国家战略纵深要求湖北急需加快洛十宜铁路规划

杨万武

新形势下

国家战略纵深要求湖北急需加快洛十宜铁路规划与迅速建成武西高铁，并将十堰规划为国家战略储备物资的生产基地

杨万武

    随着新冠疫情全球爆发，世界虽然最终也能战胜疫情。但当下风险非常可怕。特别是美国、印度的疫情影响。除了经济衰退，目前没有找到可治、可控的治疗方法。虽然中国给他国了方案，但因国情不同，水土不服。在西方各国都不适应。因为民主与个体的绝对自由需求，已经严重影响到公共安全与他人自由与幸福。在这种背景下。短时间控制好世界新冠疫情，成为世界难题。明确说就是不可能。那么粮食问题、医疗问题、就业、心理健康、各国秩序混乱、战争风险都有可能存在的风险。没有安全环境的世界。和平与发展。也不过是说说。

基于上述思考 特别战争风险加大，要求我们必须要有战争准备，特别是过去我们三线建设的战争准备，即战略纵深需求。

作为三线建设的十堰市是国家战略纵深的首选。它战略纵深时候的（二汽）汽车工业，深藏于大山深处的二次核反击能力。都要求我们新形势下需要更快的反应能力，需要我们加速这一区域承东启西、支撑沟通南北的作用。特别对北京中央政治及后勤补给。为此建议国家层面

（1）从东西部的发展与战略需求上尽快联通武西高铁。打通东西部高速通道。

（2）从南北发展上与战略储备上尽快打通洛十宜铁路。从北京至重庆。做战略后方储备。

（3）从沿海各城市快速转移上联通合康铁路。形成西安腰带环绕。一次形成武汉——西安（武西高铁）  通道   北京郑州 洛阳——重庆通道（洛十宜）通道    甘肃——合肥 上海（合康）通道 建设。形成东西南北交回 腰带环绕的西安围裙。

（3）除去通道建设 ，鉴于十堰三线战略纵深需求，国家应支持十堰加速国家战略物资的生产与储备 因为十堰联通 武汉、郑州、西安、重庆四大城市 是江汉平原  成都平原  关中平原与中原的必经。如果十堰拥有这些战略物资与储备 ，无论何处战略吃紧 十堰可以迅速调动物资直达。这对战略需求非常重要。对于联系中西部根本上脱贫攻坚也有极大的支撑作用。

如坐春风

非常好的建议，支持

烈日骄阳

快了，马上能实现了，疫情过后国家会出台刺激经济的措施。

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很奇葩。唯一一趟破车到宜昌的还停了。刚准备买票都是菜地转车的，十堰很早就有铁路了可是这么多年过去了省内都到不了，去宜昌菜地好几趟

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战略思维就需要这种远见卓识

杨万武

建议重点是政府出面争取，至少要提出来。即便国家考虑也要说我们优势。郧阳抚治时候是原杰向朝廷进言 今天是共产党领导的社会主义中国有优越性。要求共同富裕 全国一盘棋。缩小地区差距。贫富差距，实现共同富裕是党的根本任务，此次疫情也彰显了社会主义制度的优越性    十堰作为中西部结合地。不能因为交通不便。托全面小康社会建设后腿。

龙上行

向国家铁总提建议，年年提月月提天天提

你我的缘分

要建洛十宜铁路，得十堰政府联合洛阳宜昌政府一起上报，不过洛阳有意修建洛栾铁路延伸到十堰的

whblue889

十堰钟情十宜线的目的是要组成长沙到西安通道的一部分，和洛阳那边没有关系。
如果能够成功，那么十堰到广州深圳方向就完美的绕开了襄阳和武汉。
只有修建通往富裕地方的线路才能带动地方经济，就跟我们愿意跟着大公司大富豪套近乎做生意的理由一模一样的。

Brandenburg

好建议，为楼主点赞。十宜铁路通过兴山联络线就是郑渝的补偿。