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[市交管局] 关于林荫大道二号线大洋五洲路段交通的建议

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发表于 2018-9-7 10:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
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关于林荫大道二号线大洋五洲路段交通的建议

  林荫大道二号线已经全线通车了,车流量日渐增大,年底火车站北广场也将投入使用,交通会更加繁忙,目前
  林荫大道二号线交通标志线都没有完善,特别是大洋五洲路段,从立交桥到北一门全段500米以上,只有
  北一门路口处有一道斑马线,靠近立交桥位置安装有隔离护栏,过马路要往山坡上走500多米才有斑马线,再走下来,要耽误多少时间?很多人是上下班,还有孩子上学、老人去附近公园,近期看到创文直通车有人投诉大洋五洲居民乱穿马路,请投诉的人和交管局领导们实地考察一下,告诉民众该怎么走,总不能飞过去吧。大洋五洲居民出行已经很不便了,在这么来回折腾时间,民众工作生活的效率怎么保证?在十堰交警金点子倡议里,我也提到了,要给民众一个过马路的安全通道,完善标示线、减速带,在合理的位置给民众一个路口总可以吧?我认为最好的方式是模仿柳林小学位置,建设地下通道,最大的优化立交桥头人员穿行问题。

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感谢您对交管工作的关注和支持。林荫大道大洋五洲路段是一个长下坡,车速快,易发生交通事故,交通安全问题一直是交管部门关注的重点,并采取了多项措施,一是在长下坡方向设置了多组减速带,确保车辆物理降速。二是在桥头设置了护栏,根本上杜绝了车辆违规掉头产生的安全隐患。三是为保障行人通行安全,经过实地勘察,在立交桥下和北一号门路段设置了斑马线。下一步,交管部门将进一步完善减速标牌、测速等交安设施,确保市民出行 ...
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该用户从未签到

发表于 2018-9-7 10:57 | 显示全部楼层
感谢您对交管工作的关注和支持。林荫大道大洋五洲路段是一个长下坡,车速快,易发生交通事故,交通安全问题一直是交管部门关注的重点,并采取了多项措施,一是在长下坡方向设置了多组减速带,确保车辆物理降速。二是在桥头设置了护栏,根本上杜绝了车辆违规掉头产生的安全隐患。三是为保障行人通行安全,经过实地勘察,在立交桥下和北一号门路段设置了斑马线。下一步,交管部门将进一步完善减速标牌、测速等交安设施,确保市民出行安全。您提出的建议,我们将积极协调公交集团公司,建议调整往重庆路方向的公交站台的位置,确保市民出行便利。
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[LV.4]偶尔看看III

发表于 2018-9-7 21:03 | 显示全部楼层
因为大洋五洲立交桥二号线那块,地下通道暂时应该政府不会考虑,毕竟人流量有限,修完了也就是为你们一个小区服务,可能的话在桥下面和距离桥头五百米或者多少米,相对不影响交通的地方,搞几条斑马线还是可能的!!
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该用户从未签到

发表于 2018-9-8 10:44 | 显示全部楼层
说的很好建议遵守吧!!!
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[LV.5]常住居民I

发表于 2018-9-8 14:44 | 显示全部楼层
城市管理要人性化,要结合实地的情况综合考虑,楼主说的很中肯,希望规划和城建部门能足够重视并适当予以解决。
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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2018-11-4 16:57 | 显示全部楼层
花个几百万架个钢架人行天桥解决三四千户居民的安全出行问题不行么
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