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创纪录!吉利年销破124万辆,同比增长63%

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发表于 2018-1-10 15:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
刚迈进2018新的一年,又到了各大车企晒成绩单的时候了。吉利汽车公布了2017全年销售数据:数据显示,12月,含领克品牌在内,吉利汽车集团销量达153625辆,同比增长42%。2017年,吉利汽车集团累计销量达1247116辆,同比增长63%。
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其中,吉利品牌汽车销量为1241104辆,领克品牌汽车单月销量达6012辆。含领克品牌在内,吉利汽车集团2018年销量目标是158万辆,较2017年增长27%。

轿车和SUV双驱并进

从吉利旗下各车型的具体表现来看,其轿车和SUV在2017年得到了较为均衡的发展。

据12月份销量数据显示,博越、帝豪、帝豪GS、帝豪GL、全新远景、远景SUV、远景X3等共7款车型销量过万辆,博越、帝豪GS、远景X3等车型销量均创新高,刚刚上市的吉利高端品牌首款SUV车型领克01首月销量6012辆,取得了不错的市场开局。

从各细分市场看,由博越、帝豪GS、远景SUV与远景X3、远景S1组成吉利SUV阵营,是吉利2017年销量最大的增长点。
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博越12月份达到31205辆,同比增长53%,连续三个月销量突破3万辆,全年累计销量28.69万辆,上市不到两年累计销量突破39万辆。
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作为吉利首款跨界SUV帝豪GS 12月销量达18850辆,同比增长84%,全年累计销量突破15万辆。
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远景SUV 12月份销量14610辆,同比增长39%,全年累计销量达12.7万辆。
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远景X3自去年8月上市以来,销量稳步增长,12月销量再次破万达到10729辆。
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11月中旬上市的吉利第二款跨界SUV-远景S1展现出“上市即热销”态势,12月销量达到了9049辆。
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在轿车领域,新帝豪和全新远景组成了吉利A级轿车市场双雄,新帝豪12月份销量达25074辆,全年累计销量达26.44万辆,同比增长9.7%,连续七年稳坐中国品牌轿车销量冠军。
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去年11月份上市的全新远景,在12月份销量达14524辆,同比增长20.7%,全年累计销量14.5万辆。
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作为吉利首款杀入A+级细分市场与合资品牌分庭抗礼的中国品牌家轿,帝豪GL在12月份销量再次新高,达14088辆,同比增长39%。全年累计销量达12.4万辆。
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全新升级的新博瑞自2017年8月上市以来,市场销量逐月攀升,12月份热销4727辆,全年累计销量4.28万辆,上市两年多累计销量已近13万辆。

新的一年剑指158万辆

从吉利百万的销量结构来看,SUV与轿车双驱并进的均衡发展, SUV的销量占到了吉利整体销量的50%左右。2017年吉利推出了远景X1、远景X3、远景S1、全新博瑞、全新远景等多款全新和改款车型,而在这背后吉利汽车的以“帝豪军团”、“远景家族”、博字辈为核心的产品“家族化”战略也蔚然成型。同时,对渠道和售后服务体系进行3.0代标准的全面升级。

吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰表示:“有了3.0代产品做基石,还需建设3.0代渠道、营销和服务标准。我们要把新的3.0渠道标准逐步跟上,一定要让我们的店以及人员都与3.0的产品、3.0的需求以及3.0用户的需求相匹配,逐步夯实年销百万辆销售体系,未来两到三年内所有吉利汽车经销商都将按照“3.0代”标准进行渠道体系建设。”

超过800家经销商网络

截止到2017年底吉利已经拥有800多家渠道网络,单店年均销量近1400辆,同比增长38%。而今年新增 130多家经销商,其中有合资品牌经营背景和合资转化过来的达到60%以上。吉利汽车经销商的经营状况普遍很好,在行业经销商普遍利润下滑的大环境下,绝大部分吉利经销商实现了盈利和持平。
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此外,以博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL四款3.0代精品车型的去年累计销量超过60万辆,占吉利全年销量近50%,进一步提升了吉利品牌车型的平均售价和品牌溢价能力,成为品牌向上和未来发展的基石。

