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年关将近,外地回来了很多人,坐车需求也很大!人流量比平时最起码增加两倍以上。那么出租车,网约车还是固定的数量!然而 主管部门没有拿出有效的应对方式,还加强对出租车 网约车的监管,不让多带一个人!哪怕顺路哪怕乘客愿意也不让你拼一个!加上上路的私家车越来越多 让道路堵的水泄不通!出租车和网约车的一个小时只能拉两个人!营运效率越来越低。这个时候 黑车的商机就来了,大批量黑车上路拉客,让道路更加拥堵,因为黑车数量多啊,所以坐车的觉得黑车确实方便,这个时候黑车方便就会被无限放大,哪怕多掏十块二十坐上黑车市民也没几个抱怨的!但是 那些被黑车宰的人 你们有没有想过 如果不是这么多黑车上路把路堵的死死的,至于打不到正规出租车和正规网约车吗?本人就是开出租车的 严格遵守各项规定 不拼 不挑不宰 不饶 不甩!但是就是这样老老实实为人民服务的司机一天下来只能拉25个人左右,连三十个人都拉不到,每天的收入150左右!平时的时候一天最起码拉三十五个人!正规出租车,网约车本来就是为老百姓提供出行服务的,但是运管部门在这人流量剧增的时候还死盯出租车,对黑车的无视让人费解!有句话说得好 专家说吃泡面不健康 吃泡面的说 我都混的吃泡面了还管他健康不健康。现在这时期,满大街的人都坐不上车了,还管他什么黑车 还是正规出租车!出租车 如果顺路能多带一个,也是多给一个老百姓提供服务。有什么不可?如果顺路 如果乘客同意 坐车的人一般都不会反对,就是黑车司机反对,就是主管部门反对!特殊时期 不能用特殊手段吗?规矩是死的,人是活的!拿着不合理的规矩当令牌,到头来吃亏的不是别人,吃亏的是坐车的老百姓!坐高价黑车是谁都不愿意的,没办法,他们是被逼的!就十堰这个市场,如果不严打黑车,这个市场永远混乱不堪!老百姓永远不好打车!! |
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