楼主: 草色遥看
收起左侧

驭风万里 履痕南极(作者:咔嚓先生)

[复制链接]

该用户从未签到

发表于 2016-8-19 11:36 | 显示全部楼层
首发精彩点评回放::
1、人生不能没有经历不能没有热情,感动于热情----------(悍马)
2、敬佩远行人!“行千里路,读万卷书!”欣赏到美丽南极风光,可爱的企鹅!(冰雪梅)

3、每一段平实而厚重文字认真的拜读,每一张独具又精美图片细心的收藏……短短数日,6400余字,80张图片,身临其境感受身边人南级之行一波三折故事带给我们视野和心灵的震撼……
   请让我们再一次感谢百忙中的陶老师为“相约户外”高效率奉献大作……
正像老版主远山所讲:“实在是太难得了”!继续期待下文!

回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 2016-8-19 11:37 | 显示全部楼层
20150302-04//驭风万里 屐痕南极//
圣地亚哥、蓬塔·候机飞南极

  3月1日17时,朝阳被安第斯山遮挡,圣地亚哥还沉浸在星火灿烂的黎明之前。我们早早整好行装,赶到贝尼特斯机场。希望在飞往蓬塔阿雷纳斯前再次查询失联行李是否有了消息。还是遗憾!我们都藏着失落的心情,于19时左右登上飞机,一路向南飞行,东边的安第斯山历历在目,时起时落。2个小时后飞机中转临时降落在智利南部的蒙特港机场,载上乘客继续向南。3月2日零点10分,也就是智利的正午,飞机降落在蓬塔阿雷纳斯国际机场。
  天空云飞,大地风啸,海腥气息扑鼻而来。这是麦哲伦海峡的味道,也是接近南极的刺激。几十分钟后,我们入住蓬塔全市最靠近麦哲伦海边的酒店——(德尔艾斯托切)梦之酒店。
  蓬塔阿雷纳斯,智利南极区麦哲伦省首府,智利共和国行政管理第三极城市,距首都圣地亚哥3090公里,位于麦哲伦海峡西岸布朗斯威克半岛东北岸,人口12万左右。蓬塔也是世界最南的城市之一,南纬达53°左右,另一个就是阿根廷的乌斯怀亚,南纬达54°左右。
  蓬塔是麦哲伦海峡最重要的港口城市,20世纪巴拿马运河开通前这里是大西洋与太平洋间过往船只的补给站,那时是一座繁杂、多彩的海港码头城市。现在,因为旅游业的兴起,这里成为从南美洲出发的南极探险者们进行休整补给的最后一站。蓬塔市内多广场、纪念碑,街头巷尾充满克罗地亚文化背景,这在南美洲独树一帜。海峡对岸的火地岛、企鹅岛、百内冰川地质公园等因麦哲伦海峡而极具踏访的魅力。
  从圣地亚哥去蓬塔一般都是选择航空通道。因为,陆路必须经过安第斯山东麓的阿根廷境内绕行,水路则时间较长。所以,蓬塔建有一个国际机场(卡洛斯·伊瓦涅斯·德尔坎波总统机场),位于城市以北20公里,是出入蓬塔的主要通道,每天都有航班直达智利各主要城市。
  伴着麦哲伦海的涛声,躺在床上很难入眠。翻看手机,我数小时前发布的法航造成我们4件行李失联的微博,已引起“法国航空AirFrance”官方微博回应:“ @咔嚓声声:您好,很遗憾得悉您的行李没有随机运达。请您提供相关的电子机票号码或者行李追踪编号,以便我们协助您向有关部门作进一步查询。”这也算是几天来法航的致歉,对我们也是安慰。
  按照计划,3月3日凌晨3时左右(智利时间:2日15时),我们从蓬塔机场飞往南极。看到行李到达没有希望,午饭前,老大在蓬塔临时为我们每人添置了从头到脚的南极保暖装备,又花掉近2万元。这纯粹因为法航工作人员的大意造成的额外花费。为了去南极,有什么办法呢?
  我们携带器材和临时添置的保暖装备,于3日1:10赶到机场,通过安检,在只有我们5个人的候机厅,等待起飞南极的指令。等待、等待……6时左右(智利时间:2日18时)被告知:“今天不能飞,因为南极气象原因飞机无法降落。”走出候机楼,天色已晚,天又突降暴雨,只好打道回府。
  其实,在我们下午候机之时,法航圣地亚哥公司电话告知我们,行李已到圣地亚哥机场,正在转机送往蓬塔。行李什么时候能到蓬塔?不知道!当时我们也不去想,只顾期待最终没能飞向南极的起飞。
  就在刚刚回到酒店的那一刻,我们接到蓬塔机场电话,行李已落地机场。我们即刻返回机场,见到了失联几天的4件行李。那一刻的心情激动、话语声音、肢体动作……你懂的!
  在蓬塔候机,我们不能远离行李或酒店,因为执飞机长根据南极天气,随时可能起飞。尽管麦哲伦海峡的风光、海鸟、海豚,还有蓬塔城市的街道、人文都很值得慢走细拍,可是没有办法。南极的魅力,南极的召唤,需要我们心无旁骛,随时出发。
  意外的巧事离家乡越远越值得记录和回忆。我们在蓬塔数天时间,往返机场数次,甚至后来远行数百公里外的火地岛,接送我们的乘用车竟然是东风汽车公司生产的“风神”自主品牌商务车。它的主人(驾驶员)是一位叫“交尼”的德国后裔,养育一双儿女,年龄40出头。他开朗的性格和他那双蓝汪汪的大眼睛很有亲和力,他照顾我这些外来客可谓热心、细心、用心。交尼是个“蓬塔通”,为了我们及时拿到失联的行李,他还主动动用他的人脉帮忙。当他知道我和“风神”的“亲戚”关系后,既惊讶又兴奋,特意献歌,赞美车好。
  时钟很快转时到了3月4日,远在国内的亲友们不断发来元宵节的问候,哪怕每条短信的费用接近2元人民币,但内心却充满无比温暖。
  凌晨1时(智利时间:3日13时),我们按照指令到达机场指定停机坪,15分钟后我最后一个登上飞机。1:23飞机离开跑道直飞南极。3:50左右飞过德雷克海峡到达南极乔治王岛(机场)上空。又是遗憾,因天气突变不能降落而被迫返航。往返3200公里近5个小时后,我们又回到蓬塔海边这个叫“梦”的酒店。看来,在这里,我们的南极之梦还需要继续。
  我们已经习惯了麦哲伦海的涛声和蓬塔城内教堂的钟声。一觉醒来,摄影最佳的晨曦已过。天空湛蓝,微风无云。交尼说,这样的天气,今天下午飞南极应该没有问题。他建议我们上午把南极装备全部上车,沿麦哲伦海边向机场方向边走边拍图片。他说,这样的天很可能会拍到海豚。交尼真是料事如神,我们果然看到也拍到海豚,只是因为镜头太短,影像很小。
  电话响了,这时是3月4日23时左右(智利时间: 2日11时左右)。电话是执飞南极的机长打来的……


