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[市铁路办] 火车站南北广场天

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发表于 2019-9-29 10:32 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
1威望
火车站南北广场明天可以通行了,可南广场通往北广场天桥这么高,都是台阶,为何没有修建一条无障碍连接坡道,弄个电梯也可以,看看武汉的大城市所有过街天桥都有无障碍坡道,你让拿大件行李的旅客和一些老弱妇孺怎么方便去北广场车站是城市的一个窗口形象,怎么也得为民着想,十堰还创建文明城市呢,我一本地人都觉得差,你让外地人来十堰旅游的会么想,希望贵局能好好考虑意见!!

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发表于 2019-9-29 11:51 | 显示全部楼层
脑残的设计,北广场就是最大的败笔
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发表于 2019-9-29 12:15 | 显示全部楼层
年轻人要多锻炼,晓得哇?
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发表于 2019-9-29 14:53 来自手机 | 显示全部楼层
你这个问题的不应该问铁路办。火车站南北人行天桥承建方是市城投公司,不是铁路办。
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发表于 2019-9-29 16:44 | 显示全部楼层
北广场十堰最脑残设计没有之一,连无障碍设施都不搞,何来人性化啊
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发表于 2019-9-30 09:28 | 显示全部楼层
脑残的设计,北广场就是最大的败笔
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发表于 2019-9-30 11:10 | 显示全部楼层
考虑民意民生有必要
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发表于 2019-9-30 14:50 | 显示全部楼层
有必要考虑民意民生?
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发表于 2019-9-30 18:35 来自手机 | 显示全部楼层
hh111913 发表于 2019-9-29 14:53
你这个问题的不应该问铁路办。火车站南北人行天桥承建方是市城投公司,不是铁路办。

北广场业主单位是城投公司。站场综合改造+天桥是武汉铁路局,不问铁道办问谁。
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发表于 2019-9-30 18:43 来自手机 | 显示全部楼层
这个不怪政府,这个方案是武汉铁路局定的。出于几方面考虑,第一装电梯后期电梯费用应有车务段出,但此天桥兼顾城市基础设施所以车务段不会出。第二无障碍通道明显空间不足,不利于后期进行高架桥建设。
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