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上市初被高估,号称要叫板普拉多,非承载配四驱,现12万却没人买

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发表于 2018-7-7 21:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
作为一个比较冷门的汽车领域,硬派车型在国内市场上的发展一直是不温不火,虽然所占的比重比较的小,但是近年来消费者对其需求量则呈现出了增长的趋势,其中的大多数消费者都是越野爱好者,对普拉多、陆巡、奔驰大G、帕杰罗、牧马人等车型可以说格外的喜爱,而要说自主硬派车型,能够拿得出手的真不多,而早期的猎豹家族在硬派车型的打造上有一手,旗下的黑金刚在当时比较的出名,市场地位一度超过了普拉多,售价高达32万,但随着汽车市场的不断发展,黑金刚也渐渐的退出了汽车舞台,走向了停产的道路。

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今天给大家介绍的不是黑金刚,而是猎豹家族的又一款硬派SUV——猎豹Q6,总结黑金刚的失败经验后,这款车的推出一度成为汽车市场上焦点,军工打造、非承载车身、四驱动力等硬派车型的标配设计在这款车上均有所体现,号称要叫板当属比较火爆的普拉多,而后来的结果大家都知道了,刚要起飞就摔得很惨,现如今售价在12万左右,买的人可以说非常的少,在这之后,猎豹也开始转变了发展理念,开始向年轻亲民市场进发,并推出了猎豹CS9、CS10等年轻车型,这些车型比较受年轻消费者的喜爱,上市初被高估,号称要叫板普拉多,非承载配四驱,现12万却没人买。

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作为一款军工车企打造下的硬派车型,猎豹Q6在外观的设计上展现出了硬派车型该有的野性,粗犷的线条搭配上棱角分明的造型设计在视觉上带来了冲击,而这种冲击与概念车完全不同,能够从这款车的设计上看出一个人放荡不羁爱自由的性格,其中前脸的设计比较的硬派,格栅和大灯组的设计都比较的传统,前保险杠也是保留了黑金刚的影子,而尾部则采用了很多硬派越野车型比较喜欢的外挂式轮胎设计,进一步提升了整车的硬派气息,整个外观所表现出的野性可以说丝毫不输普拉多,更加的像是一款硬派车型。

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从内饰的打造来看,猎豹Q6要比老大哥黑金刚好很多,整个的布局看上去虽然是得到了一定的提升,但还是掩盖不住其廉价的气息,简约、传统的设计一看就比较的有年代感,大面积的硬塑料包裹在整个的中控面板上,看上去比较的光滑,摸上去比较的生硬,同时座椅的设计也是比较的硬,舒适感并不好,整个的设计可以说处于90年代的水平,另外在配置上与普拉多等硬派车型相比也有着比较明显的差距,存在着减配漏配的现象,需求改进的地方还比较的多。

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动力方面,猎豹Q6搭载的则是一台2.4L的自然吸气发动机,最大功率为108KW,峰值扭矩达到了230Nm,与之匹配的均是5挡手动变速箱,并且还有四驱动力可选,这样的表现还是比较的不错,但作为一款硬派车型来说则有些牵强,在越野能力上与普拉多等车型有着比较大的差距。

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若论硬派越野能力,猎豹Q6也只能在自主硬派车型中还算是比较的不错,与普拉多、帕杰罗等硬派车型相比还是有着比较大的差距,这也是目前自主车企在硬派车型的设计水平上比较缺陷的地方,需要学习和改进的地方还有很多。
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发表于 2018-7-7 21:49 | 显示全部楼层
最多十一万,多了不买了。
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发表于 2018-7-7 21:49 | 显示全部楼层
材质上差
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发表于 2018-7-7 21:50 | 显示全部楼层
上世纪八十年代经典外形,怀旧情怀?
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发表于 2018-7-7 21:50 | 显示全部楼层
修补起
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发表于 2018-7-7 21:51 | 显示全部楼层
为啥不加宽200mm呢?
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发表于 2018-7-7 21:51 | 显示全部楼层
猎豹还是小款4门方正那款:更新 所有配置生级可考虑
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发表于 2018-7-7 21:52 | 显示全部楼层
哈弗就可以秒杀所有同价位,同等级车型
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发表于 2018-7-7 21:52 | 显示全部楼层
2、0T四驱的卖十二万还可以
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发表于 2018-7-7 21:53 | 显示全部楼层
买了就后悔的车
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