北京路上，地桩又竖起来了，大家的车该往哪里停

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今天从老家回到了十堰，看见九龙太阳城门口的几家政府单位已经在北京路上率先装起了地桩，干干净净的，本想停下车的，保安说，他们几家单位领导说了，只能单位的车停，他让停了会罚他款，即使放假没车也不能停。没办法，只好开到别处停车了。不得不说北京路改造后，确实漂亮了，散步方便了，但是居民的停车位却越来越少了，做生意的地方不让停，政府单位也不让停了，停车场也没有，开车真是越来越难。之前新闻报道说各地鼓励政府单位开放停车位，看来也就是说说而已。希望政府早日解决北京路沿线停车问题。

关注中。。。

所以说有时候文件是一回事，现实是另一回事

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文件是一回事，现实是另一回事

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像主干道必须建2层地下车库，其中一层对外临时停车

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风过了，草有涨起来了啊

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其实也不能怪有些单位不响应中央号召，因为如果免费停放的话，肯定有不自觉的车主长期占用，甚至买一辆报废车停那为自己占车位。以前就看到外地的报道，可以停两辆车的位置，车主用两辆车占用位置，如果他要开车出去，他就把另一辆车停到中间，让其他人停不成，等他回来，他再挪车，从而保证两个车位都只能他停。

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现实是免费停车后，好多人就当做自家私家停车位了！长时间去哪停

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，车位建了不用浪费资料，免费用有人恶意占位。可以作为普惠性停车位，鼓励停了办完事就走，收一个基础性的费用（限用一定时段），然后在分时段和时长计费，停的越时间约长收费越贵，看他还恶意占位

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发此帖子的人一定是附近的居民，其实这个单位之前一直是对外免费开放停车的，后来单位改革由物价局一个单位变成了现在的5个单位，长期以来很多附近居民车辆，不愿意出停车费就停在这里，造成别人单位上班人来上班到处找车位，5个单位就不到10个停车位，还要被占领，也是无奈之举。特别是那种一免费就是长期霸占，一停几个月的都见过。附件的餐馆啊，经商户，娱乐中心保安专人看管，一次也不让停，也没有见楼主说下，为啥盯着此处停车位呢。建议政府统一规划北路路沿线停车问题。

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建议政府统一规划北路路沿线停车问题。