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十堰交警有奖征集交通“金点子”

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该用户从未签到

发表于 2018-7-26 04:56 | 显示全部楼层
在北京路市财政局与世纪百强之间的斑马线成为摆设,市民可以从市财政局过马路,但是那边的行人出口被新改造的道路绿化带阻隔。此处是市一中学生过马路的通道之一,请交管部门和改造道路绿化人员协调解决,尽快解决!
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该用户从未签到

发表于 2018-7-27 16:38 来自手机 | 显示全部楼层
男人真难 发表于 2018-6-26 11:48
三堰上海路和朝阳路立交桥那处的人行道红绿灯设置有点不太合理,绿灯时间太短了,经常是没车通过,红 ...

对,红绿灯太短……另外,有时待行区还是绿灯,红绿灯主灯已变红,不知道电子警察拍照到底以停止线还是待行区的线为准?
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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2018-8-1 17:18 | 显示全部楼层
十堰城区要想彻底解决主干道车辆在上下班高峰期拥堵,非一朝一夕能够实现的。十堰城区几条主干道,朝阳路、人民路、北京路、上海路、车城路、东岳路、江苏路、柳林路及车站路等,是十堰人民居住、商业、服务及经济中心区域,承载了大部分十堰人的工作生活圈子,这些路段在上下班高峰期堵的心慌、心烦不已却又无可奈何。要想根本上解决这一突出矛盾,除了规划部门要有前瞻性、主要道路交叉增设立交桥和设置必要的红绿灯外,还需在各主干道关键节点处增设人行立交桥及地下过街通道,如已经建成的人民路五堰立交桥、人民路太和医院立交桥等已经缓解了该路段的机动车通过能力,下一步需要完善人行立交节点位置还有很多,建成人行立交或者地下过街通道后,和人民中路和北京路居然之家门前一样机动车中心线用栅栏隔开,眼前要建的人行立交有很多处,如北京中路湖北工业学院门口公交站附近、北京北路海关门口、北京北路万达广场门口、上海路大美盛城公交站附近、朝阳路人民医院与深圳街通道处、柳林路香格里拉与东方明珠社区链接处等等,这些拥堵节点交警每天监控中心大数据都可以看得到,我们的规划部门、交警部门为何不沿路调查后把这些数据提交给我们的政府父母官那儿献言献策呢?还有十堰先期修建的公路立交桥、人行立交桥及过街通道功能相对单一,城市主干道立交需考虑机动车与非机动车分离,我市已经建成的立交桥见不到,比如我国的一二线城市人行立交桥及地下通道均考虑了残疾人电梯配套设施,而我市的只是简单的分离,很不人性化~
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该用户从未签到

发表于 2018-8-10 18:30 | 显示全部楼层
https://www.wjx.cn/jq/26538202.aspx 这是关于十堰车让人的调查问卷,希望大家抽出宝贵时间填写,相关数据仅作分析,不会涉及您的任何私人信息。 调研成果如有可能会反馈给相关部门,为十堰创文添砖加瓦。 谢谢!
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发表于 2018-8-10 18:30 | 显示全部楼层


这是关于十堰车让人的调查问卷,希望大家抽出宝贵时间填写,相关数据仅作分析,不会涉及您的任何私人信息。

调研成果如有可能会反馈给相关部门,为十堰创文添砖加瓦。

谢谢!


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[LV.1]初来乍到

发表于 2018-8-13 17:07 | 显示全部楼层
太和医院路段很快就设置了黄色网格线,新闻报道说是来源于本次金点子征集活动;那么,交管局为什么不对所有参与的网友提出的建议一一进行回复呢?
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[LV.1]初来乍到

发表于 2018-8-29 12:22 | 显示全部楼层
为人民服务AAA 发表于 2018-8-1 17:18
十堰城区要想彻底解决主干道车辆在上下班高峰期拥堵,非一朝一夕能够实现的。十堰城区几条主干道,朝阳路、 ...

残疾人轮椅车有两种,室内用的是人力轮椅车,室外用的基本开始普及电动轮椅车了,对于这种的,需要在人行横道上打开缺口(地桩不能搞太多,能拦住四轮就可以了,摩托车电瓶车都放过).或者跑远路,走调头点,其实也不是很困难.
我不是残疾人,我只骑车,个人体会:我从来都不走天桥.我能猜到你不骑车,所以你会认为轮椅车需要过天桥地道.他们是少数,你认为不应该忽视他们的需求,想法很好,但与实际情况不符.
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[LV.9]以坛为家II

发表于 2018-9-10 08:15 | 显示全部楼层
蓝卡 发表于 2018-6-26 17:51
创新城市交通管理 一周减少一批车通行纵观国内北京奥运,近观十堰世界武术节,曾经交通畅通的美好记忆仍在 ...

四五线城市限行简直是笑话,从各县市区到十堰的车如何区分,显然是不作为的执政想法。
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发表于 2018-9-19 20:31 | 显示全部楼层
我又回复了











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