东风的铁路改造成地铁项目应该及时启动

失落的车城

    东风各专业厂都已经迁到工业园了，原来东风的铁路基本上闲置不用了，对东风来说也是一个负担，每年还要维护铁路，也是一笔不小的开支，这条铁路正好延伸到十堰的各个城区，都是国资，建议十堰对接东风，把东风铁路移交十堰市国资，同时推进铁路改造成地铁，这样一来，十堰就是湖北第二个通地铁的城市，改造铁路费用比起新建地铁费用，要节省很多钱，还可以提升十堰的知名度！
    十堰到南阳，十堰到宜昌的高铁基本上不会被国家批准，但是可以修建两条普通铁路，这个应该能够获得湖北省支持，郑渝高铁被湖北省强行绕道襄樊，东风总部搬到武汉，本来就是十堰伤害巨大，湖北应该补偿十堰，把十堰打造成中西部结合点关键枢纽城市，可以拉动鄂西北革命老区的经济，防止鄂西北的人员外流到长三角和珠三角！
    汽车行业未来是支柱产业，十堰还要紧密对接东风，东风才是真心实意帮助十堰的，东风小康是重庆的民营企业，重庆的企业根本就不会真心实意的帮助十堰，东风小康的老板负债几百亿在重庆搞赛力斯，东风小康已经掏空了，他也不会在十堰继续投资，也没有钱投资了，十堰花百亿建的东风小康空港工厂，要准备收回来，引进更好的企业，比如比亚迪等

乾一

不现实，东风铁路沿线都是老旧居民区，没有连通商业和交通枢纽，更没有可能对接机场，高铁。即便改造成城市轨道交通，运营的成本也不是我们人口数量能承托起的。对于东风铁路未来最好的方案就是拆掉，重新规划沿线地块功能，甚至有的铁路走向可以改成城市道路，完善城区道路交通网络。

sytt_xubpj0

谁说十南高铁和十宜高铁不会被国家批准？河南已经确定了十南高铁2025年12月开工

93701213960

楼主肯定襄阳人。

93701213960

楼主的意思南阳宜昌铁路十堰不用建设了，搞城区东风铁路就可以，这襄阳人真回想哈

刘阿大

现实中襄吹太多了 ，很是讨厌啊 。为了发展襄阳 ，十堰很多产业转移到襄阳。。。

看尽落花

楼主 你是不是个傻子？


铁路是铁路 在地面上的

地铁是地铁 是在地面一下的  叫地下铁路

你教教我 地面的铁路怎么改成 地下铁路？

qq_9B7E9F6A21

注水襄杂吹，无耻之徒，十堰的恶邻，最大的敌人！

看尽落花

楼主 地面的铁路怎么改成 地下铁路？


你这样发帖我可以直接定义为恶意发帖，

最好你不是十堰人， 你一个帖子直接拉低整个论坛的逼格。

罪过大了去了。 秀低智商来的么？

cwy

看尽落花 发表于 2023-1-31 14:58
楼主 地面的铁路怎么改成 地下铁路？

他是来秀高智商的，249+1的智商。