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十堰交警有奖征集交通“金点子”

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该用户从未签到

发表于 2018-6-27 10:49 | 显示全部楼层
1、建议公交站和人行横道远离,路口、小区出口。一到早晚高峰,各种抢行争先的,人为造堵。
2、严查高峰加塞的。这种行为最让人讨厌,高峰期前车一脚刹车,估计1公里内的所有车辆都会踩下刹车。
3、调整路口前的那种公交出站后需要从最右道拐到最左道的公交站,移动车站或者公交专用直行通道。
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该用户从未签到

发表于 2018-6-27 11:07 | 显示全部楼层
十堰主城区斑马线太多了,为了创文,避免行人横穿马路,现在搞得到处都是斑马线,尤其是拥挤路段,斑马线越多,越拥挤,以前不拥挤的路段,现在因为加设人行横道,窸窸窣窣的行人三两个,几排车等一片,不清楚这样规划的原因是什么。建议把路边增设护栏,有效防止行人乱窜,增快车流量。加设电梯天桥,年初还在增设室外台街天桥,现在已经什么年代了;加快十堰快速发展,电梯给市民行方便,大家才会绕远走,又要行人绕远,又要上下台阶,市民为了省事方便,只能肆意横穿马路,即使画再多的斑马线也没用,总不能把路上全铺上斑马线算了。
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[LV.9]以坛为家II

发表于 2018-6-27 11:13 | 显示全部楼层
对于城市交通文明建设还是得从源头抓起:一、提高市民素质,学校、幼儿园经常给孩子们文明交通教育;公交车上广播不要老是广告,要更新播报文明乘车,文明交通素质教育。二、交通广播一般都是小车驾驶员在听,而其他市民很少听,虽然现在手机就可以听广播了,实际上有几个用手机来听。三、对不文明过马路的市民必须进行处罚,开车的违章了跑不掉,而违章横穿马路的市民谁来处罚,必须有一定的力度。四、经常对于设置不合理交通信号灯进行整改,完善改进指导交通指示。五、对于公交站台和斑马线也应该合理设置。六、多学习外地先进经验。总之、城市交通大家管,从我做起、从现在做起。
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该用户从未签到

发表于 2018-6-27 11:20 | 显示全部楼层
务实做到以下五点,城区必将不在拥堵或大大减少拥堵的状态:
1、十字交通路口,统一修地下通道或架设天桥(感觉十堰交通设施设备资产投入不够、建设施工力度缓慢,比如邮电街人行天桥那建设的进度真是相当的缓慢啊!)。
2、城区主干道中间双黄线统一搞隔离护栏,车辆掉头统一标识标线在适当位置开口。
3、城区公交站点减少或合并站点,十堰公交每站点距离相隔实在是太近。
4、城区人行斑马线数量减少或合并,斑马线相隔距离太近。
5、很有必要建设非机动车车道。
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[LV.7]常住居民III

发表于 2018-6-27 12:39 | 显示全部楼层
为防止行人随意横穿马路,对双向4车道的,在马路中间加装隔离栏;对双向2车道的,在马路两侧加装隔离栏。
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[LV.1]初来乍到

发表于 2018-6-27 16:25 | 显示全部楼层
建议在斑马线设置自助智能红绿灯解决斑马线前车轮拥堵问题
法律规定,机动车斑马线礼让行人,我市大部分驾驶员都做得很好。但许多行人过马路稀稀拉拉,前面人刚过去,后面人又开始过马路,使得机动车走也不是,停也不是。行人过马路也有同样的尴尬:前面的人刚过的,机动车有的要启动,有的就继续等,行人过也不是,等也不是。这种现象使得人、车通过混乱,造成目前我市机动车在斑马线前拥堵严重。
如果在斑马线设置一种自助智能红绿灯,应该能减少斑马线拥堵和车辆、行人的尴尬。
自助智能红绿灯的工作原理:
1、无人过斑马线时,红绿灯为机动车绿灯行人红灯,车辆正常通行;
2、有人要过斑马线时,按下按钮,对系统发出指令,系统对行人指令进行分析:
a、如果行人按下指令前面90秒,红绿灯没有变化过(红绿灯为机动车绿灯行人红灯,车辆正常通行)状态,则启动红绿灯15秒倒计时(倒计时期间可以汇聚部分过马路的行人,也给机动车提示停车准备),倒计时完毕,红绿灯转换(红绿灯为机动车红灯行人绿灯,行人正常通行),行人开始过马路,红绿灯20秒倒计时,之后转换红绿灯;
b、如果行人按下指令前,距离上次红绿灯转换不足90秒,则启动红绿灯60秒倒计时(倒计时期间可以汇聚部分过马路的行人,也给机动车提示停车准备),倒计时完毕,红绿灯转换(红绿灯为机动车红灯行人绿灯,行人正常通行),行人开始过马路,红绿灯20秒倒计时,之后转换红绿灯;
这种红绿灯的优点:可以让行人“扎堆”过马路,并且人车分时通过,提高通行效率。
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[LV.7]常住居民III

发表于 2018-6-27 16:46 | 显示全部楼层
“互联网+信号灯”新模式。联网控制市区部分红绿灯配时 根据车流量自动调整通过互联网大数据优化传统交通信号灯控制,信号灯将根据实时道路上的车流量和人流量,动态调整红绿灯配时,并结合交通诱导屏、手机客户端,主动引导车辆避堵。
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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2018-6-27 23:06 | 显示全部楼层
原红卫转盘处红绿灯设置时间不合理,需调整一下,再加上人员过马路需要搞个立交桥,缓解十字路口堵车现象,每天这里堵车比较严重。
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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2018-6-27 23:15 | 显示全部楼层
十堰城区建议高架人行桥系统建设提到议程上来,同时十堰至六堰市区主河道建设停车场可以减少主干道停车阻塞现象。细聊可联系13094285718
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该用户从未签到

发表于 2018-6-28 08:58 | 显示全部楼层
汉江路(夏家店转盘处),建议从转盘处的中国石化加油站和橡胶厂前面的发展大道桥底下面处拉直。也就是把往六堰方向去的路段右方(夏家店转盘处右方)拓宽。,然后取消转盘。这样行人过斑马线,公交车站的公交车停靠也不会影响其它车辆正常通行,视野也宽广。希望采纳!
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