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[市自然资源和规划局] 为了城市的未来建设规划以下道路

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发表于 2023-9-29 07:05 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
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一、规划先行为了长远城市道路通行压力。缓解城区到高铁站和高速路西口远且不便。强烈建议 先行规划建设下穿发展路的四方山隧道和郧阳路交汇。 一、建设发展路方向采用下穿发展路从四方山广场和车城高中之间的山体下方打隧道穿过四方山和高速路西口交会。 二、建议规划扩宽延长九堰路开山和新修的双高路互通链接解决双高路和汉江路链接问题。 三、在城市未来建设中条件成熟考虑以下道路根据地形和历史等原因可以考虑以下建设方案 :一、利用东岳路和镜谭路中间高两边低的特点 。加上历史原因没条件扩宽道路。可以采用打隧道的方式从道路两头分别用隧道方式接通缓解交通压力。二、朝阳路同样因为历史原因从中岳路到六堰这段不符合扩宽要求。建议采用下挖道路新建从三堰直通六堰的隧道。缓解朝阳路交通压力。三、条件成熟考虑江苏路在苏州路交汇处附近打条隧道和市府路交汇和六堰转盘公园路交汇。 同时考虑扩宽江苏路。 四、希望以上建议在政府和专家讨论的时候提供给他们参考

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您好。感谢您对自然资源和规划的关注。我市已开展《十堰市综合交通专项规划(2019—2035年)》修编工作,我们会将您的建议反馈至设计单位进行研究。也欢迎您致电我局基础设施规划科8652880咨询了解。
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发表于 2023-9-29 07:05 | 显示全部楼层
您好。感谢您对自然资源和规划的关注。我市已开展《十堰市综合交通专项规划(2019—2035年)》修编工作,我们会将您的建议反馈至设计单位进行研究。也欢迎您致电我局基础设施规划科8652880咨询了解。
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该用户从未签到

发表于 2023-10-1 23:19 | 显示全部楼层
你嘴一张就敢说,你当市长都不敢这么修路,得十堰多少年GDP才能拿出来?修个四九到四零的路都规划了二十多年才实现,你这得一百年以后都不知道能不能实现
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该用户从未签到

发表于 2023-10-4 02:37 | 显示全部楼层
应该不用了,人口已达巅峰!红利会渐渐消失的
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