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[市公交集团] 关于调整1路,9路和60路公交价格的建议

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[LV.1]初来乍到

发表于 2018-7-6 19:14 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
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关于9路,60路和1路小峡至人民广场线路公交车上座率底的建议。自从4月1号公交车调价以来,因运营线路和价格原因,导致9路车在火车站至公交4公司的上座率非常低,60路在红卫至高客站的上座率非常低,1路车小峡至人民广场线路整条线路上座率都低,而2路和1路区间车高峰期都挤不上去。个人建议将9路和60路的公交刷卡折扣调为6折到7折之间,现金还是3元,降低与2元车的实际票价差,提高上座率的同时可以缓解2路和1路区间车的压力。另外取消1路小峡至人民广场的路线。大家认为如何呢?

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网友您好! 从4月1日调整票价以来,根据各线路营运公里数的不同,票价和刷卡折扣也有所不同,这一点我公司是严格按照市物价局票价调整文件执行,无法自行更改的。短途出行的乘客会选择票价低、刷卡折扣多的线路,比如火车站至白浪会乘坐2路,小峡至红卫会乘坐1路区间。您所反映的1路、9路和60路在部分区间内上座率低的现象是客观存在的,我公司已经高度重视,并已经开始准备根据公交场站的布局逐步对线路进行优化调整,对站 ...
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[LV.1]初来乍到

发表于 2018-7-6 19:14 | 显示全部楼层
网友您好!
      从4月1日调整票价以来,根据各线路营运公里数的不同,票价和刷卡折扣也有所不同,这一点我公司是严格按照市物价局票价调整文件执行,无法自行更改的。短途出行的乘客会选择票价低、刷卡折扣多的线路,比如火车站至白浪会乘坐2路,小峡至红卫会乘坐1路区间。您所反映的1路、9路和60路在部分区间内上座率低的现象是客观存在的,我公司已经高度重视,并已经开始准备根据公交场站的布局逐步对线路进行优化调整,对站点进行分流,减少社会公共资源的浪费,为乘客提供优质高效的出行环境。感谢您对公交的关注和建议!如您有其他的意见和建议,请拨打客服电话8611315。
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该用户从未签到

发表于 2018-7-8 10:47 | 显示全部楼层
然 并无卵用
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该用户从未签到

发表于 2018-7-8 19:24 来自手机 | 显示全部楼层
大城市就不比了,芜湖也是沿江带状城市,很多公交线路坐的都忘记时间了,基本都是20多公里以上,只两块,非空调1块,据说最长线路43.5公里,只要1块钱,十堰的公交线路都很短,收费还是偏贵的,芜湖除了放假都比十堰实惠
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发表于 2018-7-9 11:18 来自手机 | 显示全部楼层
其实60路可以变更运营区间高客站至东汽制动公司,票价2元
24路变更运营区间六堰广场至柏林公交站,票价2元
两线路都有兼顾,对线路居民都是利好。
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[LV.1]初来乍到

 楼主| 发表于 2018-7-9 23:20 来自手机 | 显示全部楼层
市公交集团 发表于 2018-7-6 19:14
网友您好!
      从4月1日调整票价以来,根据各线路营运公里数的不同,票价和刷卡折扣也有所不同,这一点 ...

其实贵司可以向物价局打报告申请添加。再说物价局核定的价格一般都是最高价,如果贵司为了不浪费资源而调低价格,物价局应该不会反对吧
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[LV.1]初来乍到

 楼主| 发表于 2018-7-9 23:21 来自手机 | 显示全部楼层
静静倾听 发表于 2018-7-9 11:18
其实60路可以变更运营区间高客站至东汽制动公司,票价2元
24路变更运营区间六堰广场至柏林公交站,票价2元 ...

24路要照顾62,64那边的居民,这样调不合适
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2018-7-10 18:57 | 显示全部楼层
1路从六堰到柏林,票价两元打卡不优惠
60路到红卫后选个合适地点掉头,票价在两元之内,到40厂或者到艺校
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该用户从未签到

发表于 2018-7-13 16:35 | 显示全部楼层
百说 发表于 2018-7-10 18:57
1路从六堰到柏林,票价两元打卡不优惠
60路到红卫后选个合适地点掉头,票价在两元之内,到40厂或者到艺校
...

60路本来全部换了新电车,运行了一两个月 可能上座率太低了,又换成之前烧气的了,美名曰:烧气车通过了车检,避免资源浪费  然而连续两周都有公交车早高峰趴窝也没见公交公司处理过
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该用户从未签到

发表于 2018-7-13 16:37 | 显示全部楼层
在公交公司不能实现的都会说是客观的情况,区间车晚高峰有时候20到40分钟都没一辆
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