经仔细观察，完全可以恢复上海路东口公交车站

zsw03

京沪渝立交桥建好后，一直没有恢复上海路东口公交车站台，有关部门的回复是原站址没有公交港湾，停公交后影响其它车辆通行。
经仔细观察，在不改变现有道路设施的情况下完全可以恢复上海路东口公交车站：往上海路中路方向的公交站台可以设置在维也纳酒店门口，这里有个小港湾，两条行车道加一条停车道，公交车进站停车后旁边有两条行车道供其它车辆通行。往立交桥方向的公交站台可以设置在金龙玉凤酒店门口往东10米处，这里也是两条行车道加一条停车道，经停公交车后旁边有两条行车道供其它车辆通行。在这两处设站后只需13路、39路由下立交改为平立交通行，35路路线不变即都可停靠这两处站台。（红卫建设大道路口这么繁忙的道路也没有公交港湾都可以设站停车）上海路东口设站条件远比建设大道路口要好。上下立交直行分流后走平层的车辆较少，恢复上海路东口公交站台后根本不会造成车辆拥堵。

市公交集团

网友您好！
       建议恢复上海路（东）公交站的诉求，我公司非常重视，已会同规划局、交管局部门实地查看，因原公交站点位于道路交叉口，从安全角度考虑，公交车不能在此停靠。若车辆从桥上通行，高峰期重庆路立交桥转盘因车流量大，经常会有车辆在此拥挤，从桥上走有排队等候的现象。公交车车型较大，若多辆车同时从桥上经过，会造成各个方向（北京路、重庆路、上海路）堵车。所以，从重庆路直行到上海路的公交车从桥下通行，可提高车辆通过率，保证线路正常运行，是存在客观原因的。给您带来的不便请谅解，感谢您对公交的关注和理解！

古道西风瘦马

这个可以有

古道西风瘦马

可百姓建议，公交公司似乎听不到

YANGP720123

让公交车从红绿灯的平交处通过，是想加大等待时间和增加拥堵吗？那建京沪渝立交桥的意义何在呢？

zsw03

按楼上的意思，三堰农贸市场也可以取消了，公交车直接从高架桥上通过，不增加人民路口的交通压力了。

飞雪而

公交站完全可以健在原站向前10米左右的地方，港湾式停车

sytt_pizl4j

上海堵成啥了啊？车型大，35.13.39路都停更堵，高峰都堵到重庆路立交桥了。