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十堰文史:辉煌.沧桑.消失的----郧阳码头【港口】

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发表于 2018-8-27 11:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
大家一听名字郧阳码头,可能觉得是郧阳区了。不是 在丹江口市胡家岭,
郧阳码头是当时汉江上游最大的港口,兴起于66年,兴旺在七十年代,是随着二汽建设而兴旺的郧阳码头,建立在汉丹铁路终点,丹江口市胡家岭,

郧阳码头过去叫湖北省交通厅汉江航运局管辖,后来为郧阳地区航运局,也带动丹江口市,郧县。淅川。郧西。安康地方航运公司的兴起发展,当时公路不发达,水运发展很快,当时郧阳地区航运局的客船有六艘,最大一艘可载600多人。三层楼,货船有20余艘,都是湖北省支援二汽建设,船舶当是比较先进,都是机械动力。马力大,当时加上县市和淅川的客船有20艘,货船有40余艘。加上社会上的各类船舶几百艘,不过, 社会上的船舶都是机帆船和木帆船,当时是百舸争流,汽笛轰鸣,到了晚上郧阳码头附近都是停靠满满各类船舶,汉江上游的航运达到最辉煌的时期。
郧阳码头的兴建,为二汽建设作出很大贡献,大部分物质。机械设备,通过汉丹铁路。再经过郧阳码头到郧县茶店码头。运到十堰市区,还有郧阳地区各县和陕西,南阳地区的一些物资也要通过郧阳码头转运到各个县。
郧阳码头和航运局的船舶,都是从武汉派来支援二汽,丹江口工程建设,有2艘客轮还是解放海南装运解放军过琼州海峡,解放海南立下了战功的客轮。
随着铁路,高速公路的兴起,航运逐渐衰落,特别是南水北调丹江口大坝加高,库水要淹没郧阳码头,随着丹江口大坝加高蓄水,郧阳码头也沉入江底。
完成了他的使命,彻底消失了。
郧阳码头的兴衰,反映时代的巨变,昔日的辉煌,也有衰落的时候
这是历史不可抗拒的。



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 楼主| 发表于 2018-8-27 14:01 | 显示全部楼层
1船.jpg 消失
的郧阳码头,只有少量的船舶,没有码头了
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 楼主| 发表于 2018-8-27 14:04 | 显示全部楼层
邯郸港.png
南水北调了客运也很少。只有载几十人的小客船。
到郧县。淅川。草店和襄樊的客船早已停运
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 楼主| 发表于 2018-8-27 14:27 | 显示全部楼层
早年的汉江航运,都是帆船 帆船.jpg
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 楼主| 发表于 2018-8-27 14:28 | 显示全部楼层
汉江航运.jpg
七七年的汉江航运
船.jpg
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 楼主| 发表于 2018-8-27 14:30 | 显示全部楼层
拖车.jpg
过去航行在汉江丹江口水库的船舶。满载货物
到郧县
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发表于 2018-8-27 16:22 | 显示全部楼层
郧阳老城,最大的码头,叫蓝家码头,历史上木筏,船舶云集
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[LV.1]初来乍到

发表于 2018-8-27 21:41 | 显示全部楼层
有机会坐客船去淅川。
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发表于 2018-8-27 23:26 来自手机 | 显示全部楼层
现在的汉丹港那是杠杠的p
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 楼主| 发表于 2018-8-28 09:57 | 显示全部楼层
汉丹港里市区太远了。
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