11月21日，受当地村民委托，笔者在《秦楚网》“民意直通车”栏目，以《桥通“路”不通，到底为哪宗？》为题，报道了郧阳区胡家营镇陈庄村五组东河水库坝下有一坐建成达七年多的桥梁，因连接桥两端的引桥（路）没有修建而不能通车，使河两边的村民望桥兴叹的事件（详见网帖）。
此后不久就收到郧阳区的回复：“该桥原址为村民自发垫的过河石步堤，东河水库修建时，考虑泄洪对群众出行带来的不便，遂修建的桥供群众通行，但因靠近居民一侧的土地为基本农田，涉及耕地红线无法进行道路硬化，故机动车辆暂无法从此桥通行。若后期政策调整，胡家营镇将积极争取项目支持。”
笔者将此回复反馈给村民后，村民对郧阳区的回复感到特别失望，认为这个“理由”早在几年前就存在，几年过去了，还是这个理由；属于当地政府找客观原因作借口，不作为不为民办实事的具体体现，如果像回复所言那样，此桥通车不知要等到猴年马月，只能永远让村民望桥兴叹了！
此时我想改写一下《明日歌》用在这里最恰当不过了：“红线复红线，红线何其多。日日待红线，万事成蹉跎。世人皆被红线累，红线无穷老将至。”
众所周知，“耕地红线”是指经常进行耕种的土地面积的最低值，其目的是确保国家粮食安全。耕地红线的坚守至关重要，它关系到国家的粮食安全和社会的稳定发展。而架桥修路也是利国利民的好事情。如何处理好建桥占地与守住耕地红线间的矛盾关系，体现了当地政府的智慧。具体到本座建成达七年多不能通车的机耕便民桥来说，靠近居民一侧的土地的确为基本农田，修建引桥仅需占用约60*5＝300平方米耕地，因涉及占用耕地红线无法突破而使国家花资金投资修建的桥梁成为半拉子工程，这不能成为这座便民桥永远不能通车的借口。完全可以通过土地置换复耕整治等有效措施予以解决，以保障公共设施的正常使用和服务功能的发挥。
欣悉近日郧阳区正在深入开展以安全风险隐患大整治、慰问困难群众大走访、矛盾纠纷排查大化解的“三大行动”，陈庄村全体村民希望当地政府能以此为契机，上群众门、见群众面、听群众声、倾听群众诉求、了解群众生产生活所思所需所盼，解决群众实际困难，不再推三阻四，拿出具体行动日程计划，不再让耕地红线成为建成达七年多机耕便民桥通车的拦路虎，早日把这个半拉子工程的两端引桥修通，使国家花巨资修建的桥梁，早日发挥其应有的社会效益，使其成为当地村民脱贫致富的好帮手！
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