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“西十”高铁又迈出关键步伐

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发表于 2020-6-15 23:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
    2020年6日10日,新建西安至十堰铁路蓝田站、山阳站、郧西站建筑概念设计方案评审会在北京中国铁路经济规划研究院有限公司二楼会议室召开。

  会议在评审工作组主持下,按照“工作指南”的要求,先召开评审预备会,由项目负责人介绍项目概况,三个县的地方代表补充当地规划情况,全体评委讨论并通过“评审办法”,认真观看应征设计方案多媒体演示专题片,各位评委自由审阅设计方案,观看方案展板,评委记名投票,对6家应征人的设计方案进行排序,各评委对设计方案逐个进行评议,监票人统计投票结果,评委根据方案排序对三个车站前两名的方案提出修改意见和建议,主办单位起草评审报告,全体评委讨论、审核、修改并通过评审报告,会议圆满结束。

  评委们充分肯定了前两名方案,对郧西车站区域的历史文化、自然资源与城市交通联系有较为全面的分析论证,对车站的基地现状、人流车流来向和景观条件有较为系统的认知把握,对第一名方案的“秦楚门户、山水郧西”的创意分析以及站房建筑“大雁展翼”、“天河鹊桥”的形态分析有较高的认可度,同时,也对前两名方案提出了进一步与当地城市规划相衔接,控制广场尺度,处理好地形关系与竖向高差,合理组织各种外部交通流线,优化建筑立面设计,推敲双层屋檐的处理,减少大面积玻璃幕墙等修改意见和建议,下一步“评审报告”将下达给各设计单位进一步修改完善方案,由应征中标设计单位抓紧与地方政府加强沟通对接,深化建筑方案设计,双方达成共识后付诸实施。
  据悉,6月11日还评审通过了陕西省商洛站、漫川关站的设计方案, 这次新建西十高铁沿线5个车站建筑概念设计方案征集评审会的圆满召开,是继4月13日国家发改委批复新建西安至十堰高速铁路可行性研究报告后的一个重大进展,标志着我县高铁时代步伐进一步加快。


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