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[郧阳区] 15路公交车太坑大树垭人了

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发表于 2020-1-10 17:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
1威望
郧阳至五峰15路公交车的开通极大的方便了柳五路沿线村民的出行,但是对于五峰乡大树垭村的村民来说却造成了出行的更加困难。以前大树垭村至郧阳开通有每天四趟的班车,终点站在大树垭村村部。虽然票价有些高但大树垭村村民出行很方便,大家都能接受。自公交开通后,站点远离村民居住区两、三公里,乘车很不方便,有时还乘不上车(不让超载上客)村民意见很大。最近一段时间村民们在很多媒体发帖呼吁:将12路公交车延伸到大树垭村村部,而区运管所回复:里程增加,票价提升,辽瓦民众难于接受。这样的神回复让大树垭村全体村民难于理解,是否有厚此薄彼之嫌。以前乘车很方便,现在很不方便,我们难道能接受?!大树垭村部距离公交站点1.4公里,而大部分村民居住在村部以东的花梨湾,距离村部还有1.5公里。现在科技多么发达,网络多么先进。区运管所的领导们如果工作繁忙实在抽不开身子亲自下来考察、倾听群众呼声,也可以坐在电脑旁边打开卫星地图仔细看看究竟有多少村民居住在站点1.4公里以内。

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1月初,我所已与公交公司相关负责人到大树垭村实地调研过,实地测量大树垭村部新修道路至柳五路路口处的公交停靠站只有1.4公里。根据相关管理办法,公交车距离村部2公里以内视为通车,15路公交车为柳五路线路班车,不是通村公交。而且为解决途中乘客乘车问题,公交公司在2019年12月31日起,也增加了郧阳至五峰乡的公交班次,15路公交车目前尚处于调整阶段,会根据沿途居民的需求进行适当调整。
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发表于 2020-1-10 17:02 | 显示全部楼层
1月初,我所已与公交公司相关负责人到大树垭村实地调研过,实地测量大树垭村部新修道路至柳五路路口处的公交停靠站只有1.4公里。根据相关管理办法,公交车距离村部2公里以内视为通车,15路公交车为柳五路线路班车,不是通村公交。而且为解决途中乘客乘车问题,公交公司在2019年12月31日起,也增加了郧阳至五峰乡的公交班次,15路公交车目前尚处于调整阶段,会根据沿途居民的需求进行适当调整。
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发表于 2020-1-10 20:11 来自手机 | 显示全部楼层
过年过节也就那几个人坐车,还不说平常了?你说要把12路公交车延长到你们村口,从辽瓦到大树垭路线距离都20多里,,本身12路车客源都不稳定,平常都是空车,在把路线延长20多里,公交公司不亏死了。
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发表于 2020-1-10 20:11 来自手机 | 显示全部楼层
过年过节也就那几个人坐车,还不说平常了?你说要把12路公交车延长到你们村口,从辽瓦到大树垭路线距离都20多里,,本身12路车客源都不稳定,平常都是空车,在把路线延长20多里,公交公司不亏死了。
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[LV.6]常住居民II

发表于 2020-1-11 19:42 | 显示全部楼层
揹影 发表于 2020-1-10 20:11
过年过节也就那几个人坐车,还不说平常了?你说要把12路公交车延长到你们村口,从辽瓦到大树垭路线距离都20 ...

你是辽瓦人???
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发表于 2020-1-12 09:26 来自手机 | 显示全部楼层
秦楚吾言 发表于 2020-1-11 19:42
你是辽瓦人???

不是辽瓦人,我怎么知道?
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发表于 2020-1-12 10:39 | 显示全部楼层
揹影 发表于 2020-01-10 20:11:11 坐车,还不说平常了?你说要把12路公交车延长到你们村口,从辽瓦到大树垭路线距离都20多里,,本身12路车客源都不稳定,平常都是空车,在把路线延长20多里,公交公司不亏死了。...
国家每年给了公交车那么多补助是干什么的?
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发表于 2020-1-12 10:43 | 显示全部楼层
四:同时,中央财政将2015年至2019年,纳入工业和信息化部“新能源汽车推广应用工程推荐车型目录”、年运营里程不低于3万公里的新能源公交车以及非插电式混合动力公交车,每车每年最高可获8万元运营补助。
五:调整后的城市公交车油补资金采取年初预拨、年度清算的方式进行拨付,由地方统筹使用。城市公交车补助问题由地方政府通过增加财政补助、调整运价等方式予以解决,确保公交行业稳定。
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