重庆路惠泽公园一号过街通道进展及建议

加应子

1、重庆路惠泽公园一号处人多车多，老人儿童多，通行时间短，通行频次高，人车混杂，车行阻滞，人行危险，建设地下过街通道十分有必要，贵单位已公示且预计10月开始建设，目前还没有动静，请问进展如何？
2、关于茅箭区自规局处的出口设在绿化带内侧，该处人行道狭窄，按贵单位规划方案将使此处人行道更加逼仄难以通行，是否可以利用自规局办公楼前平台高差建设通道入口？参见示意图。示意图为P图，没有专业工具和技术，所以比例有些不对，但是根据观察，现场的高度是够的，而且自规局是自己部门，应该好协调土地。建设好后并不影响办公楼前平台使用。

市自然资源和规划局

网友您好，重庆路地下通道规划方案已审查。
您提出的通道出口方案涉及地质勘察、施工设计、工程安全等因素，经咨询设计单位，该位置为建筑物地下室，如在此处开口将破坏建筑物本身地下室结构，造成安全隐患。
涉及通道建设事宜可咨询建设主体单位茅箭区住建局。

谁都不服就扶墙

该路段带有坡度，人行道前没有机动车减速带提示，红绿灯控临时架设不明显，未安装礼让监控，导致一些不熟悉路况的司机在该人行道不减速或闯红灯通过，极易发生交通事故。
多次目睹车辆碰撞行人事件，其中一次一个外卖小哥直接被撞飞；车辆极易在人行道前急刹高频出现车辆追尾，目睹过至少4次追尾，上个月有四台私车连环追尾在这个人行道处。
这个路段下方有管廊，建地下通道所需资金巨大，挖掘深度也会很大，建设周期慢难度大，不如搭设人行天桥。
总之，该处人流量越来越高，安全隐患风险点高，群众期待期盼高，不管是修建地下通道还是天桥，都迫在眉睫。
短期建设有困难，建议架设礼让行人监控，更换更加醒目的红绿灯控设施。