签到天数: 1259 天 连续签到: 1 天 [LV.10]以坛为家III
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关于柳林路和浙江路交通的几个问题
1、 从夏秋之交开始,再也看不到此前下午5点后行车高峰时段柳林岗交警与协警共同指挥交通的情形了。众所周知,柳林路交通流量大,人口稠密,常常是人车混杂,特别是柳林路与人民路交汇路口,车流高峰时段缺少了现场指挥和有效疏导,不仅会造成拥堵,更可能会带来交通隐患。现实情况是,既使有一两个交警在现场,因为警力有限,顾此失彼,也很难发挥应有的作用。
2、 从人民路进入柳林路后,自景旭华灯饰城至移民局路口,至少有4个右转路口和多个企事业单位在此,很多车辆在此停车办事和等待右拐,常常造成拥堵,单向两车道,很难满足行车要求,而缺少了监管,堵车更成了家常便饭。
3、 早高峰时段,自柳林路出主城区往北京路和天津路、浙江路方向的车辆很多,而每天都会见到有垃圾车在早上7.30分左右在柳林路边停车清运垃圾,加重了车辆拥堵。而贵单位作为车辆与路面交通的主管部门,不能与垃圾车的所有权单位进行有效协调吗?
4、 浙江路与京东路交汇路口,每天早高峰时段,左转进入京东路的导向车道车辆很少,而向东直行的车辆常常要等待两个信号周期才能通过该路口,因该路口有上行坡度,如逢新手驾驶,可能等待的时间会更长。(完全可以把一车道左转箭头改为左转加直行,把二车道左转加直行改为直行,把信号灯直行时间延长5秒钟)
5、 几年前,把柳林路、江苏路、东岳路全部改为全段禁左,而随着时间的推移,现在的江苏路和东岳路,都可以左转了,且不止一处左转虚线,而柳林路一如继往,全段禁左,贵局厚此薄彼,有失公允。同样交通繁忙的三条主城区道路,为什么后两条可以改左,而独柳林路不行呢?行政事业企事业单位个数和居民户数,以及路口数量,江路苏路和东岳路能比吗?不能左转,并入车流在北京路转盘或人民路或东岳路桥下调头,不也是同样加剧了拥堵吗?
6、 下班高峰时段,自天津路和浙江路进入柳林路的车辆,从北京路立交桥下就开始发生拥堵,而很多从柳林路出来左拐调头的车辆会在北京路立交桥下与直行等待中的车辆争道抢行,建议贵局在晚高峰时段加以引导,从立交桥上通行或调头。
7、 观察到,原许白路,现在沿途可以看到几个称呼,有叫小康大道,也有叫小康路,还有叫东环路,都是有名有姓有牌扁,并且,牌子都是贵局安装的标志性指示牌。
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