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[市交管局] 十堰大道与发展大道十字路口不允许车辆调头极不不科学

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发表于 2023-12-4 09:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
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   过去,十堰大道与发展大道十字路口允许调头。去年,从十堰到郧阳区方向不允许车辆调头。这样的设置是极不科学的。原因:
    一,极大地浪费了驾驶人员的时间。不允许调头后,要么到九州龙城调头,要么到国瑞中心调头,都需要再等一个红绿灯,极大地浪费了人力物力和时间。
    二,极大地造成车辆拥堵。车辆左拐同时调头,是十字路口通行做法,但不知道为什么,就是这个地方不允许车辆调头。需调头的车辆绕行发展大道,造成了发展大道及九州龙城和国瑞中心两个红绿灯地点的车辆拥堵。
     因此,强烈建议交管部门认真听取民意,万达广场十字路口放行车辆调头!!

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感谢您对我市公安交管工作的关注。十堰万达为我市地标性建筑,该路段(路口)交通流量大。特别是早晚高峰时段,进城出城车辆通行需求极大,交通拥堵现象日益突显。 为进一步缓解道路拥堵,确保高峰时段车辆可缓慢正常通过路口,保障该交通枢纽运行基本畅通,交管局经数次现场勘察,专题会议研讨,决定调整路口交通方案,以通行车道为主,将需求相对较少的掉头点移至离路口略远点位。 经过近一年的管控运行,该路段从之前的常规性 ...
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发表于 2023-12-4 09:55 | 显示全部楼层
感谢您对我市公安交管工作的关注。十堰万达为我市地标性建筑,该路段(路口)交通流量大。特别是早晚高峰时段,进城出城车辆通行需求极大,交通拥堵现象日益突显。
为进一步缓解道路拥堵,确保高峰时段车辆可缓慢正常通过路口,保障该交通枢纽运行基本畅通,交管局经数次现场勘察,专题会议研讨,决定调整路口交通方案,以通行车道为主,将需求相对较少的掉头点移至离路口略远点位。
经过近一年的管控运行,该路段从之前的常规性拥堵,到目前高峰时段也能平缓通行,作为道路交通管理者,我们觉得该方案是可行的,目前也暂无调整或更改的计划。若后续路面条件能进一步拓展、改善,我们会再针对性进行整体的优化、调控。由此给您出行造成不便,敬请谅解!
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发表于 2023-12-5 09:09 | 显示全部楼层
确实不科学,希望交管局听民意,察民情,尽快改过来。
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发表于 2023-12-5 13:02 | 显示全部楼层
那个位置可以掉头啊
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发表于 2023-12-10 18:40 | 显示全部楼层
尽快改造万达路况。建立交桥才能解决一些问题。几年了一点动静都没有。
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[LV.1]初来乍到

发表于 2023-12-11 14:20 | 显示全部楼层
sytt_b18r9a 发表于 2023-12-10 18:40
尽快改造万达路况。建立交桥才能解决一些问题。几年了一点动静都没有。

明年玄岳大道(郧阳区长岭客运站背后~十堰东高铁站背后~十堰武当山机场)通车以后,十堰主城区往返郧阳区的车辆大部分都会直接走玄岳大道,那么十堰大道就成了往返郧阳区的备选道路,到时候万达路口就没那么堵了。

上海路全程无调头点,想掉头 要么在三堰桥下、要么在上海路与北京路十字路口调头点,不然上海路早堵烂了!
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[LV.1]初来乍到

发表于 2023-12-13 14:30 | 显示全部楼层
希望交管局听民意,察民情,尽快改过来
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