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上市一年几乎无人知晓,这车比霸道还硬派,配1.9T四驱,不足12万

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发表于 2018-7-7 22:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
说到硬派车型,相信很多人跟小编一样,首先想到的是普拉多、陆巡、帕杰罗、牧马人、路虎卫士、奔驰大G等车型,这几款车型可以说是地地道道的硬派车型,就目前汽车市场的发展趋势来看,已经有很多的硬派车型逐渐向城市SUV转变,削弱了其硬派气息的表现,其中汉兰达就是比较典型的一款,而近年来自主车企也开始在硬派市场上摸爬滚打,相比合资的硬派车型来说其水平只能说是入门级,还达不到入藏的水平,这样的表现并不能满足越野爱好者的需求,这也是当前自主硬派车型不温不火的一个重要原因。

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要说国产汽车中有没有硬派车型?那得追溯到当年的军工猎豹车企了,旗下的黑金刚在当时可以说是非常的有名,市场定位一度超过了普拉多,售价高达32万,这算是自主硬派车型最辉煌的时候了,而随着时间的检验,大多数自主硬派车型都没有突出的表现,完全被普拉多、帕杰罗等合资硬派车型所压制,而今天给大家介绍的是一款大家都不熟悉的国产硬派SUV——东风御风S16,上市一年几乎无人知晓,这车比霸道还硬派,配1.9T四驱,不足12万。

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单从整个外观的打造上来看,御风S16的确是有比较强的硬派车型的味道,无论是肌肉感十足的造型还是粗犷的线条设计都表现的像是一款硬派车型,给人的感觉比较的霸气,其中前脸造型设计打破了东风家族一贯的风格 ,展现出了一副硬汉的形象,在视觉上形成了一种又大又牢靠的既视感,格栅的设计比较的简练,采用的是两条粗大的镀铬饰条进行装饰,而两侧的大灯组设计则锐气十足,另外尾部的设计则比较的常规,相比前脸在硬派气息的打造上则要逊色一些,但还是能够看出起硬派的一面,仔细来看,这款车与普拉多还真有几分相似之处,狂野气息比较的突出。

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御风S16在内饰的设计上则逐渐的常规化,并没有硬派车型那种放荡不羁的感觉,风格比较的简约时尚,偏向于家用车的设计,整个的中控台设计看上去还是有着比较强的立体感,采用的是大面积的黑色搪塑材料进行包裹,摸上去质感比较的生硬,廉价气息比较的突出,同时在做工上也是比较的粗糙,拼接缝过大、座椅缝合劣质等小毛病比比皆是,另外在配置上也是存在这简配的现象,像是ESP车身稳定系统、牵引力制动、刹车辅助等均没有配备,安全隐患比较的大,更何况是一款硬派车型,这样的表现并不能令消费者满意。

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御风S16在动力的表现上来看还算是凑合,全系车型搭载的是一台1.9T的涡轮增压发动机,其最大功率为110KW,峰值扭矩达到了350Nm,与之匹配的均是6挡手动变速箱,没有自动挡车型,并且四驱系统在高配车型中也有所配备,再加上非承载车身的设计,有着一定的越野能力,但与普拉多等硬派车型相比还是有着明显的差距。

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御风S16对于东风家族来说是一次比较失败的尝试,这款车只是在造型上比较的硬派,真正硬派的技术还没有掌握,这也正是目前自主硬派车企所面临的最大问题,自主车企若想打造出自己的硬派车型,需要学习的地方还比较多。
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发表于 2018-7-7 22:18 | 显示全部楼层
要学汽修,请买东风,有毒内饰,心情头灯,每个车门,咯吱不停,机器产奶,车厢嗡嗡,铁皮生锈,漆面不行,机器共振,伴君一生,动力不足,减震超硬,您若购买,无师自通,不用一年,指教万通。
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发表于 2018-7-7 22:19 | 显示全部楼层
东风东风誰买誰疯,北汽北汽誰买誰生气。本田本田誰买誰赚钱(可以产机油)
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发表于 2018-7-7 22:19 | 显示全部楼层
自主品牌,都散了吧,东风职工都不买。
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发表于 2018-7-7 22:20 | 显示全部楼层
最早的车型是福迪揽福
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发表于 2018-7-7 22:20 | 显示全部楼层
小编你拿了多少广告费???
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发表于 2018-7-7 22:21 | 显示全部楼层
四驱的13万多14万了,还不到12万?还全是手波。
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发表于 2018-7-7 22:22 | 显示全部楼层
最后一图,车停的不错,以为自带一大炮筒子哩
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发表于 2018-7-7 22:23 | 显示全部楼层
这不是揽福嘛!什么时候变东风了。。。。。。
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发表于 2018-7-7 22:23 | 显示全部楼层
一开始我以为是福迪呢
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