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[市交通局] 关于建设六里坪镇“友谊大道”的建议

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发表于 2019-12-4 21:40 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
1威望
关于建设六里坪镇“友谊大道”的建议

11月29日,全国首条由地方主导建设的高速铁路——汉十高铁正式开通,全省欢呼,全民沸腾。据媒体报道汉十高铁最初设想是建成城际铁路,正是省委、省政府的高瞻远瞩,以及相关地市县的积极参与下(地方出资额达80%),一次性建成举世瞩目的全国最美高铁。
作为土生土长的的六里坪人,有幸体验了汉十高铁的魅力,领略了坐落于六里坪镇五指山“武当山西站”的风采,大气磅礴,底蕴十足,为全国明星乡镇再添锦花。高铁出站后,令人激动的是印着“水润中国心、做客丹江口”的301路公交车缓缓驶入公交站台,久违的感情难以描述。这是丹江口市政府为方便六里坪人民和武当山游客专程开通的水都副中心公交车,再回想十堰市已经开通的202路、203路、205路,以及六里坪政府与十堰经济技术开发区协商开通的途经六里坪工业园的城际公交车,如此多的眷顾,感谢政府让六里坪镇区域性交通枢纽建设大阔步向前一步又一步。
然而,因六里坪镇行政区位的特殊性,六里坪镇在交通规划上还是稍显单一和凌乱,缺乏高瞻远瞩,建议借高铁开通契机,对六里坪道路规划进行进一步优化。目前,六里坪作为承东启西、接南连北的中心镇却只有一条东西干道(316国道),所有货运线路、公交线路不得不选择同一线路运行停靠,惠民利民范围十分有限。加之诸如去年春节高速封路,所有车辆拥挤在316国道,平生第一次见识了绵延10多公里的“乡镇堵车场景”,寸步难行。为什么六里坪就不能再建一条过境主路,直连武当山西站和十堰城区?
打开卫星地图,仔细浏览六里坪镇多低山丘陵、沟壑并列的地域特征,一个大胆的线路,不,或许是六里坪政府早有规划的线路跃然纸上——友谊大道。
一、建设友谊大道的理由
1、缓解316国道交通压力,过境车辆多了选择路径;
2、拓展城镇发展空间,东有武当山特区辐射发展、西有十堰经济开发区协作共建不用担心,南有大山阻隔不必用力,唯有向北视野开阔,大有可为;
3、优化招商营商环境,解决工业园路断头路的的现状,缩短政府与企业的服务半径,更好解决园区工人在集镇安居的问题。
4、强化村组交流、镇村共建,连通7村9沟,改变村村不直通、沟沟不相连的现状,破解“9竖差1横”难题。
5、武当山西站开通运营,与十堰东站服务半径呈互补状,十堰顾家岗、白浪一线市民更多会选择武当山西站乘车,急需一条更加便利的通道。
6、线路相对成熟,拆迁量小,多处地段已有通村小路连接,部分土丘稍作开挖即可。
二、建设友谊大道的资金
可参考汉十高铁建设模式,也可采取“项目争取+企业帮扶+村集体支持+群众配合”模式。
1、移民后扶资金、南水北调对口协作资金、乡村道路建设资金、美丽乡村建设资金等等在政策范围内的,能争取尽争取。
2、作为500亿产值规模的园区企业,在构建亲清新型政商关系基础上,寻求赞助资金。
3、友谊大道建设涉及孙家湾村、江家沟村、岳家川村、花栗树村、杨家川村,大柳树村、岗河村等7个村,以上村的集体经济年收入超过100万元的不在少数,以“分段修路、分别负担、分年度支持”的形式可行探讨。
4、广泛征求意见,争取群众的理论和支持,充分认识这是惠及自身的实事好事,据实做好实物登记,为修路奠定坚实的群众基础。
三、关于友谊大道的命名
一时兴起,随笔而谈。关于线路走向,还有待商酌细化。关于线路命名,个人倾向体现团结奋进的意境。当然如果与汉十高铁呼应,取名“复兴大道”也可;与316国道六里坪段车城大道呼应,取名“水都大道”也可;或者为大力发展武当旅游产业准备,取名“武当大道”也可,等等。
欢迎大家集思广益,为六里坪发展建言献策。
附图:六里坪镇友谊大道设想图
注:本图线路与已规划的滨武快速路不冲突,且相得益彰,两条线路同时成为316国道的有力补充!

建议人:lhyysl
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最佳答案

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您好,您提的建设该段道路与当前在实施的十堰滨江新区至武当山玄岳门一级公路(十武一级路)走向一致,十武一级路是连接十堰城区、武当山景区及丹江口库区周边最快速便捷的交通走廊,也是我市地方投资规模最大、建设标准最高的重要交通基础设施。您提的“友谊大道”目前没有建设必要性,下一步,我们将根据实际进一步研究。
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发表于 2019-12-4 21:40 | 显示全部楼层
您好,您提的建设该段道路与当前在实施的十堰滨江新区至武当山玄岳门一级公路(十武一级路)走向一致,十武一级路是连接十堰城区、武当山景区及丹江口库区周边最快速便捷的交通走廊,也是我市地方投资规模最大、建设标准最高的重要交通基础设施。您提的“友谊大道”目前没有建设必要性,下一步,我们将根据实际进一步研究。
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发表于 2019-12-4 22:56 | 显示全部楼层
haolihaiya
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发表于 2019-12-5 13:19 | 显示全部楼层
牛逼了
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发表于 2019-12-5 14:05 来自手机 | 显示全部楼层
      六里坪镇做为十堰东大门,是重要交通枢纽,十堰建设滨江城市,向北发展并不是唯一选择,向东至六里坪武当山一带,发展前景也很好。武当山西站的开通,会有更多市民选择到此站乘车,交通问题确实要提前谋划布局。楼主说的比较客观,支持。
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发表于 2019-12-5 21:33 | 显示全部楼层
很棒,太厉害了
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发表于 2019-12-6 09:02 | 显示全部楼层
楼主厉害,意见很重要,希望相关部门关注。
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[LV.5]常住居民I

发表于 2019-12-6 10:21 来自手机 | 显示全部楼层
行政区划问题,估计市交通局也没办法
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发表于 2019-12-6 18:18 来自手机 | 显示全部楼层
六里坪作为丹江口市经济强镇,丹江口众多乡镇中的排头兵,往后应继续为丹江口和六里坪镇发展添砖加瓦!
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发表于 2019-12-15 15:53 | 显示全部楼层
六里坪应该和十堰经济开发区协同发展(在两地交界处大力发展工业园区),做好规划上的提前沟通,共同做大做强!
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