关于十堰火车站南广场进出站通道部分恢复使用的建议

郑局六段

各位领导，论坛网友你们好！
2019年2月十堰火车站北广场一期工程建成投入使用后，十堰火车站南广场的进出站通道相继关闭，旅客全部改由北广场进出站。后建成一市政人行天桥，由于无法直接连接南北站房，对进出站旅客分流的帮助有限。且北广场进出站通道位于地下，对外地旅客并不友好。长期以来，市民和外地旅客对火车站北广场现有进出站方式有较大意见。目前我市铁路客流不断回升，铁路部门也加开了部分旅客列车，因此建议部分恢复使用火车站南广场进出站通道，并恢复一个售票窗口。
具体内容如下： 建议我市有关部门与中国铁路武汉局集团有限公司十堰车务段积极对接协商，对既有南站房内部客运设施进行改造，将原南站房二楼候车室改为始发列车候车室、重点旅客（如残疾障碍、高龄旅客等）以及急客（距离开车时刻30分钟之内）进站通道，在每日09：30～12：00、17：30～20：00（与上海南～十堰K123/4次、深圳东～十堰K643/4次两对图定跨局终到/始发列车的到达、发车时刻相对应，后续可根据相关列车开行情况灵活调整）开放南站房进出站通道、开放一个售票窗口。鄙人另从其他渠道了解到后续十堰站将开行“复兴号”动力集中式动车组列车，南站房一楼部分候车区域也可作为该列车的软席旅客专用候车室使用。
鄙人认为上述建议可有效缓解火车站北广场客流压力、实现进出站旅客分流，方便旅客；同时对吸引招商投资、推动旅游业发展有一定促进作用，可以有效提高我市城市形象。
希望有关领导能够考虑鄙人建议，十分感谢！

我就是我99

一本正经的在这里胡说八道，

细雨斜阳

这的增加多少人力成本呀，本来客源就被高铁分流，北广场都没达到设计流量，还再开一个南广场，想都不要想了！从哪里来的消息？十堰站又要重开动车组？

agejianliren

实话实说，北广场出站没有南广场方便。

風隨心動

这个建议不错，武汉到十堰往返的夕发朝至的普快应该恢复常态化运行

名留青史

通往南广场的通道本来就有，你们打开就行了！方便一下人民群众，给你们送个感谢的锦旗也行！

走过四方

对此条建议表示十分支持！本人也有切身体会。火车到站后本来离南出站口只有几十米，现在非得绕行几百米才能到达。还得爬楼梯或坐电梯，对旅客出行十分不友好。把南广场现有设施利用起来，又不会增加什么额外费用，可对旅客提供了很大的便利，何乐而不为呢？

猪坚强

偶尔出行的人都觉得可行，南广场还是方便点.....北广场确实不方便

sysliyong

两种解决方案，方案一（近期）把南广场的人行天桥增加电梯，方便老弱病残和携带大件行李旅客。方案二（长期），将文昌路延长，跨越铁路连接南广场到十房路和武当路复线。

三秦大地

風隨心動 发表于 2023-12-14 11:01
这个建议不错，武汉到十堰往返的夕发朝至的普快应该恢复常态化运行

  那投资几百亿的高铁谁坐？