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[市自然资源和规划局] 请问十堰火车站北广场连接十房一级路的连接线怎么规划的

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[LV.10]以坛为家III

发表于 2020-7-23 16:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
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十堰火车站北广场基本建成,武当路复线和十房一级路正在建设中,请问从十堰火车站北广场跨襄渝铁路到南广场,再连接武当路复线和十房一级路之间道路如何规划。如有,何时能实施。

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您好!首先感谢您对自然资源和规划工作的关注。 按照建设区域性中心城市的要求,为彻底解决火车站南北片区交通拥堵问题,提升城市功能,我局前期曾配合市交通部门研究将文昌路向南延长,需上跨市火车站将火车站北广场与十房一级路、武当路复线进行连接。该方案涉及上跨襄渝铁路及火车站有关设施,须铁路部门审批。目前,武汉铁路局尚未审批同意。
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发表于 2020-7-23 16:22 | 显示全部楼层
     您好!首先感谢您对自然资源和规划工作的关注。
     按照建设区域性中心城市的要求,为彻底解决火车站南北片区交通拥堵问题,提升城市功能,我局前期曾配合市交通部门研究将文昌路向南延长,需上跨市火车站将火车站北广场与十房一级路、武当路复线进行连接。该方案涉及上跨襄渝铁路及火车站有关设施,须铁路部门审批。目前,武汉铁路局尚未审批同意。
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该用户从未签到

发表于 2020-7-23 17:22 | 显示全部楼层
武汉铁路局不同意?全国跨铁路的高架桥多了,我大十堰修个路,他铁路局凭什么不同意?
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[LV.10]以坛为家III

发表于 2020-7-24 10:41 | 显示全部楼层
十堰在建的武当路复线和朝阳南路改造均跨越襄渝铁路,市政府可以在与武汉铁路局一块对接。
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[LV.9]以坛为家II

发表于 2020-7-24 10:57 | 显示全部楼层
看北广场的那个烂尾,建了闲着,就知道十堰建设缺少规划,没有长远眼光,只顾眼前。
北广场已经浪费了大量资金,不如当时拿哪些钱改善一下市区交通环境呢。
现在车站路和十两线已经是堵点了,如果十房路过襄渝铁路、过武当路复线,再规划不好,后期又是一个大堵点。
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该用户从未签到

发表于 2020-8-1 12:33 | 显示全部楼层
毁灭式发展!
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