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7.38万起,这台SUV牌子响性价比高,但车主吐槽最多的是这点!

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发表于 2018-6-11 20:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
近年来自主品牌的成长有目共睹,越来越多的自主品牌开始从量变走向质变,不再是简单的模仿,而是开始走自己的路线,而广汽传祺正是这些成长起来的自主品牌之一。在GS4、GS8、GS7相继取得成功后,广汽传祺又将触角伸向了10万元级小型SUV市场。今天口碑说车的主角,正是传祺最新推出的小型SUV:GS3。

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从车主口碑的统计可以看出,高颜值、高性价比,内部精良的做工是GS3车主最为满意的三点。下面让我们来看看车主的详细评价:

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GS3定位小型SUV,有着浓厚的家族风格,看起来就像是GS4的缩小版,但是在细节之处GS3又有自己的特色。比如更加精致的前进气格栅,略微上扬的前大灯,都让这辆小巧的GS3看起来活力十足。车尾上扬的尾灯与大灯相呼应,相比GS4一本正经的尾部,GS3的尾部更加俏皮可爱。

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自主品牌车型向来有着不错的性价比。GS3全系标配ESP和TCS,提高了车辆的安全性。前后排都能看到USB接口,符合时代的潮流。另外,在中高配车型上还可以看到Auto Hold自动驻车、8英寸触控大屏、无钥匙进入等配置,整体来说GS3的配置水平在同级别车型中还是不错的。





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传祺的设计师为GS3设计了一套符合它年轻外观的内饰,中控台看起来更加立体、简洁,功能区分明确,更加方便操作。同时内饰的做工用料也毫不马虎,仪表台和内饰板大量覆盖仿皮材质,让整车内饰看起来非常有质感。

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根据车主口碑统计,车主们最不满意的三点主要是起步动力弱、非独立后悬挂以及过于“智能”的音响。

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GS3搭载1.5L和1.3T两款发动机,根据车主们的反馈,GS3在起步阶段动力稍弱。在市区通勤,频繁的低速行驶需要一辆车有较好的低扭表现。另外,如果需要通过拉高转速来换取动力,在油耗上也会有所增加。未来GS3如果能够优化动力输出,相信会有更强的竞争力。

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GS3的后悬挂是扭力梁式非独立悬挂,调教偏硬,而且不少车主反馈GS3在行驶过程中会有较多的琐碎震动传到车内。像GS3这类主打家用的小型SUV来说,追求舒适的驾乘感受也许是更好的选择。

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音响“太智能”,一进车门就自动打开,虽然这只一个小问题,但几乎是每位车主在反馈中都提到的。传祺的初衷是好的,希望车主上车时有一种“回家”的感觉。但如果这项功能车主并不需要,而且又无法关闭,那每次上车时就会增加一项不必要的操作,久而久之会引起反感。希望传祺在后续系统升级中,可增加手动关闭此项功能的开关,相信能够得到广大车主的赞许。

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推荐购买 2017款200T 自动精英版(9.68万元)

10万元级别SUV市场的竞争非常激烈,不仅有来自福特、日产等合资品牌的压力,还有来自哈弗、长安等自主品牌的威胁。传祺依靠背后广汽集团强大的实力,在设计、做工、动力匹配等方面都有着不错的表现。我们不难从GS3上看出,传祺的设计正逐步走出自己的风格,对细节的把握也更加到位。推荐购买2017款200T 自动精英版,首先1.3T的涡轮发动机有着比1.5L自吸更好的动力输出,其次精英版的配置非常实用,9.68万元售价也让它拥有颇高的性价比。
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发表于 2018-6-11 20:50 | 显示全部楼层
技术实力还是有的,是一次大的突破,而且这个品牌还是有一定的影响力的
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发表于 2018-6-11 20:51 | 显示全部楼层
这价买长安CS55
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发表于 2018-6-11 20:51 | 显示全部楼层
这车亏电问题解决了吗,想买一直不敢下手
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发表于 2018-6-11 20:52 | 显示全部楼层
外观走的是国际化路线,这款车在车型外观上还是下了功夫的
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发表于 2018-6-11 20:53 | 显示全部楼层
只有试过了才知道这款车的优缺点,我去年11月份提车到现在,除了起步肉一点其他都很满意,毕竟一分钱一分货,不要拿着拖拉机的钱用奔驰的标准来衡量它
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发表于 2018-6-11 20:53 | 显示全部楼层
中控台布局层次感较为分明,上方使用了大面积软性材质进行覆盖,认可这款汽车的设计,还有科技化多功能
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发表于 2018-6-11 20:54 | 显示全部楼层
是要试试了,特别是动力方面,适合自己就入手
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发表于 2018-6-11 20:54 | 显示全部楼层
买车别看参数,还是要试驾才准确,这款车配置也全套的,宽敞明亮的感觉,这车开起来也比较舒服
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发表于 2018-6-11 20:55 | 显示全部楼层
GS3的产品力和性价比都极具竞争力,带有运动、青春的气息
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