十堰早高峰堵.堵.何时是个头

17111.涵

自从回十堰上班，十堰的堵车让我真是见识了，路年年修，没有那年不修的，18.年19年修上海路立较桥.重庆路管廊修了1年半.堵了1年半.还没管到1年.你现在又在重庆路隧道至公交信息的路段.就因为这一段路，白浪，顾家岗进城车辆每天早上.所有车辆都分流到火车北广场.天津路路段，.每天早上从汉江师范学校那里堵得一塔糊涂.没有一个交警出来疏导车辆，不管你开车，还是做公交，每天早上你住的远，都会迟到.一个小小的城市，堵车让上班族活的很疲惫！

十堰的人

确实是这样的！每天上下高峰期堵车严重！江苏路，五堰，六堰  柳林路 北京南路，北广场附近林荫大道都是堵车的重灾区啊............

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十堰市轨道交通如果短期内上不了的话，解决拥堵问题最迅速和快捷的方式就是上BRT快速公交，全程高架，没有红绿灯，比出租车还快。高架虽然前期投资比较大，但是长远看还是非常值得的，因为这样更加利用的向上的空间，高架不仅仅服务BRT，也可以扩展商业面积，拉动快餐业和零售业，并且有些大的商业中心可以直接和高架接驳，人们可以更加便捷的进入商场里面，而不是非要通过一楼进入。高架也可以设计有专用的自行车和电瓶车车道，解决十堰市地面道路缺乏非机动车道的难题。总之，BRT高架是十堰市当务之急，建好后，十堰市不仅有大城市的模样，重要的是解决拥堵，方便绿色出行。在拥堵的道路上没有人愿意开私家车的。BRT公交，1--2元钱/张通票，肯定会大受欢迎。

“听叔叔的话

可以，这很“车城”，这样才显得与“车城”身份相匹配！

拼音佳佳

那个路段骑车可以逆行(两轮的自行车电动车摩托车)

前几天送件那个路段反复的走,不知道是不是堵车的缘故.

百说

蹭精以为北京路修好了会缓解人民路交通压力
蹭精以为建设大道会缓解车城路的交通
蹭精以为重庆路立交桥的建成会缓解上海路
層经以为火箭路  真希望能真正的

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大家都开车上路，又都集中在一个时间，跑到同一条路上，那自然会堵了。与其责怪交警和政府，不如从自身做起，步行或者公交出行，锻炼身体，节省开支，还有利于环境保护。