据数据显示,2017年8-15万元售价车型销量占比已达到60%,尤其是10-15万元售价的车型占比达21%,体现了吉利车型平均售价和品牌附加值的提升。吉利汽车在一二线市场的销量占比已超过5成,品牌影响力与日俱增。

领克发力

2017年,吉利和沃尔沃合资成立领克汽车公司,也加速了领克全球设计、全球研发、全球制造和全球销售的进程。11月,第一款领克01以颠覆传统的智能驾驭、实时互联和销售模式。上市首月销量达6021辆,取得了良好的市场开局。
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吉利技术实力展现

2017年5月份,投资62亿人民币的吉利汽车(杭州湾)研发中心全面启用,该中心拥有多项中国乃至世界之最,比如拥有68个试验台架的动力总成中心规模国内第一,动力总成中心高达75%的设备运行效率全球居首。
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与此同时,吉利还正式发布了“iNTEC人性化智驾科技”技术品牌,涵盖了高效动力、人本安全、智能驾驶、健康生态、智能互联等五大技术模块。
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按照规划,吉利汽车研发中心每年将全新开发5款新车型、3款发动机及3款变速箱,规划每年整车试制2400台。

收购宝腾和路特斯等

与此同时,为实现在技术和品质上比肩合资,从对标到立标,吉利汽车去年进行了一系列全球性战略布局,包括收购宝腾汽车与豪华跑车品牌路特斯,紧接着进军硅谷,收购美国飞行汽车公司。临近岁末,李书福又再次出手,一举收购沃尔沃集团8.2%股权,成为其第一大持股股东,并拥有15.6%的投票权。
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这意味着从顶端的路特斯、沃尔沃,到中游的英伦、领克,再到销量支柱吉利品牌和剑指东南亚市场的宝腾,吉利在乘用车领域已经展露出类似德国大众的多品牌复合体系;而在商用车领域,吉利也开始从沃尔沃集团层面开始入手。

可以预见,一个商乘并举,多品牌、多侧面发展的吉利也将成为“到2020年实现年产销200万辆目标”时的姿态。

承前启后,继往开来

站在百万销量的新起点上,对于吉利来说,2018年是承前启后,继往开来的关键之年。在继续深化精品车发展战略,深耕营销3.0体系变革外。2018也将是吉利汽车的产品大年,将推出包括轿车、SUV、跨界车、MPV等10款以上极具竞争力的全新产品和改款车型。同时,“iNTEC人性化智驾科技”技术品牌将更深入地呈现在吉利汽车产品上,引领吉利汽车走向全新发展阶段。吉利汽车集团也公布了2018年的销量目标为158万辆,同比增长27%。
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吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示,“2018年,高处向上的竞争和挑战前所未有。新时代赋予吉利汽车新的使命、新的智慧以及新的视野。我们愿意并应当成为更懂中国、更懂中国人的中国品牌。在国际舞台上,我们也正以谦卑的心态与坚韧的毅力,不断摸索与创新,以期助力中国汽车工业成为值得国人自豪的中国智造!”
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发表于 2018-1-10 15:12 | 显示全部楼层
就这个销量来看的话,吉利确实是辆好车,要不也不会这么多人买。
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发表于 2018-1-10 15:12 | 显示全部楼层
赶紧造个电动车,我想买新能源
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发表于 2018-1-10 15:13 | 显示全部楼层
一点开头条就是吉利的销量,作为帝豪GS车主,我还是蛮自豪的!
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发表于 2018-1-10 15:14 | 显示全部楼层
吉利品牌的车市场销量和评价都不错,整体的性能也比较稳定,质量可靠。
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发表于 2018-1-10 15:15 | 显示全部楼层
吉利主打家用车路线,现在很多人买车不一定是要多好的,实用才是硬道理,所以销量会这么高!
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发表于 2018-1-10 15:15 | 显示全部楼层
如果懂车的,现在国产车的质量已经不错了,我相信现在的销量肯定不是吉利最巅峰的销量。
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发表于 2018-1-10 15:16 | 显示全部楼层
竟然没有一个喷吉利的,
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发表于 2018-1-10 15:16 | 显示全部楼层
就这个销量来看的话,吉利应该国产销量最好的自主品牌了吧,车确实不错。
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发表于 2018-1-10 15:17 | 显示全部楼层
现在吉利汽车的整体销量表现还是不错的,大部分车型可以的。
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