十南高铁将是解决十堰铁路发展困局的关键钥匙?十堰人要全力支持

xiaoshitou1

sytt_xubpj0 发表于 2021-10-7 15:22
来十堰你就知道买房定居的襄阳人成批成批的。十堰城区10年增加26.5万人口。襄阳城区10年才增加2万人，这就 ...

根据六普七普数据，十堰流失人口13.18万，流失率3.95%，襄阳流失人口23.94万，流失率4.35%，两者相差并不大，结合两地人均可支配收入和房价，襄阳的情况更好一些

xiaoshitou1

sytt_xubpj0 发表于 2021-10-7 15:24
现在走襄阳没戏了

线路走哪里上面决定，尽人事知天命，在线路确定之前，不要说谁阻拦谁谁抢谁的问题，但是客观事实有两点：1、合康高铁最早规划是合肥提出的，规划走襄阳。2、湖北省力推的是走襄阳方案而不是南阳方案。

sytt_xubpj0

xiaoshitou1 发表于 2021-10-07 23:46:30 7 15:22
来十堰你就知道买房定居的襄阳人成批成批的。十堰城区10年增加26.5万人口。襄阳城区10年才增加2万人，这就 ...

根据六普七普数据，十堰流失人口13.18万，流失率3.95%，襄阳流失人口23.94万，流失率4.35%，两者相差并不大，结合两地人均可支配收入和房价，襄阳的情况更好一些
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十堰南水北调外迁20万人，其中很大一部分就搬在襄阳你没算。除却政策因素，十堰总人口是增加五六万的，襄阳流失的不止26.5万。

sytt_xubpj0

xiaoshitou1 发表于 2021-10-07 23:48:48 7 15:24
现在走襄阳没戏了

线路走哪里上面决定，尽人事知天命，在线路确定之前，不要说谁阻拦谁谁抢谁的问题，但是客观事实有两点：1、合康高铁最早规划是合肥提出的，规划走襄阳。2、湖北省力推的是走襄阳方案而不是南阳方案。
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这个线路不是湖北说了算。目前不只是国家发改委，还是合肥河南都更倾向于河南方案，十南成功概率很大，我们十堰人要加油。

sytt_xubpj0

xiaoshitou1 发表于 2021-10-07 23:39:18 7 15:23
有什么用呢，真的那么好怎么会人口大量流失？

襄阳毕竟只是个三线城市，和沿海经济有明显差距，襄阳发达的交通拉进了襄阳和沿海的距离，人们当然更愿意去沿海打工，俗话说，高铁一通，人去楼空，在普铁时代依然是这个理。
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按你说的十堰四线城市应该去沿海打工定居的更多但是为什么人口流失比襄阳更少呢？

2369376603

sytt_xubpj0 发表于 2021-10-8 08:56
这个线路不是湖北说了算。目前不只是国家发改委，还是合肥河南都更倾向于河南方案，十南成功概率很大，我 ...

湖北方案，汉十线未留接线条件，随州至襄阳段要新建与汉十平行，浪费，被铁总驳回重

2369376603

xiaoshitou1 发表于 2021-10-7 12:03
郑万规划改线是因为河南和重庆都更改了接口城市，更何况当时郑万本身就没定线，请不要跟个短命丫头一样胡 ...

河南改线是对接湖北的线路，重庆是为了成全隔壁，不要愚弄十堰人民

sytt_xubpj0

2369376603 发表于 2021-10-08 10:24:54 8 08:56
这个线路不是湖北说了算。目前不只是国家发改委，还是合肥河南都更倾向于河南方案，十南成功概率很大，我 ...

湖北方案，汉十线未留接线条件，随州至襄阳段要新建与汉十平行，浪费，被铁总驳回重...

十南。十堰和南阳线路都勘测好了，你说没有接入条件？南阳有一千多万人口，走南阳更符合国家，安徽，和河南的利益。

sytt_emz5hz

十堰发展自己的就行了，千万别跟襄樊沾边。襄樊人的心态就是好的都要是自己的，不能让别人搞好了，然后到处吹牛逼自己这也好那也好，好象自己是宇宙中似的。一句话，千万不要和襄樊人来往

2369376603

sytt_xubpj0 发表于 2021-10-8 11:26
十南。十堰和南阳线路都勘测好了，你说没有接入条件？南阳有一千多万人口，走南阳更符合国家，安徽，和河 ...

听得懂不:湖北方案是接信阳走随洲与汉十并行重建一条随洲至襄阳，接南阳十堰是南阳方案