建议将发展大道叶湾隧道掉头点合并到兴业路口红绿灯处

陌上清雨寒

发展大道作为全市东西向主干道，车流量非常大；在西段叶湾隧道出口处（往红卫方向）有一处掉头点及其不合理，每逢周五下班高峰期，此段路比然会出现交通车祸；主要原因如下：
1、王湾路汇入的车、和叶湾隧道方向的来车需要掉头时，全都从两向道路交汇处进行掉头；而且大部分车辆（尤其是摩托车、电动车会连续变更三条车道）横冲直撞，完全不顾及后侧来车，无形中增加了车祸的风险；
2、此段落在进入叶湾隧道前三车道变两车道，车流会在掉头点处出现汇集，每次出现的交通拥堵也是发生在此掉头点处，影响整个道路的通行率！

建议将掉头点调整到兴业路口的红绿灯处，同时增加掉头红绿灯；从现有的掉头点到兴业路口也就几百米，也不会增加车辆通行费用；但会减少交通拥堵和交通事故的风险！

交通管理大队

您反映的问题我们已收悉。有部分驾驶员图方便，违法拆除了中央导流带的隔离设施，从对向隧道口左侧横穿下王湾的支路，造成几股车流汇集，形成交通堵点，存在较大事故隐患。近期我们会对该隧道口隔离设施进行修复、疏导，同时我们会联系辖区大队增派警力加强巡逻管控，也会加大宣传力度，提醒广大交通参与者，增强遵章守法意识，安全出行。请您理解。关于兴业路口掉头的建议我们已记录在册，届时研讨该路段交流通时会做为重要参考。再次感谢您的关注。

sytt_jwpnc5

站着说话不腰疼。你为什么不绕到西城路。

df1777

不仅调整调头位置，该处限速装置也应该取消，每天早上出隧道堵的厉害原因就是因为这个

sytt_b18r9a

十堰现在道路越来越好了。外环路限速60？无语了。这么好的路应该向成都学习。限速80。修路的目的就是提高通行效率，而不是人为的造成交通拥堵。希望交管部门能够重视这个问题。

烟雨蒙蒙

楼主说的是事实，以前没护栏的时候，更严重，随意的掉头，直接上来就变三个道进行掉头。不过现在时常有交警在此处执勤，情况好多了。