回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 2016-8-19 11:41 | 显示全部楼层

2015030218,蓬塔。

2015030219,麦哲伦海蓬塔海港。
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 2016-8-19 11:42 | 显示全部楼层

2015030221,麦哲伦海蓬塔海港。

2015030222,麦哲伦海边。

回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 2016-8-19 11:43 | 显示全部楼层

2015030223,麦哲伦海边。


2015030423,麦哲伦海海豚。
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 2016-8-19 11:45 | 显示全部楼层

法航关注微博截图-01

2015030319,失而复得的行李。
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 2016-8-19 11:46 | 显示全部楼层

2015030401,飞南极执机机长。

2015030404,见到南极被迫返航。
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 2016-8-19 11:47 | 显示全部楼层

2015030500,交尼和风神汽车。

2015030500,驾驶员交尼。

2015030501,交尼风神和陶老师
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 2016-8-19 11:52 | 显示全部楼层

2015030320,蓬塔。

2015030320,蓬塔。

2015030400,蓬塔商贩。


2015030701,蓬塔街景。


2015030701,蓬塔街景。

回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 2016-8-19 11:53 | 显示全部楼层

20150305//驭风万里 屐痕南极//
南极·7天4次转机,单程26500公里

  执飞南极机长的一个电话,把我们从麦哲伦海边招到蓬塔机场,在例行安检手续后继续等候。因为这时家人都在深夜的睡梦之中,也无需报告下一步行程。3月5日2:30让我们登机,3:00飞机腾空而起。有过昨天返航经历,我们都很平静,于是翻开飞机上的桌板,取出电脑,开始交流摄影。不知不觉中,机长通过翻译告知我们:南极快到了!
  下降的飞机把浓密的云层慢慢穿透,南极洲乔治王岛白雪皑皑的科林斯冰盖扑面而来。
  2015年3月5日5:23(南极时间:4日17:23),我们乘坐的KING-AIR300型6座专机,成功降落在南极洲乔治王岛菲尔德斯-巴顿半岛上的鲁道夫玛切(马尔什)机场。我们背起行囊,走下悬梯,于呼啸南下的海风中站立在冰雪覆盖的停机坪上。此刻,南极陆地就在我们脚下
  密云高悬,时临傍晚。三个接机向导指挥我们在中转换衣间更换了保暖防水装备,然后带领我们翻过机场边山脊,向德雷克海边方向边走边拍,冰雪、海豹、海象、巨礁、海浪……向导也不失时机给我们“上课”:在南极的衣、食、住、行等等注意事项。
  和绝大多数“住船登岛”的南极旅行者不同,我们居住在乔治王岛俄罗斯科考站的工作人员休息区。这些房间都腾空建在离地1.2米左右之上,以便防水防风防雪,屋内有电暖设备,温暖如春。虽然住宿条件不错,但要求很严,进入房间前,需要先清洗鞋子,洗后也只能放在屋外,不能进屋……类似的规矩在南极还有很多,比如不能踩踏有苔藓覆盖的土地,因为这里的苔藓是经过几十年才可能生长出来,是南极大陆少有的绿色,十分珍贵;与动物至少保持5米以上距离,不能喂食、不能触摸;在离开南极时,不能带走任何物品,那怕是一块小石头;更不可随意将垃圾丢弃在陆地或海面上……
  “南极洲是一个滴水成冰的‘冷酷仙境’。”这可能是个误解。我们现场了解到,每年11月至次年3月是南极的暖季,南纬65度左右的白天温度大概在0℃至4℃左右。但是,在寒冷季节整个南极会被冰雪覆盖,气温可能会降至-50℃左右。在南极不会得病毒性感冒,因为在这里感冒病毒无法生存。
  南极陆地就在我们脚下!
  为了这……从2月27日凌晨1时开始,在余明建先生率领下,我们4位摄影挚友,从北京首都机场出发,途经巴黎、圣地亚哥和蓬塔。其间,因南极天气原因,我们在蓬塔机场候机3天,经历了飞抵南极上空而无法降落被迫返航、行李中转失而复得等遭遇,7天转机4次,单程飞行26500余公里,绕行半个地球的距离,终于站在了南极陆地。
  为了这……那些遭遇都不过如此。因为,成功不过是“遭遇”线上的一个驿站而已。


回复 支持 反对

使用道具 举报

发表回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

联系客服 下载APP 返回顶部 返回列表