武当山交通局不作为

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以下来自丹江口市交通局的回复  :                                 
             自去年高铁武当山西站开通以来，十堰市亨运集团开通了武当山西站至武当山的高铁快巴，票价10元，我局同步开通了301路公交线路，为高铁乘客提供换乘服务，该线路由丹江口市公汽公司投入了5台纯电动公交车，线路起止点是六里坪蒿口至武当山西站、六里坪岗河，票价2元。

由于受疫情影响，武当山高铁快巴停运，我市301路公交线路一直坚持运行，但在运行中也存在一些问题，主要是该线路的终点站位置蒿口离武当山特区较远、岗河离十堰市较远，乘客下车后需要转乘其它交通工具才能到达武当山特区和十堰市，造成两地乘客往来武当山西站没有享受到公交直达带来的便利，对此群众和部分人大代表也多次反映。针对上述问题，我局多次向十堰市交通运输局汇报，计划将301公交线路延伸到武当山特区，同时将十堰公交205线路由官山路口延伸至武当山西站，这样就可以解决公交直达的问题。

经我局向十堰交通运输局汇报后，于2020年5月28日由十堰市交通运输局组织召开了武当山西站公交线路协调会，十堰市道路运输执法支队、丹江口市交通运输局、武当山特区交通运输局、十堰市公交集团等单位有关领导参会。会议提出了如下建议：调整301路公交线路起止点为武当山西站至武当山特区，调整十堰市公交集团现有205路公交线路（十堰市火车站至六里坪镇）起止点为十堰市火车站至武当山西站。按此方案调整后，301路公交可解决游客以及周边群众往返武当山景区和武当山西站的问题，205路公交可解决游客和群众往返武当山西站和十堰市的问题。目前，205路公交已正常在武当山西站和十堰市火车站区间运行，但是，301路公交一直没有按照调整方案运行，主要原因就是武当山特区交通部门不同意。不存在我市交通部门不作为问题。

关于你网上来信反映的203公交线路的问题，我局认为，该线路与我市已开通的301路公交线路重复，不宜在同一线路开通两路公交。下一步，我局将积极向十堰市交通运输局汇报，争取得到武当山特区交通部门的理解和支持，尽快完善301路公交线路，方便旅客和当地群众乘车。                   天 天
           望武当山交通局能体察民心，为方便老百姓的出行积极做出行动！            

武当山特区

网民朋友：首先，非常感谢您对武当山旅游经济特区发展的关注与支持，关于您提出的武当山交通局不作为这一问题，现向您回复如下：为方便群众出行，十堰市交通运输局多次组织丹江口市、武当山特区交通部门就汉十高铁武当山西站旅客疏运有关问题进行协调沟通，并于2020年6月18日下发十交发[2020]52号《关于做好汉十高铁武当山西站旅客疏运有关问题的通知》明确高铁武当山西站往武当山方向，由市城市公交集团公司负责将203公交线路（原武当山火车站至武当山停车场）调整为从高铁武当山西站至武当山停车场，执行票价为2元，解决高铁武当山西站旅客到达武当山特区问题，至于301公交延伸到武当山问题，请咨询丹江口市有关部门。再次感谢您的关心与支持！

武当山特区电子政务办

牛巫馬妖

强烈建议尽快撤掉武当山特区不办人事的建制，归属丹江口市！设这样处处添堵的懒单位何宣，枫土路也是他们不作为，在武当山周围居住的老百姓真的苦不堪言，十堰市委政府应该高度重视解决，不要天天唱高调打手势。

武当山特区

网民朋友：首先，非常感谢您对武当山旅游经济特区发展的关注与支持，关于您提出的武当山交通局不作为，这一问题，因内容描述的都是丹江交通局的回复，请您描述下具体情况，以便快速向您答复。再次感谢您的关心与支持。

武当山电子政务办

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武当山特区 发表于 2020-8-14 09:06
网民朋友：首先，非常感谢您对武当山旅游经济特区发展的关注与支持，关于您提出的武当山交通局不作为，这一 ...

丹江口市交通局习同意205路公交延伸到武当山西站，武当山为什么不同意将301路公交延伸到武当山特区内，也方便特区居民出行武当山西站！

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什么逻辑？同一线路不能开通两路公交，那么开通了好几年的203不能到武当山西站，才开通的301就可以开进武当山？

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建议武当山至十堰火车站区间整合公交资源合理调配，202路公交车线路不变，增加发班频率。203路公交车由武当山门至岗河（六里坪白浪分界处），中间绕行武当山西站（武当山高铁站）增加发班频率，武当山高铁站主要服务武当山，六里坪的居民及武当山的游客。这样既可以解决武当山高铁站出行的难题，也节省了车辆及人员。方便乘客乘车，目前高铁站人流量不大301路公交车次也不多造成有车没人有人没车的窘境。