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探界者降到15万多,销量慢慢起来了,上月只比汉兰达少卖1200台

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发表于 2018-6-7 22:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
提到雪佛兰,在美国那真算的上是国民品牌,产品非常丰富,轿车、SUV、超跑、皮卡全覆盖,不过由于通用在国内的市场策略问题,雪佛兰往往成了别克的陪衬,哪怕是一个工厂一个产线,三大件也一样的车型,挂别克的标的价格比雪佛兰要贵,利润也更大。而在买车的人心里,别克的“档次”也高于雪佛兰,“屌丝装X有三宝,索八K5迈锐宝”更是让雪佛兰躺枪,被黑的够惨。由于雪佛兰在国内市场近两年表现不佳,品牌形象不够高级,通用也意识到了这个问题,推出了一些提高“档次”感的车型,轿车有迈锐宝XL,名字都改了,这下不跟屌丝三宝沾边了。SUV就是探界者,在美国叫Equinox,而且在产品上跟美国是同步的,不像有些车是国内特供。Equinox在美国是第三代产品,销量一直非常好,而国内的探界者则是首次登场,今天就来聊聊它:
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探界者发布于今年4月正式发布,销量还算比较稳定,一般月销量都超过了6000台,上月6005台的成绩相比标杆产品丰田汉兰达差距只有1200台左右,作为一款新车,这表现算是不错了,对于雪佛兰这个品牌就更为难得了。如今的雪佛兰在国内说是做残了也不过为过,想想当年的经典科鲁兹,第八代迈锐宝,都辉煌过,巅峰时期月销都是过万的,所以雪佛兰急需出几款车来扭转颓势。
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前脸总体还是延续新一代雪佛兰产品的总体设计,车标位于最上方,显得比较小。中网格栅面积相对大些,采用六边形设计,边缘比较犀利,与大灯相融合,而且是主动进气格栅,根据工况调整开合角度。引擎盖上的线条轮廓比较明显,延续了美系车的力量感。大灯低配车型是卤素光源,1.5顶配及2.0T最低配以上都是LED大灯,LED日间行车是全系标配。
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之前雪佛兰在国内只有科帕奇一款中型SUV,而且多年没有换代,销量相比同门的昂科威忽略不计。雪佛兰也迫切的需要一款跟昂科威同级的SUV出来占坑,探界者就是这种背景下推出的,定位于中级SUV。探界者的尺寸为4652*184*1684,轴距2725,跟昂科威差不多,在中型SUV里算一般的,比汉兰达、锐界之类要小一号。而且探界者的自重比较低,在1.52-1.71吨之间,做了减重的处理,通用的车如今都比之前轻不少了,对降低油耗也有一定促进作用。侧面造型还是比较阳刚的,尤其是黑颜色车。
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图中这台样车是2.0T高配车型,尾标有RS标识,配置了电动尾门,车顶带行李架。2.0T的排气是双边共两出,排气管比较粗壮,口径较大,比较唬人;而1.5T车型是单出排气,而且是隐藏式的,气势上弱不少。
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高配车型轮毂比较运动,轮胎配置为225/60 R18,其他车型为225/65 R17,备胎为非全尺寸,驻车都是电子手刹,胎压监测是全系标配。
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不放倒后排的前提下容积也不错,比较平整。特别是纵向空间,横向空间因为悬挂设计问题,两边有一定的凸起。把尾箱地板掀起下面还有一个储物空间,可以放些私密物品。
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座舱还是环抱式,中控台是飞翼式的设计,与老款雪佛兰车型发生了质的改变,没有那种“糙”的感觉了,更有时尚感。用料方面,除了最低配的两款车型外,其他都是真皮座椅,而且前排座椅都带有加热、通风功能。中控台上方、扶手箱、门板部分区域也都是皮革包裹。三幅式方向盘相比老款雪佛兰车型更秀气点,握感不错,集成了定速巡航、音响调节、电话蓝牙等功能。探界者的前排扶手箱比较宽大,里面容积空间也很充足,像一般5,600ml的瓶装矿泉水可以都竖着放进去。
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看到探界者的中控功能区,是否会想起迈锐宝XL?几乎是一模一样,这也是这一代雪佛兰产品的家族式设计吧。总体看着还不错,功能区的布局比较合理工整,按键都很对称,没有杂乱感。顶部有一个凹槽,可以放些随身物品。上方是一款8英寸的触摸式大屏(最低配的两款是7英寸),内置了多媒体播放、电话、GPS导航、车载互联(支持苹果CarPlay)、安吉星智能互联系统、车载4G WIFI、倒车影像(低配没有)、自动泊车(顶配带)。两侧是竖形空调出风口,下方是空调及通风、除雾调节,探界者的空调是双温区自动调节在同级算是不错的。档把前方有一个储物空间,可以放手机,里面是点烟器及USB接口。
