秦楚论坛

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

快捷登录

查看: 335|回复: 6
收起左侧

等待多年,家用越野兼备的皮卡终于上市!起售价竟只要8万多元?

[复制链接]

该用户从未签到

发表于 2018-10-24 20:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
等待多年,家用越野兼备的皮卡终于上市!起售价竟只要8万多元?-1.jpg


很难想象,轿车的市场地位一去不复返,取而代之的是一度被人们称为“越野车”的SUV。当然,越野车和SUV本是一样东西,但从人们的口中说出来,其意义却是截然不同。不过,这样市场格局的变化,也并没有因为SUV的崛起而停歇,如今MPV由低端向中高端进发,皮卡的逐步解禁更是说明了国家政策的促使是一面,消费升级亦表明汽车的属性正在被放大。
▲市场在变化,速度快得惊人

等待多年,家用越野兼备的皮卡终于上市!起售价竟只要8万多元?-2.jpg


2017年,我国汽车市场整体形势愈加严峻,全年实现销量2887.9万辆,同比虽然有着3%的增长,但相较过去,增长速度已经有所放缓。具体来看,轿车销量1184.8万辆,同比下跌2.5%;SUV销量1025.3万辆,同比增长13.3%;MPV销量207.1万辆,同比下跌17.1%;而乘联会的数据显示,2017年全国主要15家皮卡车生产企业累计销量为41.1万辆,同比增18.7%。若以增长速度来排名,皮卡的增长速度无疑是惊人的,再者,即使SUV呈增长趋势,但其占有率同时在下滑,更让人值得去琢磨的是,MPV市场里面中高端车型的销量竟逐渐将低端车型打压,从而提高市场的占有率。

等待多年,家用越野兼备的皮卡终于上市!起售价竟只要8万多元?-3.jpg


数据说明了一切,人们还在紧随潮流的时候,没想到自己却是在主宰着一切,除开国家政策在引导,消费者消费观念的转变其实正在悄悄地改变着整个市场的结构。不得不说,发展至今,中国汽车市场规模足够宏伟,消费者希望拥有更加理想的产品,这便是所谓的消费升级。
事实上,每到一个节点,“消费升级”就在“作祟”。过去,围绕在亲朋好友之间,对于那种离地间隙高且长相霸气的车子,他们更喜欢以“越野车”统称之,后来,当这类车型真正融入城市,城市SUV的概念出现,大家忽然发现原来越野车和城市SUV还是有着不小的区别的。当然,当他们明白此中关系之后,SUV已经在以不可估量的速度增长。
▲你眼中的拉货工具,此时正走向高端

等待多年,家用越野兼备的皮卡终于上市!起售价竟只要8万多元?-4.jpg


2017年和2018年的数据都表明了MPV市场处于“熊市”的状态,但中高端产品的涌出并销量持续往上走又说明了MPV市场的颓势很有可能只是假象,它正面临变革——低端产品占有率逐渐降低,过去,五菱宏光、宝骏730的销量几乎占据了整个MPV市场的一半,而今销量几近腰斩——消费在升级,MPV拉货的概念在转变,居家使用的消费观念促使了MPV走向中高端。
与此同时,皮卡也迎来了春天。2017年实现了高增长之后,在2018年上半年整个车市都处于阴霾之下时,皮卡销量同比增长14.4%,高于整体销量的同比增长。值得注意的是,郑州日产公布的数据显示,9月郑州日产的皮卡目标达成率为112%,同比增长38%。


等待多年,家用越野兼备的皮卡终于上市!起售价竟只要8万多元?-5.jpg


偶尔与朋友聊到汽车或者是一同闲逛二手汽车市场的时候,看着面前各种品牌各式的车型,即使他是来挑选一辆SUV或者是轿车,但当看到一台皮卡时,他便会眼睛发亮,后又叹息,皮卡的属性本身不差,但限于国家政策不甚支持,人们对于这类车型的认识出现了偏差,就好像以往大家看待MPV一样。不得不说,从“面包车”到“MPV”的观念的转变,是需要漫长的时间,和不断的打磨。
当下,摆在眼前的事实是,我们眼中的拉货工具此时正走向高端,无论是MPV还是皮卡。
▲时隔多年,锐骐6来了

