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[市公交集团] 强烈建议开通一个小循环线路(已回复)

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该用户从未签到

发表于 2017-4-1 10:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
1威望
我每天都在考虑到北京中路的单位上班是开车,还是走路,还是坐公交?开车吧,从朝阳路老年公寓出发,无论是走柳林沟,还是走东山苑,还是走江苏路,都是堵得要死。试想,当年为建设北京路,将位于朝阳路上的市教育局、市财政局、文体局等单位都搬到北京路,但很多人的家还在朝阳路上啊。现在上班没了通勤车,没有直达公交,步行走路太远,所以大家只好自己买车,大家都开车上下班哪有不堵车的道理?曾经我想建议公交公司,将现经人民路五堰的28路车,改道经朝阳路人民医院——邮电街——人民路,至少可以方便人民医院——何家沟片区——永兴花园片区与北京中路的往来,后来看到朝阳路这么多私家车齐齐开往北京路,我就有了个新的强烈建议:为什么不开通一个“六堰——朝阳路——柳林沟——北京中路——江苏路——六堰”的小循环线路呢 ?不说一些沿线事业单位人员的上下班,单是以六堰广场、北京中路市民服务中心和朝阳路人民医院的来往群众,恐怕这条线路还远远装不下。所以,这条线路,不愁顾客,又方便了群众,关键是减轻了纷纷开私家车带来的拥堵,何乐而不为呢?恭请公交公司回应!!!!!!!!

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您好! 朝阳路、柳林路、北京北路、江苏路、人民路在高峰期都是堵车情况较严重的路段,如果新开通一条途径此路段的公交线路,为保证出行的便捷性,高频率的发车间隔在高峰期势必会增加交通压力。您可在人民路乘坐28路、15路到北京中路,感谢您对公交的关注!如有其他的意见和建议,请拨打客服电话8611315。
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[LV.1]初来乍到

发表于 2017-4-1 10:11 | 显示全部楼层
您好!
      朝阳路、柳林路、北京北路、江苏路、人民路在高峰期都是堵车情况较严重的路段,如果新开通一条途径此路段的公交线路,为保证出行的便捷性,高频率的发车间隔在高峰期势必会增加交通压力。您可在人民路乘坐28路、15路到北京中路,感谢您对公交的关注!如有其他的意见和建议,请拨打客服电话8611315。
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 楼主| 发表于 2017-4-5 09:29 | 显示全部楼层
公交公司:贵部门这种说法不成立。城市中心区高峰期堵车原因有二:一是因中心区缺乏小循环线路公交车,导致个个开私家车上下班,中心城区堵车实乃是没有开通合理的公交线路之过;二是目前我市公交车线路设计不合理,大多数公交车都是长途跋涉,个个公交线路都是“郊区——五堰或六堰——郊区”模式,这是多少年前十堰市作为小城市时公交思维。现在城市人口已上百万,还像当年一样想“一头扎进城中心”的线路设计模式,已经不能适应城市现在的发展了。应该树立“环线”意识,至少从开通城市中心区小循环开始,逐步减少路经中心城区的公交线路。
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 楼主| 发表于 2017-4-5 09:30 | 显示全部楼层
市公交集团 发表于 2017-4-1 10:11
您好!
      朝阳路、柳林路、北京北路、江苏路、人民路在高峰期都是堵车情况较严重的路段,如果新开通一 ...

公交公司:贵部门这种说法不成立。城市中心区高峰期堵车原因有二:一是因中心区缺乏小循环线路公交车,导致个个开私家车上下班,中心城区堵车实乃是没有开通合理的公交线路之过;二是目前我市公交车线路设计不合理,大多数公交车都是长途跋涉,个个公交线路都是“郊区——五堰或六堰——郊区”模式,这是多少年前十堰市作为小城市时公交思维。现在城市人口已上百万,还像当年一样想“一头扎进城中心”的线路设计模式,已经不能适应城市现在的发展了。应该树立“环线”意识,至少从开通城市中心区小循环开始,逐步减少路经中心城区的公交线路。
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 楼主| 发表于 2017-4-5 09:42 | 显示全部楼层
市公交集团 发表于 2017-4-1 10:11
您好!
      朝阳路、柳林路、北京北路、江苏路、人民路在高峰期都是堵车情况较严重的路段,如果新开通一 ...

公交公司:贵部门这种说法不成立。城市中心区高峰期堵车原因有二:一是因中心区缺乏小循环线路公交车,导致个个开私家车上下班,中心城区堵车实乃是没有开通合理的公交线路之过;二是目前我市公交车线路设计不合理,大多数公交车都是长途跋涉,个个公交线路都是“郊区——五堰或六堰——郊区”模式,这是多少年前十堰市作为小城市时公交思维。现在城市人口已上百万,还像当年一样想“一头扎进城中心”的线路设计模式,已经不能适应城市现在的发展了。应该树立“环线”意识,至少从开通城市中心区小循环开始,逐步减少路经中心城区的公交线路。
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 楼主| 发表于 2017-4-5 09:43 | 显示全部楼层
市公交集团 发表于 2017-4-1 10:11
您好!
      朝阳路、柳林路、北京北路、江苏路、人民路在高峰期都是堵车情况较严重的路段,如果新开通一 ...

公交公司:贵部门这种说法不成立。城市中心区高峰期堵车原因有二:一是因中心区缺乏小循环线路公交车,导致个个开私家车上下班,中心城区堵车实乃是没有开通合理的公交线路之过;二是目前我市公交车线路设计不合理,大多数公交车都是长途跋涉,个个公交线路都是“郊区——五堰或六堰——郊区”模式,这是多少年前十堰市作为小城市时公交思维。现在城市人口已上百万,还像当年一样想“一头扎进城中心”的线路设计模式,已经不能适应城市现在的发展了。应该树立“环线”意识,至少从开通城市中心区小循环开始,逐步减少路经中心城区的公交线路。
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该用户从未签到

发表于 2017-4-5 13:55 来自手机 | 显示全部楼层
一,开通六堰,江苏路,北京北路,天津路,林荫二号线,重庆路,上海路,中岳路,张湾,公园路,六堰的公交环线。

二,开通北京路,汉江路,人民路,的公交环线。

三,开通朝阳路,北京路之间的环线。

四,其他线路可减车和优化线路,治堵迫在眉捷。
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[LV.8]以坛为家I

发表于 2017-4-5 14:01 来自手机 | 显示全部楼层
我可以说脏话吗?
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[LV.8]以坛为家I

发表于 2017-4-5 16:47 来自手机 | 显示全部楼层
请问:从青少年宫到凤凰香郡坐公交车怎么走?
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发表于 2017-4-6 13:39 来自手机 | 显示全部楼层
一,开通六堰,江苏路,北京北路,天津路,林荫二号线,重庆路公交信息中心,上海路,中岳路,张湾,公园路,六堰的公交环线。公交信息中心休息,停靠,检车,调度。

二,开通北京路(汉江师范学院,职院,市政府,北京北路,郧阳中学),汉江路(十堰电视台,)六堰,人民路(五堰,三堰,二堰桥),的公交环线。暂时可在公交信息中心休息,停靠,调度。

三,开通六堰,朝阳路,人民中路,上海路,重庆路公交信息中心,林荫大道,天津路,柳林路,五堰,六堰之间的环线。可在公交信息中心休息,调度。

四,其他线路可减车和优化线路整合资源,治堵迫在眉捷。
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