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仪表盘比较大气,采用机械式指针加液晶表盘的结合,左边转速,中间上方油料、水温,下面是行车信息电脑显示区域,右边是时速表,速度表底最高260km/h,实际1.5T车型的极速是190km/h,2.0T的可以到210km/h。
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探界者全系都是5座设计,后排空间还是不错,后排中央地板是纯平的,后排标配空调出风口,出风口下面是3个USB接口外加一个220V电源接口。后排座椅材质跟前排一样,可以按比例放倒,不过中间位置没有配置头枕。探界者的天窗是全景式的,
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国内探界者的动力系统与海外的Equinox除了缺少1.6T柴油版,1.5T跟2.0T的配置都是一样的,算是同步车型。1.5T发动机最大功率为180马力,峰值扭矩275牛米,2000转可以达到,传动匹配6挡手自一体变速箱,百公里加速9秒9;2.0T发动机最大功率260马力,峰值扭矩353牛米,传统匹配9挡手自一体变速箱,百公里加速7秒8,两款发动机都是缸内直喷,其中1.5T车型可以加92号汽油,而2.0T车型建议加95号汽油。驱动形式上,1.5T车型除顶配外都是前置前驱,2.0T车型全部是适时四驱。探界者的前悬为麦弗逊,后悬为多连杆,均为独立悬架,高配车型带有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等辅助驾驶功能。
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探界者的价格在老刘所在地有一定幅度优惠,在2万左右。最低配的535T自动领界版已经进入15万区间,落地不超过18万。作为一款刚上市半年的车型有这个优惠确实比较厚道,其实这也是无奈之举,品牌在国内号召力确实不行。但雪佛兰的车本身并没有那么“掉价”,跟别克很多车型几乎完全一样,比如前段时间发布的新君威跟迈锐宝XL基本是一样的,主要是新君威把变速箱升级到了9AT,尺寸、动力、底盘跟迈锐宝XL都是一样的。八代迈锐宝跟君威更是一个产线的东西、三大件各种参数完全一样,区别只有一个金桥南厂生产,一个金桥北厂生产。雪佛兰的价格低主要是品牌因素,加上国内很多人不喜欢那个LOGO,这也是为啥像Suburban、tahoe、Silverado、Corvette、CAMARO高配版这些牛X的车型至今还没正式进入国内,也是怕没多少人买账,而且排量太大,价格也不低。
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发表于 2018-6-7 22:18 | 显示全部楼层
本来想买这款,可是朋友都说标志是卫生巾,于是想买雷诺科雷傲,又说标志是女人的x,我就日了狗了
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发表于 2018-6-7 22:18 | 显示全部楼层
探界者,好车,值得购买,我已定了驰界版白色
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发表于 2018-6-7 22:19 | 显示全部楼层
美国大片FBI都是雪佛兰
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发表于 2018-6-7 22:20 | 显示全部楼层
内饰做工烂的一比
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发表于 2018-6-7 22:20 | 显示全部楼层
我的大金杯,10万5千公里,8万8800买的,3年,没毛病,国产车,没你们想的那么烂
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发表于 2018-6-7 22:20 | 显示全部楼层
看过这个车,奇丑无比。[呲牙]
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发表于 2018-6-7 22:21 | 显示全部楼层
一个月的探界者车主,平均油耗7.8,行驶2000公里,1.5的动力感觉很足,够用,操控很棒,个人感觉,值得购买。。
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发表于 2018-6-7 22:22 | 显示全部楼层
紧凑型SUV,小编硬要说是中型,这是有多车盲。
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发表于 2018-6-7 22:22 | 显示全部楼层
参加雪佛兰最美中国行,从林芝到珠峰大本营,开的都是探界者2.0最高配,车非常不错的一路上四个人,上山下河,通过性,动力方面都很不错的
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