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[十堰创文] 万达路口及邻近的发展大道规划是什么?请知道的人说一下。

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该用户从未签到

发表于 2020-9-16 09:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
问题1:万达路口的立交是不是已经在论证设计中了?如果没有,就一定要考虑了,东西不限,南北进出城设红绿灯。
问题2:从凯旋大道至浙江路和发展大道交汇口之间,人行道多、红绿灯已经有7个了,九州龙城至万达200米就是3个,上行江苏路延长线路口又设1个,在建大型小区4个,都有潜在的红绿灯路口设置要求,想想就觉得无奈。
大车摩肩擦踵,小车见缝插针,上下坡众多的一条环城主干道,设置了密集的加减速点,所以想知道未来的规划和应对即将到来的拥堵有何措施和规划?如果东西方向近几年没有一条代替发展大道的“3环路”,整个城区都没有快速通道了。
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[LV.4]偶尔看看III

发表于 2020-9-16 13:14 来自手机 | 显示全部楼层
规划局就是黔驴技穷,看把江苏路北京路规划成什么样,江苏路多少红绿灯。
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发表于 2020-9-16 16:14 | 显示全部楼层
都是房地产惹得祸,拼命往哪儿挤
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发表于 2020-9-16 16:40 | 显示全部楼层
楼主说的正是我想说的,好好的一条外环快速通道硬是被规划成龟速路了!诺大的一个城市没有一条外围快速通道,尤其是像十堰这个东西走向布局的城市,有一条东西走向的快速过境通道是多么的重要!规划局的老爷们坐在办公室里没有去体验一下每天东环+发展大道上私家车夹在滚滚大货车工程车车流中的情景,每一处红绿灯当绿灯亮起时,大型货车龟速启动,憋在后面的私家车见缝插针!十几公里路没有立交、没有人行天桥,全靠平面红绿灯来管理!我们的城市规划交通规划已落后隔壁10年不止了!
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发表于 2020-9-16 16:46 来自手机 | 显示全部楼层
楼主想知道,去希尔顿酒店大堂,你想知道的,全部已经做成了模型!
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发表于 2020-9-16 19:00 | 显示全部楼层
的确是时候到了重新规划一条新的外环线,即可解决交通拥堵,新外环线路一出来又多了不少可供开发的土地
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发表于 2020-9-16 19:07 | 显示全部楼层
十堰需要一条新的外环线,解决交通拥堵又可多处一大片可开发的土地
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发表于 2020-9-16 22:08 来自手机 | 显示全部楼层
{:9005:}一瞅就是规划图没看的。。昌盛国际南边沿着山根规划的有一条北环路,一边去郧阳路一边一边去华西商城。{:9019:}这条路解决过境货车通行,待北环路建成后。发展大道周边以发展商业居住为主。。{:9014:}万达广场这么好多配套能浪费了不
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发表于 2020-9-16 22:12 | 显示全部楼层
爱神之怒 发表于 2020-9-16 13:14
规划局就是黔驴技穷,看把江苏路北京路规划成什么样,江苏路多少红绿灯。

不是规划局黔驴技穷,而是毛爷爷不够,当年北京路第一版规划出来老牛逼了,立交双向八车道、中间绿化带等等全部都有,最后没钱咋搞?只有阉割啊。
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发表于 2020-9-16 22:14 | 显示全部楼层
minglang5460 发表于 2020-9-16 16:40
楼主说的正是我想说的,好好的一条外环快速通道硬是被规划成龟速路了!诺大的一个城市没有一条外围快速通道 ...

这真不能怪老爷们。有一说一,第一版规划都牛逼,绝对都考虑到十年二十年甚至一百年后。但是哪的钱搞?
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