等待多年,家用越野兼备的皮卡终于上市!起售价竟只要8万多元?-6.jpg


10月24日,郑州日产全新皮卡锐骐6正式上市,售价为8.48-13.98万元。郑州日产汽车有限公司副总经理张建华曾表示,“国内皮卡市场的增速将在一定时间内保持现有水平,但是皮卡消费将呈现逐步升级的趋势,自动挡车型的受欢迎程度会与日俱增。锐骐6和锐骐2018会同步销售以满足不同消费能力买家的需求,全面覆盖8万元以上的皮卡市场。”

等待多年,家用越野兼备的皮卡终于上市!起售价竟只要8万多元?-7.jpg


可以看出,郑州日产推出锐骐6就是在完善产品矩阵基础上,进一步抢占国内不断涌现的皮卡蓝海市场。尤为关键的是,在消费升级的时代,锐骐6又如何去抢占,如何在皮卡解禁政策逐渐放开的背景下助力郑州日产稳住根基呢?

我们不妨先看一下郑州日产多年来在皮卡市场的耕耘历程:1993年率先引进日产高端皮卡D21;1999年换代导入D22皮卡铸就了一代经典;2005年锐骐皮卡上市成为中高端皮卡领军品牌;2011年锐骐ZD30皮卡上市再次成为新标杆;2014年新一代锐骐上市;2017年纳瓦拉来袭开创高端SUV级皮卡先河;2018年,锐骐6登场。
等待多年,家用越野兼备的皮卡终于上市!起售价竟只要8万多元?-8.jpg

据悉,锐骐6采用了纳瓦拉车型平台,所以,将锐骐6同样称之为高端SUV级皮卡也不为过。事实上,和过去我们所认识的皮卡不同,锐骐6已然有很大的改良。首先,锐骐6基于纳瓦拉平台打造,属于介于锐骐和纳瓦拉之间的一款中高端宽体皮卡,“低端”、“拉货”等词汇不再适用于该车型;其二,在颜值上,锐骐6迎合了当下主流市场的审美,当然,力量感和运动感仍旧会在该车上显现;其三,锐骐6配置上充满不少的惊喜,包括前后雷达、ESP车身稳定系统等等有所配备,安全性提升,有着足够的条件成为家用车。



锐骐6的出现说明了郑州日产皮卡正在向着乘用化转变,而在转变的同时,居于处在消费升级的时代,它又机智地先行树立了“高端”的一面。值得一提的是,锐骐6尝试玩起了AI潮流科技,融入消费者生活的点点滴滴,这和以往贴着反光条且时刻受着管制只能乡村小道行驶的皮卡,形成了极大的发差。
▲结语

等待多年,家用越野兼备的皮卡终于上市!起售价竟只要8万多元?-10.jpg


国家交通运输部发声称,2018年底要完成皮卡取消办理营运证的工作。政策的枷锁正被挣脱,这意味着属于皮卡的春天已经到来,而也此时此刻,各大车企都开始着手于皮卡业务,以图早早占领市场。
话说回来,市场的潜能在释放,车企之间竞争加剧,最后究竟要投放出一款怎样的产品,方能在消费者接受之余,还能让品牌彻底强大起来呢?凭借着不高的价格,却是以高品质为标准,进而面向家用,兼顾多个方面从而满足消费者所需,亮出锐骐6这招杀手锏,郑州日产已然给出了答案。
回复

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 2018-10-24 20:22 | 显示全部楼层
北京这边4S店在车企公布于世的车价基础上每款加价3000元起售。这种事车企怎么操作?是不是想要引起更多潜在客户反感甚至予以抵制?!
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 2018-10-24 20:23 | 显示全部楼层
纳瓦拉,不错
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 2018-10-24 20:23 | 显示全部楼层
价格,看不清楚
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 2018-10-24 20:24 | 显示全部楼层
拉瓦纳的广告!
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 2018-10-24 20:24 | 显示全部楼层
8万的皮卡越野简直是扯淡
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 2018-10-24 20:25 | 显示全部楼层
同样的评论我刚才在易车网直播间发信息,马上就显示直播结束,车企如果回避加价问题无疑是在自掘坟墓。
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

广告刊例|Archiver|手机版|小黑屋|秦楚论坛

GMT+8, 2018-11-15 07:28

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表