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[市道路交通执法支队] 请取消十元的供办到十堰东站巴士 降价为两元公交

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发表于 2019-12-7 11:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
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请取消十元的供办到十堰东站巴士    车城西路沿线汽院学生  东风职工  市民朋友很多都消费不起   将该线路降价为两元公交

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网友,你好。现将您的意见建议回复如下:1.高铁快巴运行线路及运价方案已经市政府批准,由我市客运龙头企业亨运集团牵头开通“高铁直通车”和“高铁巴士”,是为了切实解决公园路以西乘客快速直达至高铁东站的出行需求。2.未规划车城西路高铁直达公交基于以下几点考虑:一是车城西路相对城区其他主干道路,车辆容量已达到饱和状态,已无法再增加公交线路。二是车城西路路段无公交港湾站,该路段14条公交线路同时集中在一个站点上下 ...
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发表于 2019-12-7 11:59 | 显示全部楼层
网友,你好。现将您的意见建议回复如下:
1.高铁快巴运行线路及运价方案已经市政府批准,由我市客运龙头企业亨运集团牵头开通“高铁直通车”和“高铁巴士”,是为了切实解决公园路以西乘客快速直达至高铁东站的出行需求。
2.未规划车城西路高铁直达公交基于以下几点考虑:一是车城西路相对城区其他主干道路,车辆容量已达到饱和状态,已无法再增加公交线路。二是车城西路路段无公交港湾站,该路段14条公交线路同时集中在一个站点上下乘客,因线路不同、客流不同、滞站时间不同,公交车采取出站方式不同,极易引起道路拥堵或剐蹭事故。三是车城西路高峰时段拥堵严重,途径车城西路的3路、5路、18路、24路、27路等公交线路,经常因道路拥堵造成车辆运行断档,严重影响乘客正常出行。尤其是五堰、供办是全市交通主要堵点,应合理避开,一味增加车辆,不仅致堵且国资流失浪费,有网友就对人民路上高重合的线路提出质疑。基于上述原因,城市公交集团暂未考虑规划车城西路直达公交线路。
3.车城西路沿线市民往来高铁十堰东站公交出行应对措施:为解决车城西路市民往返高铁东站乘车问题,城市公交集团将24路始发站由“人民广场”站延伸至汉江南路“公交四公司”站,花果路、方山路、车城西路沿线市民可以乘坐24路公交线,在“六堰聚品宅家装”站换乘96路,经汉江路、北京北路、十堰大道抵达高铁东站,返回时,亦可通过96路在“公交四公司”站换乘24路公交车到达目的地。

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发表于 2019-12-7 16:18 来自手机 | 显示全部楼层
这个建议蛮好
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发表于 2019-12-7 17:21 | 显示全部楼层
什么叫消费不起,有不是强迫性的,有不是没公交车
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发表于 2019-12-7 18:04 | 显示全部楼层
从花果—交警四大队—风神路—发展大道—十堰大道—十堰东站,
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发表于 2019-12-7 19:03 | 显示全部楼层
人家是巴士,2元是公交价
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发表于 2019-12-7 19:55 | 显示全部楼层
这都不是一个公司啊,一个公交公司,一个亨运集团
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发表于 2019-12-7 20:39 | 显示全部楼层
支持车城西路开通到高铁站的公交车或者延长63路到
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发表于 2019-12-7 20:49 | 显示全部楼层
各取所需,差异化服务。公交,专线,的士。
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发表于 2019-12-7 20:51 | 显示全部楼层
呵呵!
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