强烈期待猛士民用版尽快量产！与小康风光、易捷特新能源打造十堰乘用车“三剑...

汉水沧浪

2020年8月31日，东风特种装备事业部（东风越野车有限公司）召开干部大会，宣布公司党委对东风特种装备事业部（东风越野车有限公司）领导班子调整的决定。东风公司董事、党委副书记杨青出席会议，并对东风特装经营、党委和纪委工作提出要求。在经营方面，一是要着力解决好当前产能与订单的矛盾，实现均衡生产；二是扎实做好第四代军车预研究，确保各方面保持第一的优势；三是精心打造民用版猛士车型，把技术品牌优势转化为市场优势；四是要积极做好武器集成工作，拓宽利润空间。


2006年12月，第一代东风猛士横空出世。2008年，猛士获得国家科技进步奖一等奖，这也是中国汽车行业有史以来的第一个国家科技进步奖一等奖，含金量可想而知。现在，东风猛士也已经发展到了自己的第三代车型。猛士也是东风最知名的一款自主汽车。猛士民用版如果不能量产，非常可惜。东风猛士民用版已期盼多年！希望能尽早量产，开创车城十堰“乘商并举”新时代！
十堰乘用车的起点还是比较高的。


2020年8月28日上午，东风小康汽车有限公司十堰空港工厂投产仪式在十堰经济技术开发区空港产业园举行，东风小康十堰空港工厂生产的首批SUV车型——东风风光S560也正式下线。这标志着公司十堰基地正式进入了乘商并举的时代。


东风小康十堰空港工厂自2018年启动建设，经过20多个月的紧张奋战，一个具有国际化标准的智能工厂拔地而起。该厂占地2008亩，总投资为45亿元，规划产能30万辆/年，先期投放五款新车型，其中两款SUV、两款MPV以及一款电动车，预计一期项目建成后可年产乘用车20万辆，实现年产值180亿元以上。工厂定位于国内主流合资品牌中级车工艺水平，设计按照主流乘用车标准，采用先进的工艺技术和设备，紧密围绕数字化、信息化、智能化，结合智慧工厂理念，致力于建设成为一个绿色、节能、环保、现代化、自动化、智能化工厂。




易捷特于2017年12月20日在十堰经济技术开发区注册成立，2019年10月新能源乘用车项目投产。2020年目标是在国内市场实现15000—20000台的销售，再加上欧洲市场的销售，力争全年完成20000—25000台的生产量。易捷特主要生产雷诺、启辰、风光、风神、风行等新能源乘用车，具有年产12万辆的生产能力，根据规划，该公司计划2020年将产能提升到2万台以上，产值达到18亿元，目前公司已经拿到出口欧洲的订单5000辆。


易捷特是由东风汽车和雷诺-日产联盟组建成立的合资公司，其中东风持有50%的股份，雷诺和日产各持有25%的股份，今年4月份，东风收购东风雷诺合资公司全部股份，雷诺退出中国的燃油乘用车市场。但是根据东风公司公开的组织架构显示，易捷特新能源汽车有限公司属于独立经营的直属单元，由东风与雷诺-日产联盟共同出资持股。根据雷诺-日产联盟在全球市场的调整布局，未来将大幅提升新能源汽车的市场供应，实际上也为易捷特带来了重大的发展机遇。

装B不留痕

鸡毛连风神都快卖掉用不起了，还猛士

汉水沧浪

猛士民用版，销量很大不好说，但再打造成一个高端民用自主越野车品牌应该还是很有可能的。

kakafeel

装B不留痕 发表于 2020-9-3 16:29
鸡毛连风神都快卖掉用不起了，还猛士

你懂个鸡毛，猛士是高端越野车，量产民用版有大批越野爱好者买

hzg

还想民用猛士，军用订单能保住就不错了。