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发表于 2018-4-5 13:19
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zhaozg 发表于 2018-4-4 14:54
首先更正一下，1路车是走的316国道，100路走的是209国道。也请17楼主的兄弟从以下四点看一看：
1：从投入 ...
兄弟，你又错了，100路走的是十堰大道（道路原名为：郧十一级路，后来改名为：十堰大道），并不是209国道，十堰到柳陂那条路才是209国道。
1.你说100路公交线路是燃油公交车，我只能说你又在胡编乱造，根本都不了解100路，100路公交自2012年开通之时就一直使用的是LNG纯天然气公交，根本都没有使用过燃油公交车。2018年1月初，市公交公司又采购了一批纯电动公交车，投入到100路公交线路，需要说明的是100路自2012年开通至今一直使用的是新能源公交车，从来都没有使用过燃油公交车。
2.你所说1路沿线都有人上下，我觉得这话说的不正确。首先1路为六堰至小峡，服务对象主要是前往黄龙镇的乘客，票价4元，从六堰起点站发车，乘客大都是座到黄龙沿线下车。六堰到方山、花果、堰西、柏林沿线的乘客他们会乘坐1路吗？答案肯定不会，因为有3路、24路、34路、60路公交线路，这些线路票价比1路便宜，为什么要坐1路？除非有钱不在乎。
相反，1路从黄龙到六堰方向，上车的乘客基本上还是黄龙沿线的，1路车走到柏林、堰西、花果、方山、红卫、张湾基本上都是下车的，没有上车的，因为从这些地方上车乘坐1路车，票价4元太高了，不合算。
3.你所说100路走的是十堰大道，这么好的通行条件，公交公司为什么不投入电动公交车，上述已经回答你了，只能说你不关注公交而已，什么都不了解。建议你坐公交车时没事了多看看其它线路的公交车辆更新情况，多看看十堰本地新闻，了解清楚了再说。需要说明的是，2018年1月初市公交公司就投入了纯电动车到100路，比1路还先更换的，1路是2018年2月初才更换的纯电动公交车。
4. 1路六堰至小峡31.7公里，100路六堰至郧阳26.5公里，这个数据是准确无误的，如果你不服，可以向市公交公司或者主管部门市运管局咨询，市运管局会给你一个权威的回复。说到通行时间，以实事求是说话，这两条线路我都坐过，1路公交车通行时间比100路公交车通行时间长，1路不堵车的情况下从起点站六堰到小峡需要45分钟―49分钟之间，而100路不堵车的情况下从起点站六堰到终点站郧阳区实验小学只需要38分钟―41分钟之间。
希望你理性看待问题，既然市物价局发布公告公交线路按里程长度定价，那么市公交公司所有的公交线路票价都会按照这个规则来执行。
你所说的1路所走的316国道部分路段已改造，裁直，里程没有31.7公里了，你可以向市公交公司、市运管局反映，重新对1路的线路长度进行测量，然后向市物价局反映重新定价。
100路线路全长26.公里，你对1路公交4元票价不满意，故意说100路公交30公里以上票价才3元，这不是瞎编乱造是啥？如果100路公交线路如你所说是30公里以上，不用你说，市公交公司就把100路票价从3元涨到4元了。而事实100路公交线路长度为26.5公里，公交票价按线路长度定价，20―30公里为3元，如果将100路票价强行涨到4元，市公交公司如何向广大乘客解释？公交线路按长度定价的规则还如何执行下去？
所以什么事儿都要理性看待，不能瞎编乱造。 |
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