林荫大道1号线与重庆路交会路口交通优化

树静风不止 · 发表于 2021-7-31 19:37

本来随着林荫大道一号线的开通应能缓解部分拥堵，但因红绿灯的设置现在造成该路口重庆路直行两个方向更加拥堵，建议对导向车道及红绿灯配时优化：1.重庆路直行车双向流量极大，现有直行车道不够用，尤其是下行往顾家岗方向仅有两条直行导向车道远远不够。2.上下右转车道都与直行道公用进一步挤占直行车的通行效率，尤其是下行右转与直行车遇到直行红灯易你挡我或我挡你。3.重庆路上行左转事实上基本上没有需求，但绿灯配时却较长。
建议改进措施：1.将双向右转车道再靠右划，可适当占用部分非机动车道，或中心线各向左移双向各增加一条直行车道。2，减少左转绿灯配时，增加直行绿灯配时，左转需求相对较少，直行需求过大，特别是上下班上学放学高峰。且此处没有斑马线有天桥。3，该路段从上海路立交桥到重庆路立交桥之间增设隔离护栏，以免车辆随意掉头及行人横穿带来安全隐患和人为造成通行效率低下。

交通管理大队 · 发表于 2021-7-31 19:37

感谢您对我市公安交管工作的关注。林荫大道1号线管理主体尚未移交十堰市公安交管局，信号灯是道路建设方临时设置，灯控系统处于试运行阶段，也未与交管局指挥中心信号灯调配系统对接，我们将对该路段通行情况保持持续关注。您可向茅箭区住建委问询。

树静风不止 · 发表于 2021-8-2 07:12

重庆路下行左转去京中国际学校方向预计上班上学高峰车流排队也会较长，上面有检车站，加气站，学校，往民和等较多左转需求，是不是不设左转直行上重庆路立交桥转回来更快？

MM1987 · 发表于 2021-8-2 11:05

本来这条路很畅通，红绿灯只要一开，必堵车，无语了，不知道相关部门是怎么规划的

sytt_yo81gu · 发表于 2021-8-2 11:09

这个天桥修的不科学，修桥后加聚堵车，神魔鬼！目光短浅啊！

树静风不止 · 发表于 2021-8-2 13:56

现在路建的多不仅没有缓解拥堵，反而比以前更堵，因为造成的路口及斑马线设置更多，大家在市中心区开车是不是感觉到，基本刚过完红绿灯不到500米，就又是一个红绿灯或斑马线？

星辰电器 · 发表于 2021-8-2 14:01

这个地方应建一个二层立交，不然加速堵车

17111.涵 · 发表于 2021-8-2 14:23

看看所谓得重庆路设置得红绿灯太多了，如下图

17111.涵 · 发表于 2021-8-2 14:23

看看所谓得重庆路设置得红绿灯太多了，如下图

17111.涵 · 发表于 2021-8-2 14:24

看看重庆路设置得红绿灯，都是人为的制造拥堵！

[市交管局] 林荫大道1号线与重庆路交会路口交通优化

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