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帕杰罗迎换代,同途乐平台,配2.4T四驱,上市有望取代普拉多

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发表于 2020-3-26 10:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
硬派越野车作为当前市场上比较“吃香”的一类车型,其“吃香”的点并不是在于销量高,而是物以稀为贵,日常生活中很少能够见到硬派越野车,而说起硬派越野车,普拉多、陆巡、途乐、牧马人、帕杰罗这几款算是比较出名的了,超强的越野能力以及庞大气派的造型带来了极强的视觉冲击,同时也成为了身份地位的一种象征,而随着排放政策的收紧和市场环境的变化,大排量的硬派越野在国内的发展前景并不好,为此很多的车企都作出了一定的调整,其中三菱就对旗下的帕杰罗进行了换代,今天咱们就来说一下新一代帕杰罗。
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从曝光的实拍图来看,新一代帕杰罗与现款相比有着非常明显的变化,新车是由国外一名自由设计师,名为伊诺克·加布里埃尔·冈萨雷斯操刀完成,超乎想象的设计语言将这款车硬朗气派的一面发挥了极致,大量平直线条的勾勒营造出了非常强的肌肉感,呈现出了气势完全碾压普拉多,这点对于硬派越野车来说太重要了。
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新一代帕杰罗采用了与途乐相同的平台打造而来,说到这里很多人不理解,三菱怎么会与日产有关联?懂车的都知道,日产跟雷诺有着密切的合作关系,三菱被雷诺日产收购后,与日产共享车型平台,因此全新三菱帕杰罗采与途乐同平台也是情理之中,平台的升级对于帕杰罗来说非常的重要,将会进一步提升这款车的市场竞争力,这对于其劲敌普拉多来说是一个不小的威胁,买普拉多的再等等!这硬派越野同途乐平台,配2.4T四驱,上市后卖疯。
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新一代帕杰罗外观的打造俨然是一个硬汉的形象,彰显出了硬派越野车该有的狂野气息,前脸采用了最新的X型进气格栅,大量镀铬元素的装饰看上去金属感比较强,两侧的灯组通过中间粗壮的镀铬饰条相连接,拉伸了前脸横向视觉效果的同时,进一步彰显出了其野性的一面,侧面车身的打造也有着很大的变化,整个的车身比例很协调,轮廓造型有几分概念车的影子,力量感十足的造型很是气派。

从曝光的尺寸信息来看,新一代帕杰罗的长宽高分别为4785/1815/1805mm,轴距为2800mm,定位为中级SUV,这样的表现完全满足了大多数人的用车需求,为其良好的空间表现奠定了基础。
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至于内饰,新一代帕杰罗并没有太明显的变化,只是在原来布局的基础上进行了小的优化,风格上依旧是很传统,从整个的中控布局来看,颇具力量感,与硬朗的外观形成了呼应,液晶中控屏、液晶仪表都有着不错的科技感,增加了内饰的时尚气息,四幅式方向盘采用了软性材质包裹,档杆很个性,并且还配备了旋钮按键,同时面板用料细节细节的处理很到位,有着不错的质感和档次感。
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配置方面,目前还没有很明确的消息,预计像全景天窗、倒车影像、无钥匙进入、加热座椅、自动空调、一键启动、感应后备厢、自适应巡航等都将会有配备。
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考虑到国六排放政策,新一代帕杰罗在动力上并不会搭载现款那台V6引擎,取而代之的是一台全新的2.4T涡轮增压发动机,该发动机峰值扭矩达到了430Nm,传动力与之匹配的是8AT变速箱,同时硬派越野标配的非承载车身和四驱系统也将不会缺席,彰显出了极强的越野能力。总之,这样的帕杰罗还是挺有竞争力的,伴随着普拉多的停产,相信新一代帕杰罗将会有很大的市场发展前景。
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发表于 2020-3-26 10:00 | 显示全部楼层
搞明白了劲畅和帕杰罗再发表
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发表于 2020-3-26 10:01 | 显示全部楼层
C柱和车尾丑上了天,方正点好吗?明明是个硬汉,你非翘个兰花指,硬整成了蔡徐坤
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发表于 2020-3-26 10:01 | 显示全部楼层
帕杰罗的外观别动,换一下内饰一定大卖[灵光一闪]
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发表于 2020-3-26 10:02 | 显示全部楼层
张冠李戴,和途乐同平台的是山猫,不是劲畅,而且这个消息确定不确定还是未知数!
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发表于 2020-3-26 10:03 | 显示全部楼层
宽1815mm?都没有一台紧凑型轿车宽,弄错了吧?
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发表于 2020-3-26 10:03 | 显示全部楼层
帕杰罗,以前的样子,不变,改一下,排量,2.0升自吸的多好,紧凑一些的,五座,买到20万以内,啃定火,
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发表于 2020-3-26 10:04 | 显示全部楼层
这不是帕杰罗。这分明就是劲畅
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发表于 2020-3-26 10:04 | 显示全部楼层
途乐和帕杰罗根本就不是一个公司,怎么可能是一个平台出来呢?
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发表于 2020-3-26 10:05 | 显示全部楼层
三菱代替不了丰田!
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