金筹措等众多因素,需铁路部门和地方政府组织科学严密的研究。为完善路网,促进十堰等秦巴山区发展,“十二五”期间国家开工建设了武汉至十堰高铁,并将十堰至西安高铁纳入了“十三五”发展规划。上述项目建成后,将有效改善秦巴山区集中连片特困地区出行条件,十堰地区经由高铁可以便捷通达武汉、西安、北京、广州、上海等全国主要城市,对外出行条件得以大幅提升感谢您对铁路工作的关心与支持。  
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发表于 2018-5-12 23:22 | 显示全部楼层
十堰需要有当年深圳的敢为天下小的勇气,才能凤凰涅槃,浴火重生。当然,这需要主政者有相当的魄力和勇气。
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[LV.10]以坛为家III

发表于 2018-5-13 13:47 | 显示全部楼层
十堰多数县市都适合发展好山、水、林、路。尽可能在这些方面多做文章,做大文章,做足功课。千万不要盲目跟风。坚持走自己的路,充分利用好山区特色资源,做大做强山水文章。比干什么都强。绿水青山就是金山银山。
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发表于 2018-5-13 19:23 | 显示全部楼层
十堰应该追求差异化发展,发展与襄阳不同的产业,举全市之力发展某一县,形成一县一特色,一县一乡一特色产业,净量避免内耗。努力用十至二十年的时间,发展壮大县域经济。
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发表于 2018-5-15 23:22 来自手机 | 显示全部楼层
楼主厉害,好文笔,写到老百姓心坎里去了!
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发表于 2018-5-15 23:22 来自手机 | 显示全部楼层
楼主厉害,好文笔,写到老百姓心坎里去了!
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