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东风汽车如何活下去？十堰东风商用车如何活下去？东风乘用车如何生存？
我觉得当务之急是回归一个东风！砍掉东风柳汽，砍掉东风的其他品牌，专注于发展一个东风品牌，一个东风商用车，集中精力全力振兴东风商用车，把陕汽、一汽、重汽、红岩、福田等夺走的市场份额抢回来！
东风的乘用车也全面回归一个品牌，砍掉东风小康，或者收回东风小康，砍掉启辰等一大堆品牌，这些品牌只会不断的把东风剩下的一点口碑一点点消耗掉！
回归一个东风之后，东风总部搬回十堰，利用十堰廉价的劳动力和辐射中西部的区域中心优势，成立东风研发设计中心，聘请世界顶级的卡车和乘用车设计师，不要闭门造车！统一商用车和乘用车的设计，不要搞的各自为政！
统一的东风商用车和乘用车销售，壮大销售团队，夺回失去的市场份额，东风二次辉煌，超越比亚迪成为中国第一大汽车品牌！
拿回属于东风的辉煌！
看看东风猛士民用版，多丑？好像是用斧子一刀一刀劈出来的，这车能卖出去10台算我输，民用版本不考虑风阻系数吗？不考虑油耗吗？
学学一汽红旗和比亚迪，更换设计师后起死回生！中国缺乏优秀的汽车外形设计师，因为这些设计师都是不食人间烟火的，他们根本不知道汽车是要在路上跑的，为什么保时捷、宝马、奔驰好卖？除了品牌就是人家的设计，无懈可击啊 |
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