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[市道路交通执法支队] 十堰火车站根本没有车坐怎么办?

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发表于 2018-12-10 08:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
1威望
  本人18年初开始在武汉工作,家还在十堰,每个月要坐动车回家两次,因为没有直接到家的公交,刚开始还可以滴滴、斑马、出租车什么的,可是从下半年开始就从来没有车可坐了,必须步行到北京路才有可能打到车!
  和武汉的同事说起这事,所有的人都说这这样的,十堰火车站是全国最难打车的地方,上下班时间是最堵的城市,在武汉30分钟可以从武昌到开发区,在十堰30分钟估计从火车站到五堰都困难,一个20几公里,一个5公里,我们自己十堰人都这样难坐车,那些个外地到十堰的怎么办?
  真心希望相关部门想想办法,十堰什么都好,就是打车和马路堵车这两大难题已经超越了大多数一线城市,十堰是一个旅游城市,真心希望这两点能引起重视,努力营造一个好的旅游环境。

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首先,非常感谢您对我市道路运输行业的关心和支持!关于火车站打的难现象主要基于以下原因:1、火车站广场道路为双向两车道,较为狭窄,加之周边商户云集,如小商品批发市场等,人员和车辆流量很大,极易形成交通拥堵;2、的士通道本身条件有限,路窄、线短、出口拥堵,造成高峰期出租车难以进入的士通道。为缓解火车站打的难现象,我们一方面有序推进网约车发展,目前已许可网约车平台公司4家,车辆130余台。另一方面在城区出租车 ...
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发表于 2018-12-10 08:14 | 显示全部楼层
首先,非常感谢您对我市道路运输行业的关心和支持!
关于火车站打的难现象主要基于以下原因:
1、火车站广场道路为双向两车道,较为狭窄,加之周边商户云集,如小商品批发市场等,人员和车辆流量很大,极易形成交通拥堵;
2、的士通道本身条件有限,路窄、线短、出口拥堵,造成高峰期出租车难以进入的士通道。
为缓解火车站打的难现象,我们一方面有序推进网约车发展,目前已许可网约车平台公司4家,车辆130余台。另一方面在城区出租车行业开展专项整治活动,力争通过多种举措积极改善广大市民的出行环境,努力提升出租车行业服务质量和水平。此外,火车站北广场正在紧锣密鼓地建设中,该项目投入使用后,火车站打的难的问题将会从根本上得以解决。

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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2018-12-10 13:03 来自手机 | 显示全部楼层
我今天早就发现了。能打到一辆车,纯属撞大运了!!!
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发表于 2018-12-10 13:53 | 显示全部楼层
可能北站建好就能好点吧,现在不光打车达不到,停车也经常没地方。
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发表于 2018-12-10 16:12 | 显示全部楼层
晚上火车站的出租车不拼车都不带走的
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发表于 2018-12-10 22:56 | 显示全部楼层
我觉着还好呀。
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发表于 2018-12-11 09:52 | 显示全部楼层
就这样,市中心还在不断的盖楼,这是十堰特色!
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发表于 2018-12-12 15:41 | 显示全部楼层
发错地了,应该是运管局管
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发表于 2018-12-12 22:10 | 显示全部楼层
最主要是堵车!现在十堰的出租车司机温饱都成问题了?
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[LV.10]以坛为家III

发表于 2018-12-17 16:53 | 显示全部楼层
9月份从武汉回来9点多钟了还没有打到出租车。
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