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[市生态环境局] 发展大道噪音严重,沿线住宅怎么通过环评的?环保局又有哪些措施降低噪音?

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发表于 2019-5-11 12:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发展大道常年外地本地大货车、运货车、渣土车穿梭往来,轰鸣噪音不比高速公路噪音小。沿线四方新城,腾龙国际,万达广场,九州龙城,新建国瑞文旅城距离发展大道不足百米,请问这些小区立项审批时环评噪音是怎么测的?

根据中华人民共和国国家标准(UDC534.836),城市各类区域环境噪声标准值列于下表。
按照国家标准规定,住宅区的噪音白天不能超过50分贝,夜间应低于45分贝,若超过这个标准,便会对人体产生危害。居民住宅噪音污染标准主要参照1类、2类标准,高级别墅区可以参照0类标准。
按照2类标准,白天不能超过60分贝,夜间50分贝,在发展大道两边随随便便都是超标的,请问环保局制定了什么措施来减少噪音吗?是不是应该在住宅区道路建立隔声墙?

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发展大道沿线的住宅小区按照国家《环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》、《建设项目分类管理名录》等相关法律法规进行受理审批,所批项目均符合环保相关法律法规的要求。 发展大道为交通主干线,在交通干线两边第一排面向道路房屋,如果高于3层,执行4类标准,如果低于3层,在交通中心线外30米(2类区)内执行4类。其他地方执行相应的功能区2类区。 在《社会生活环境噪声排放标准》中要求:建设经过已有的噪声敏感建 ...
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发表于 2019-5-11 12:14 | 显示全部楼层
发展大道沿线的住宅小区按照国家《环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》、《建设项目分类管理名录》等相关法律法规进行受理审批,所批项目均符合环保相关法律法规的要求。
发展大道为交通主干线,在交通干线两边第一排面向道路房屋,如果高于3层,执行4类标准,如果低于3层,在交通中心线外30米(2类区)内执行4类。其他地方执行相应的功能区2类区。
在《社会生活环境噪声排放标准》中要求:建设经过已有的噪声敏感建筑物集中区域的高速公路和城市高架、轻轨道路,有可能造成环境噪声污染的,交通道路应当设置声屏障或者采取其他有效的控制环境噪声污染的措施。在已有的城市交通干线的两侧建设噪声敏感建筑物的,建设单位(房屋建设公司)应当按照国家规定间隔一定距离,并采取减轻、避免交通噪声影响的措施。
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发表于 2019-5-12 00:34 | 显示全部楼层
发展大道上居民区较多,还有几所学校,大货车不应该走发展大道。不仅嗓声大,车速很快根本不让行人,很不安全,过马路提心吊胆。政府应该想办法治理!
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发表于 2019-5-12 07:17 | 显示全部楼层
其它城市都是在住宅区的路段建隔音墙,十堰市为什么不能呢?
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发表于 2019-5-12 07:23 | 显示全部楼层
大货车通过噪音太大,希望在住宅区路段建隔音墙!
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发表于 2019-5-13 06:42 来自手机 | 显示全部楼层
想办法降低噪音
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发表于 2019-5-15 00:57 | 显示全部楼层
sytt_e1aajl 发表于 2019-5-12 17:12
那些说发展大道不让大货车走的人,都是站着说话不腰痛,大货车为城市建设,你的吃喝拉撒那样不是货车运输的 ...

我觉得你偏离主题了,问的是针对大货车噪音有什么隔离方法,有说让大货车不走发展大道吗?
其根本原因是明知道噪音这么大,还批准建立让居民区离发展大道这么近就不对!

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发表于 2019-5-19 19:32 | 显示全部楼层
sytt_e1aajl 发表于 2019-05-12 17:12:35 货车走的人,都是站着说话不腰痛,大货车为城市建设,你的吃喝拉撒那样不是货车运输的来的,你住的房子那样不是货车出的力。现在你嫌弃货车货车噪音大了。这样想法的人不如住农村山里,可清静了。好好想想吧。...
同意 有些人就是没点脑子
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