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谁来预防电动助力车带来的安全隐患?

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发表于 2020-7-13 14:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
随着我国新能源技术的快速发展,似乎是一夜之间,十堰的大街小巷都摆放了青桔,哈喽电动助力车。十堰城区上下坡较多,城区密集,电动助力车具有收费便宜,动力强劲,省时省力的有点。据笔者观察,不少市民已经选择电动助力车作为自己的出行方式。但电动助力车的到来也引发了不少问题。
一、  安全问题。
一是保险的问题。笔者特意咨询了哈喽单车客服,经过咨询得知,一般在骑行后可以领取后一个星期的价值3000元的人身意外险。使用哈喽单车APP则可以领取价值10000元的人身意外险。笔者自己在使用单车时往往急于使用单车而忽略了领取保险。
希望媒体及投放单车公司能在购买保险上告知更多的骑行者。
二是骑行规范的问题。笔者在日常生活中留意到不少市民带人,带娃行驶在公路中间,或是在道路上逆行,存在较大安全隐患,不少市民在使用电动助力车时没有任何安全防护(助力车不提供头盔护膝),就直接骑行在机动车道上,在车流中骑行,丝毫不顾及安全。
二、 道路问题。
当大量市民在使用电动助力单车骑行时,道路上已经没有非机动车道可走,本来纤细的非机动车道往往还停放着卸货的大货车,临时停靠的小轿车。让骑行者无路可走。
三、  一点建议。
一是尽快出台有关的法规。规范电动助力车的骑行道路,严谨其在机动车道上骑行,对于逆行,实线掉头的情况予以制止。
二是投放公司应在电动助力车上配备头盔,供骑行者使用。
三是尽快规范道路建设,拓宽道路。修建专门的非机动车道,让非机动车有路可走,有道可行。同时提供更多的免费停车位,让汽车有位可停,避免挤占非机动车道的情况。
笔者仅仅是纸上谈兵,最终的管理和落实还是在各个行政单位上。祝畅美十堰早日达成!
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图为违规骑车
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图为电动助力车到非机动车道 微信图片_20200713143132.jpg
图为电动助力车车祸
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发表于 2020-7-13 18:01 来自手机 | 显示全部楼层
又一个马路杀手
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发表于 2020-7-14 08:47 | 显示全部楼层
这个建议很好,目前助力电动车已经暴露出很多问题,如果再不加强管理,后患无穷。
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发表于 2020-7-14 10:23 | 显示全部楼层
昨天等不到公汽骑了哈喽,很方便
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发表于 2020-7-14 10:30 | 显示全部楼层
但是,从公交站超过停放公汽时,左右夹在机动车缝中也是心惊肉跳,死了不少细胞
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发表于 2020-7-14 14:28 | 显示全部楼层
主要是十堰市地处山区,城区道路非机动车道大多比较狭窄,或者根本没有,骑行助力自行车不可避免的要进入机动车道,低速助力车进入高速机动车道,肯定会出问题,要么影响交通通行效率,要么出现车祸,加上很多骑行助力自行车的人员无视交通规则,闯红灯,抢道,势必会增加交通事故发生。
建议严格要求助力车只能在非机动车道行驶,对进入机动车道行驶的,不遵守交通规则的,严格处罚。  运营公司要先对申请骑行的人员进行交规测试,通过后才能获得扫码骑行资格
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该用户从未签到

发表于 2020-7-16 18:08 | 显示全部楼层
非机动车道在什么地方,是人行道还是在地下
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[LV.1]初来乍到

发表于 2020-8-24 22:51 | 显示全部楼层
主要是,十堰很多道路都没有非机动车道
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[LV.Master]伴坛终老

发表于 2020-8-26 10:00 | 显示全部楼层
非机动车在公路上的时候,机动车对非机动车构成威胁。
但是当非机动车来到人行道上的时候,行人又多了太多的不安全。
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