兰州-汉中-十堰高铁！十四五

火车头

建议十西高铁十堰东站预留安康方向高铁接轨条件。

最初的梦想□

2206556402 发表于 2020-5-20 23:54
十西高铁能通到西安是好事，但同时十西开通之后西安对十堰必然产生比武汉更严重的虹吸作用，这对十堰来讲 ...

不要怕虹吸，十堰有人到西安，西安必定也有人到十堰，都是相互的！

牛巫馬妖

2206556402 发表于 2020-05-20 23:54:02 -5-18 21:17
对十堰无大利无大害，最好湖北支持走竹山竹溪是正道

十西高铁能通到西安是好事，但同时十西开通之后西安对十堰必然产生比武汉更严重的虹吸作用，这对十堰来讲是把双刃剑。就拿机场来讲，西安机场的机票又便宜航班又多，即便春运价格都很亲民。从北上广坐飞机去西安再转回十堰，花费比直接回十堰还少一半，而且航班时间点可以选择，武当山机场必然受重创。同时会有更多人去西安投资就业读书高消费，对十堰这种人口流出地是非常不利的。甚至重大疾病去西安的人都会增多。现在的十堰勉强还算个区域性中心城市。方圆几百公里没有强劲到虹吸十堰的城市。十西打通秦岭天堑，一小时去西安的时候一切就不一样了。而汉中到十堰高铁开通不仅加强十堰与陕南的联系，还能更快的进入重庆四川。这些地方对十堰的虹吸作用都还不明显。相反十堰还能以自身特色吸引到不少四川人过来。未来襄渝铁路必然货运为主，如果现在不打通十堰到西南方向的路，普铁撤下来高铁时代十堰又只有一条火车线路。况且整个西北地广人稀，远距离不如坐飞机，近距离只有西安一个大城市。西北总人口和自然风光旅游资源出行需求都不如西南重庆和四川两个省。借道川渝延伸到贵州云南也不是不可能。如果说汉中到十堰高铁无大利无大害。那十堰到西安高铁必然有大利也有大害。
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只要对老百姓出行成本和生存条件有利，就应该大力支持！武当山机场垮了关你屁事，说明它经营不善。不能因为保机场而不去争取高铁线路，真是个蠢主意！

古道西风瘦马

2206556402 发表于 2020-5-23 11:45
并没有说不该修十西的意思，,只是对汉中到十堰高铁无大利发表的个人观点,路当然越多越好。同时西安的虹吸 ...

啥逻辑，希望十西高铁早日完工，去西安玩才方便。

byghx

不要有画地为牢思想